本实用新型专利技术提供一种便于使用的拐弯道路防碰撞预警装置，涉及道路预警技术领域，包括底座，所述底座一侧开设有安装孔，所述底座上侧连接有支撑柱，所述支撑柱一侧安装有反光条，所述支撑柱上侧连接有支撑杆，所述支撑杆有四个，四个所述支撑杆上侧连接有承接板，所述承接板上侧安装有防水盒，所述防水盒下侧开设有第一螺纹孔，所述防水盒上侧开设有第二螺纹孔，所述防水盒上侧连接有盒盖，所述盒盖上侧开设有第三螺纹孔，所述防水盒内部安装有红外传感器，所述支撑柱上侧安装有报警灯。本实用新型专利技术利用红外传感器发射激光进行测距，当检测到有车时，报警灯工作发光，当检测到两侧车辆距离小于设定值时，报警灯会闪烁并发出警报声。声。声。
【技术实现步骤摘要】
一种便于使用的拐弯道路防碰撞预警装置
[0001]本技术涉及道路预警
，具体涉及一种便于使用的拐弯道路防碰撞预警装置。
技术介绍
[0002]在拐弯道路上，由于视线遮挡，两方的来车可能看不见彼此，目前常用的解决办法是在道路口加一凸面镜，然而，在使用过程中凸面镜容易落灰，落灰的镜面画面不清晰，难以观察路面情况，甚至会误导司机，尤其在夏季暴雨期凸面镜画面更加难以观察，这导致了拐弯路口汽车碰撞事故还是会不时发生，因此提出一种便于使用的拐弯道路防碰撞预警装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于解决道路预警
中存在的缺点。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种便于使用的拐弯道路防碰撞预警装置，包括底座，所述底座一侧开设有安装孔，所述底座上侧连接有支撑柱，所述支撑柱一侧安装有反光条，所述支撑柱上侧连接有支撑杆，所述支撑杆有四个，四个所述支撑杆上侧连接有承接板，所述承接板上侧安装有防水盒，所述防水盒下侧开设有第一螺纹孔，所述防水盒上侧开设有第二螺纹孔，所述防水盒上侧连接有盒盖，所述盒盖上侧开设有第三螺纹孔，所述防水盒内部安装有红外传感器，所述支撑柱上侧安装有报警灯。
[0005]作为一种优选的实施方式，所述第二螺纹孔与第三螺纹孔位置对应，所述第二螺纹孔与第三螺纹孔之间安装有螺丝。
[0006]采用上述进一步方案的技术效果是：第二螺纹孔与第三螺纹孔位置对应，第二螺纹孔与第三螺纹孔之间安装有螺丝，可以将盒盖安装在防水盒上侧，防止防水盒中的红外传感器落灰或雨天损坏。
[0007]作为一种优选的实施方式，所述反光条有四个，四个所述反光条分别位于支撑柱四侧外壁。
[0008]采用上述进一步方案的技术效果是：反光条有四个，四个反光条分别位于支撑柱四侧外壁，可以全方位提醒来往车辆该装置的位置，提醒司机注意装置的预警信息，也可预防装置被车辆撞击损坏。
[0009]作为一种优选的实施方式，所述底座内部安装有配重块。
[0010]采用上述进一步方案的技术效果是：底座内部安装有配重块，使装置整体中心下移，防止装置头重脚轻、安装不稳。
[0011]作为一种优选的实施方式，所述红外传感器红外探头贯穿防水盒盒身至外部。
[0012]采用上述进一步方案的技术效果是：红外传感器红外探头贯穿防水盒盒身至外部，可以及时发出激光检测有无来往车辆以及车辆的来距。
[0013]作为一种优选的实施方式，所述红外传感器有两个，两个所述红外传感器分别位
于防水盒的相邻侧壁。
[0014]采用上述进一步方案的技术效果是：红外传感器有两个，两个红外传感器分别位于防水盒的相邻侧壁，致使两个红外传感器之间的夹角为90度，便于检测垂直弯道两方车辆行驶状况。
[0015]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0016]本技术中反光条可以在远处对司机进行提醒该装置的位置，利用红外传感器发射激光，对车道上车辆行驶状况进行检测，当检测到车道上有行驶的车辆后，报警灯工作发光，当检测到两方车道上的车辆来距小于设定值时，报警灯会闪烁并发出警报声以对司机进行预警，红外传感器检测快、误差小，预警及时，且报警灯不仅可以发光，还可以发出警报声对司机进行预警，白天预警效果高。
