一种船坞作业平台的吊篮碰撞防护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船坞作业平台的吊篮碰撞防护结构，包括承接吊臂与吊篮且具有缓冲功能的连杆组件，通过连杆组件缓冲吊篮碰撞时产生的冲击力，实现吊篮碰撞防护；所述连杆组件包括承载杆、滑套式缓冲杆和弯曲缓冲杆，所述滑套式缓冲杆的两端分别设置有滑槽与凹槽，所述承载杆的一端设置在滑套式缓冲杆的滑槽内，且滑套式缓冲杆与承载杆之间还设置有第一缓冲件。本实用新型专利技术设置有缓冲功能的连杆组件，吊篮的前部受到碰撞时，通过滑套式缓冲杆配合第一缓冲件进行缓冲，吊篮的两侧受到碰撞时，通过弯曲缓冲杆配合第二缓冲件进行缓冲，避免吊篮受到碰撞时可能造成损坏，确保工作人员作业时的安全性。员作业时的安全性。员作业时的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种船坞作业平台的吊篮碰撞防护结构


[0001]本技术涉及船坞作业平台
，具体为一种船坞作业平台的吊篮碰撞防护结构。

技术介绍

[0002]船坞作业平台通常建造在船坞坞壁，主要用于船舶修理作业，船坞灌水后可容船舶进出，排水后能在干底上维修船舶，船坞可分为干船坞、注水船坞和浮船坞三类，干船坞应用较多，一般所称的船坞即为干船坞，船舶停靠在船坞内后，通过船坞作业平台托举工作人员对船舶进行维修。
[0003]传统船坞作业平台通常是在吊臂端部安装可自调水平的吊篮，工作人员乘坐在吊篮内，通过吊臂移动工作人员的作业位置，然而吊臂在调动吊篮时，可能会发生吊篮碰撞船舶的情况，且吊篮与吊臂之间为硬性连接，造成碰撞时可能会损坏吊篮，降低了工作人员作业时的安全性，因此亟需一种船坞作业平台的吊篮碰撞防护结构解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种船坞作业平台的吊篮碰撞防护结构，以解决上述
技术介绍
中提出的传统船坞作业平台通过吊臂调动吊篮时，可能会发生吊篮碰撞船舶的情况，且吊篮与吊臂之间为硬性连接，造成碰撞时可能会损坏吊篮，降低了工作人员作业时的安全性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船坞作业平台的吊篮碰撞防护结构，包括承接吊臂与吊篮且具有缓冲功能的连杆组件，通过连杆组件缓冲吊篮碰撞时产生的冲击力，实现吊篮碰撞防护；
[0006]所述连杆组件包括承载杆、滑套式缓冲杆和弯曲缓冲杆，所述滑套式缓冲杆的两端分别设置有滑槽与凹槽，所述承载杆的一端设置在滑套式缓冲杆的滑槽内，且滑套式缓冲杆与承载杆之间还设置有第一缓冲件，所述弯曲缓冲杆的一端转动连接在滑套式缓冲杆的凹槽内，所述弯曲缓冲杆上设置有两处挡板，且弯曲缓冲杆的两侧均设置有第二缓冲件，所述第二缓冲件的两端分别与弯曲缓冲杆的挡板和滑套式缓冲杆相连接。
[0007]进一步的，所述承载杆的另一端与吊臂转动连接，且承载杆下方还设置有液压支撑杆，所述液压支撑杆的两端分别与吊臂和承载杆连接，所述弯曲缓冲杆的另一端与吊篮连接。
[0008]进一步的，所述承载杆的一端设置有限位块，且该限位块嵌设在滑套式缓冲杆的滑槽内，所述第一缓冲件设置在滑套式缓冲杆的滑槽内且位于限位块的一侧。
[0009]进一步的，所述第一缓冲件设置的数量为2
‑
4个，所述第一缓冲件为线性阵列分布。
[0010]进一步的，所述弯曲缓冲杆的一端为弧形且上下两侧均设置有转轴，所述弯曲缓冲杆的两个转轴均贯穿滑套式缓冲杆，使弯曲缓冲杆与滑套式缓冲杆转动连接。
[0011]进一步的，所述弯曲缓冲杆的挡板尺寸与滑套式缓冲杆的凹槽尺寸相配合，所述第二缓冲件设置在弯曲缓冲杆一侧的数量至少为1个。
[0012]进一步的，所述第一缓冲件与第二缓冲件均为刚性弹簧。
[0013]进一步的，所述弯曲缓冲杆另一端的上下两侧均设置有加强杆，所述加强杆的一端与弯曲缓冲杆连接，所述加强杆的另一端与吊篮连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]本技术设置有缓冲功能的连杆组件，吊篮的前部受到碰撞时，通过滑套式缓冲杆配合第一缓冲件进行缓冲，吊篮的两侧受到碰撞时，通过弯曲缓冲杆配合第二缓冲件进行缓冲，避免吊篮受到碰撞时可能造成损坏，确保工作人员作业时的安全性。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术仰视时的立体结构示意图；
[0018]图3为本技术连杆组件拆分时的立体结构示意图；
[0019]图4为本技术承载杆与滑套式缓冲杆的侧视剖面结构示意图；
