用于电池包的泄压结构、电池包组件及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于电池包的泄压结构、电池包组件及车辆，所述用于电池包的泄压结构包括：排气管，排气管的一端与排气孔连通；气泵，气泵的进口与排气管的另一端连通；透气膜，透气膜设于排气管内且位于排气管的与排气孔连通的一端。根据本实用新型专利技术的用于电池包的泄压结构，通过气泵的进口与排气管的另一端连通，使得电池包内部的压力与外界压力的差值等于或大于阈值时，控制气泵的转速以控制排气管内的气体流速，从而控制电池包的泄压速度，实现电池包的快速泄压，同时解决电池包的泄压通道窄导致泄压速度慢的问题，延缓电池包的热蔓延速度，降低火焰直接冲破电池包的外壳发生爆炸的可能性，提高安全性。提高安全性。提高安全性。

【技术实现步骤摘要】
用于电池包的泄压结构、电池包组件及车辆


[0001]本技术涉及电池包
，尤其涉及一种用于电池包的泄压结构、电池包组件及车辆。

技术介绍

[0002]电池包是电动汽车的重要组成部分。电池包成组技术逐渐发展，电池包的空间利用率越来越大，电芯模组布置的越来越多，这就导致电池包中的泄压通道越来越窄。
[0003]现有的电池包在发生热失控时一般通过防爆阀泄压保证电池包的安全，然而，防爆阀是被动防爆阀，无法控制热失控的泄压速度，容易导致火焰直接冲破电池包的外壳引燃整车甚至发生爆炸，存在严重的安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种用于电池包的泄压结构，所述用于电池包的泄压结构可以实现电池包的快速泄压。
[0005]本技术还提出一种电池包组件，所述电池包组件包括上述的用于电池包的泄压结构。
[0006]本技术还提出一种车辆，所述车辆包括上述的电池包组件。
[0007]根据本技术实施例的用于电池包的泄压结构，所述电池包具有排气孔，所述泄压结构包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电池包(2)的泄压结构，其特征在于，所述电池包(2)具有排气孔(21)，所述泄压结构包括：排气管(11)，所述排气管(11)的一端与所述排气孔(21)连通；气泵(12)，所述气泵(12)的进口与所述排气管(11)的另一端连通；透气膜(13)，所述透气膜(13)设于所述排气管(11)内且位于所述排气管(11)的与所述排气孔(21)连通的一端。2.根据权利要求1所述的用于电池包(2)的泄压结构，其特征在于，还包括：阻火器芯(14)，所述阻火器芯(14)设于所述排气管(11)内且位于所述透气膜(13)的远离所述排气孔(21)的一侧。3.根据权利要求1所述的用于电池包(2)的泄压结构，其特征在于，还包括：滤芯(15)，所述滤芯(15)设于所述排气管(11)内且位于所述透气膜(13)的远离所述排气孔(21)的一侧。4.根据权利要求1所述的用于电池包(2)的泄压结构，其特征在于，还包括：冷却结构(16)，所述冷却结构(16)设于...

【专利技术属性】
技术研发人员：石光跃，赵士辉，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：