一种用于桥墩与桥梁之间的减震装置制造方法及图纸

本申请涉及一种用于桥墩与桥梁之间的减震装置，其包括黏滞阻尼器，所述黏滞阻尼器包括缸体、活塞和活塞杆，所述活塞滑移连接于缸体内部，所述缸体内还填充有阻尼介质，所述活塞杆包括第一拉杆和第二拉杆，所述第一拉杆一端固定连接于活塞，所述第二拉杆穿设并滑移连接于第一拉杆，所述活塞杆还包括锁止件，所述锁止件用于对第二拉杆相对第一拉杆的滑移进行锁定，所述第二拉杆与缸体相远离的两端均转动连接有连接座。本申请具有提高黏滞阻尼器安装时的便捷性的效果。装时的便捷性的效果。装时的便捷性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于桥墩与桥梁之间的减震装置


[0001]本申请涉及桥梁减震技术的领域，尤其是涉及一种用于桥墩与桥梁之间的减震装置。

技术介绍

[0002]如今，在桥梁施工时，当车辆在桥梁上行驶时，为了减小桥梁发生的震动，往往会对桥梁进行减震，从而减小对桥梁整体造成的危害，增加桥梁使用寿命。
[0003]因此，在桥梁施工时，通常会在桥梁与桥墩之间安装黏滞阻尼器，黏滞阻尼器包括缸体、活塞和活塞杆，活塞穿设并滑移连接于缸体内部，活塞杆一端固定连接于活塞，且缸体内部填充有阻尼介质；并且，活塞杆与缸体相远离的两端均转动设置有连接座。使用时，将活塞杆与缸体相远离的两端的连接座分别固定于桥梁和桥墩。
[0004]黏滞阻尼器在安装时，会先在桥墩及桥梁上开设多个安装孔，使得连接座能够从安装孔处固定于桥梁或桥墩。但在安装过程中，易受到安装精度的影响，存在桥墩上的安装孔与桥梁上的安装孔之间间距与黏滞阻尼器总体长度产生偏差的可能性，进而导致黏滞阻尼器的安装受到影响，从而使得黏滞阻尼器安装时的便捷性有待提高。

技术实现思路

[0005]为了提高黏滞阻尼本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于桥墩与桥梁之间的减震装置，包括黏滞阻尼器，所述黏滞阻尼器包括缸体（1）、活塞和活塞杆（2），所述活塞滑移连接于缸体（1）内部，所述缸体（1）内还填充有阻尼介质，其特征在于：所述活塞杆（2）包括第一拉杆（21）和第二拉杆（22），所述第一拉杆（21）一端固定连接于活塞，所述第二拉杆（22）穿设并滑移连接于第一拉杆（21），所述活塞杆（2）还包括锁止件，所述锁止件用于对第二拉杆（22）相对第一拉杆（21）的滑移进行锁定，所述第二拉杆（22）与缸体（1）相远离的两端均转动连接有连接座（3）。2.根据权利要求1所述的一种用于桥墩与桥梁之间的减震装置，其特征在于：所述锁止件设置为锁止螺栓（23），所述锁止螺栓（23）同时穿设于第一拉杆（21）和第二拉杆（22），所述第二拉杆（22）开设有多个用于穿设锁止螺栓（23）的调节孔（221），多个所述调节孔（221）沿第二拉杆（22）长度方向分布。3.根据权利要求2所述的一种用于桥墩与桥梁之间的减震装置，其特征在于：所述锁止螺栓（23）设置多个。4.根据权利要求3所述的一种用于桥墩与桥梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振，邢浩，韩效坤，陈世炽，赵梓原，李娜，张雷，亓海燕，史立强，
申请(专利权)人：山东省公路桥梁建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：