[0020]图5为本技术吊篮与弯曲缓冲杆连接的立体结构示意图。
[0021]图中：1、吊臂；2、吊篮；3、连杆组件；31、承载杆；32、滑套式缓冲杆；321、滑槽；322、凹槽；33、弯曲缓冲杆；331、挡板；34、第一缓冲件；35、第二缓冲件；4、液压支撑杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
5，一种船坞作业平台的吊篮碰撞防护结构，包括承接吊臂1与吊篮2且具有缓冲功能的连杆组件3，通过连杆组件3缓冲吊篮2碰撞时产生的冲击力，实现吊篮2碰撞防护；
[0024]连杆组件3包括承载杆31、滑套式缓冲杆32和弯曲缓冲杆33，滑套式缓冲杆32的两端分别设置有滑槽321与凹槽322，承载杆31的一端设置在滑套式缓冲杆32的滑槽321内，且滑套式缓冲杆32与承载杆31之间还设置有第一缓冲件34，弯曲缓冲杆33的一端转动连接在滑套式缓冲杆32的凹槽322内，弯曲缓冲杆33上设置有两处挡板331，且弯曲缓冲杆33的两侧均设置有第二缓冲件35，第二缓冲件35的两端分别与弯曲缓冲杆33的挡板331和滑套式缓冲杆32相连接。
[0025]在本实施例中，承载杆31的另一端与吊臂1转动连接，且承载杆31下方还设置有液压支撑杆4，液压支撑杆4的两端分别与吊臂1和承载杆31连接，弯曲缓冲杆33的另一端与吊篮2连接。
[0026]在本实施例中，承载杆31的一端设置有限位块，且该限位块嵌设在滑套式缓冲杆32的滑槽321内，第一缓冲件34设置在滑套式缓冲杆32的滑槽321内且位于限位块的一侧。
[0027]在本实施例中，第一缓冲件34设置的数量为2
‑
4个，第一缓冲件34为线性阵列分
布，具体实施时，第一缓冲件34设置2个，且第一缓冲件34固定在滑套式缓冲杆32的滑槽321内。
[0028]在本实施例中，弯曲缓冲杆33的一端为弧形且上下两侧均设置有转轴，弯曲缓冲杆33的两个转轴均贯穿滑套式缓冲杆32，使弯曲缓冲杆33与滑套式缓冲杆32转动连接。
[0029]在本实施例中，弯曲缓冲杆33的挡板331尺寸与滑套式缓冲杆32的凹槽322尺寸相配合，使得挡板331能够卡入凹槽322的槽口处，第二缓冲件35设置在弯曲缓冲杆33一侧的数量至少为1个。
[0030]在本实施例中，第一缓冲件34与第二缓冲件35均为刚性弹簧。
[0031]在本实施例中，弯曲缓冲杆33另一端的上下两侧均设置有加强杆，加强杆的一端与弯曲缓冲杆33连接，加强杆的另一端与吊篮2连接，以提高弯曲缓冲杆33与吊篮2连接的稳定性。
[0032]本技术的吊篮2受到碰撞时，若吊篮2的前部受到碰撞，则吊篮2的前部受到冲击力，并推动弯曲缓冲杆33与滑套式缓冲杆32，通过滑套式缓冲杆32挤压第一缓冲件34吸收吊篮受到的冲击力进行缓冲，若吊篮2的两侧受到碰撞，则吊篮2的侧面受到冲本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船坞作业平台的吊篮碰撞防护结构，其特征在于：包括承接吊臂（1）与吊篮（2）且具有缓冲功能的连杆组件（3），通过连杆组件（3）缓冲吊篮（2）碰撞时产生的冲击力，实现吊篮（2）碰撞防护；所述连杆组件（3）包括承载杆（31）、滑套式缓冲杆（32）和弯曲缓冲杆（33），所述滑套式缓冲杆（32）的两端分别设置有滑槽（321）与凹槽（322），所述承载杆（31）的一端设置在滑套式缓冲杆（32）的滑槽（321）内，且滑套式缓冲杆（32）与承载杆（31）之间还设置有第一缓冲件（34），所述弯曲缓冲杆（33）的一端转动连接在滑套式缓冲杆（32）的凹槽（322）内，所述弯曲缓冲杆（33）上设置有两处挡板（331），且弯曲缓冲杆（33）的两侧均设置有第二缓冲件（35），所述第二缓冲件（35）的两端分别与弯曲缓冲杆（33）的挡板（331）和滑套式缓冲杆（32）相连接。2.根据权利要求1所述的一种船坞作业平台的吊篮碰撞防护结构，其特征在于：所述承载杆（31）的另一端与吊臂（1）转动连接，且承载杆（31）下方还设置有液压支撑杆（4），所述液压支撑杆（4）的两端分别与吊臂（1）和承载杆（31）连接，所述弯曲缓冲杆（33）的另一端与吊篮（2）连接。3.根据权利要求1所述的一种船坞作业平台的吊篮碰撞防护结构，其特征在于：所述承载杆（31）的一端设置有限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建建，葛飞，
申请(专利权)人：江苏元沣机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：