一种直接维修成本指标分配方法、计算机可读介质组成比例

一种直接维修成本指标分配方法，用于对目标部件的直接维修成本进行分配，包括以下步骤：确定直接维修成本的一个或多个指标分配对象；获得指标分配对象的维修复杂度因子；获得指标分配对象的制造复杂度因子；建立直接维修成本指标分配模型；以及设定整机级直接维修成本指标，根据维修复杂度因子、制造复杂度因子和直接维修成本指标分配模型，获得指标分配对象的直接维修成本指标。还提供一种计算机可读介质。介质。介质。

【技术实现步骤摘要】
一种直接维修成本指标分配方法、计算机可读介质


[0001]本专利技术涉及航空发动机维修性设计领域，具体涉及一种可用于直接维修成本指标分配的方法以及计算机可读介质。

技术介绍

[0002]航空发动机直接维修成本(Direct Maintenance Cost,DMC)是衡量发动机维修性及经济性的重要指标，其与发动机的研制水平和维修性设计水平密切相关，因此在发动机研制过程中对直接维修成本(DMC)进行分析和控制，对于降低产品全寿命周期成本、提高发动机市场竞争力具有非常重要的意义。
[0003]直接维修成本(DMC)的分配是发动机研制过程中直接维修成本(DMC)分析和控制的重要环节。当前常见的直接维修成本(DMC)分配方法为相似分配法和功能分解法，均是一种三级分配模式的方法。相似分配法的技术基础是“新机产品在一定程度上与原型机产品相似”，即需要获取与新机产品相似的发动机运营过程中维修成本数据；对于无产品经验的制造商在产品研制过程中，相似机型详细的维修成本数据的获取具有非常大的难度。功能分解法的技术基础是“产品的系统功能关系的设计”，其要求工程本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直接维修成本指标分配方法，用于对目标部件的直接维修成本进行分配，其特征在于，包括以下步骤：确定直接维修成本的一个或多个指标分配对象；获得所述指标分配对象的维修复杂度因子；获得所述指标分配对象的制造复杂度因子；建立直接维修成本指标分配模型；以及设定整机级直接维修成本指标，根据所述维修复杂度因子、所述制造复杂度因子和所述直接维修成本指标分配模型，获得所述指标分配对象的直接维修成本指标。2.如权利要求1所述的直接维修成本指标分配方法，其特征在于，所述确定直接维修成本的一个或多个指标分配对象的步骤包括：对目标部件进行划分，得到一个或多个目标单元；获得所述目标部件所需的一个或多个维修工作；针对每一所述维修工作，依次判断该维修工作对所述一个或多个目标单元是否适用和有效；响应于所述维修工作对所述一个或多个目标单元适用和有效，将该目标单元确定为所述指标分配对象；响应于所述维修工作对所述一个或多个目标单元适用和有效，记录并获得所述指标分配对象所需的一个或多个维修工作；记录所述指标分配对象的数量。3.如权利要求2所述的直接维修成本指标分配方法，其特征在于，通过如下公式得到所述维修复杂度因子：K
Ti
＝T
i
/T
max
其中，K
Ti
为第i个指标分配对象的维修复杂度因子；T
i
为所述目标部件寿命期内第i个指标分配对象进行一个或多个所需的维修工作所累积的总时间；T
max
为所有指标分配对象的T
i
中的最大值；T
ij
为第i个指标分配对象第j种所需的维修工作操作步骤的时间；τ
j
为第j种所需的维修工作的维修频率；k为所述目标部件所需的维修工作的种类数量。4.如权利要求3所述的直接维修成本指标分配方法，其特征在于，通过如下公式得到所述制造复杂度因子：K
Mi
＝M
i
/M
max
其中...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵传金，卢婷婷，白则群，陈乃威，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：