[0017]第二螺纹孔与第三螺纹孔位置对应，第二螺纹孔与第三螺纹孔之间安装有螺丝，可以将盒盖安装在防水盒上侧，防止防水盒中的红外传感器落灰或雨天损坏，反光条有四个，四个反光条分别位于支撑柱四侧外壁，可以全方位提醒来往车辆该装置的位置，提醒司机注意装置的预警信息，也可预防装置被车辆撞击损坏，底座内部安装有配重块，使装置整体中心下移，防止装置头重脚轻、安装不稳，红外传感器红外探头贯穿防水盒盒身至外部，可以及时发出激光检测有无来往车辆以及车辆的来距，红外传感器有两个，两个红外传感器分别位于防水盒的相邻侧壁，致使两个红外传感器之间的夹角为90度，便于检测垂直弯道两方车辆行驶状况。
附图说明
[0018]图1为本技术提供的一种便于使用的拐弯道路防碰撞预警装置的整体结构示意图。
[0019]图2为本技术底座的结构示意图。
[0020]图3为本技术防水盒的结构示意图。
[0021]图4为本技术盒盖的结构示意图。
[0022]图例说明：
[0023]1、底座；101、安装孔；
[0024]2、支撑柱；
[0025]3、反光条；
[0026]4、支撑杆；
[0027]5、承接板；
[0028]6、防水盒；601、第一螺纹孔；602、第二螺纹孔；
[0029]7、盒盖；701、第三螺纹孔；
[0030]8、配重块；
[0031]9、红外传感器；
[0032]10、报警灯。
具体实施方式
[0033]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0034]实施例1
[0035]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种便于使用的拐弯道路防碰撞预警装置，包括底座1，底座1一侧开设有安装孔101，底座1上侧连接有支撑柱2，支撑柱2一侧安装有反光条3，支撑柱2上侧连接有支撑杆4，支撑杆4有四个，四个支撑杆4上侧连接有承接板5，承接板5上侧安装有防水盒6，防水盒6下侧开设有第一螺纹孔601，防水盒6上侧开设有第二螺纹孔602，防水盒6上侧连接有盒盖7，盒盖7上侧开设有第三螺纹孔701，防水盒6内部安装有红外传感器9，所述支撑柱2上侧安装有报警灯10。
[0036]本实施例中，反光条3可以在远处对司机进行提醒该装置的位置，利用红外传感器9发射激光，对车道上车辆行驶状况进行检测，当检测到车道上有行驶的车辆后，报警灯10工作发光，当检测到两方车道上的车辆来距小于设定值时，报警灯10会闪烁并发出警报声以对司机进行预警，红外传感器9检测快、误差小，预警及时，且报警灯10不仅可以发光，还可以发出警报声对司机进行预警，白天预警效果高。
[0037]实施例2
[0038]如图1
‑
4所示，第二螺纹孔602与第三螺纹孔701位置对应，第二螺纹孔602与第三螺纹孔701之间安装有螺丝，反光条3有四个，四个反光条3分别位于支撑柱2四侧外壁，底座1内部安装有配重块8，红外传感器9红外探头贯穿防水盒6盒身至外部，红外传感器9有两个，两个红外传感器9分别位于防水盒6的相邻侧壁。
[0039]本实施例中，第二螺纹孔602与第三螺纹孔701位置对应，第二螺纹孔602与第三螺纹孔701之间安装有螺丝，可以将盒盖7安装在防水盒6上侧本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于使用的拐弯道路防碰撞预警装置，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)一侧开设有安装孔(101)，所述底座(1)上侧连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)一侧安装有反光条(3)，所述支撑柱(2)上侧连接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)有四个，四个所述支撑杆(4)上侧连接有承接板(5)，所述承接板(5)上侧安装有防水盒(6)，所述防水盒(6)下侧开设有第一螺纹孔(601)，所述防水盒(6)上侧开设有第二螺纹孔(602)，所述防水盒(6)上侧连接有盒盖(7)，所述盒盖(7)上侧开设有第三螺纹孔(701)，所述防水盒(6)内部安装有红外传感器(9)，所述支撑柱(2)上侧安装有报警灯(10)。2.根据权利要求1所述的一种便于使用的拐弯道路防碰撞预警装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾凯杰，
申请(专利权)人：贾凯杰，
类型：新型
国别省市：
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