一种防止同时按压的按键机构及一体式汽车按键制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车按键的技术领域，更具体的，涉及一种防止同时按压的按键机构及一体式汽车按键。其中，机构设置在面板支架内，机构包括第一指示按键、第二指示按键以及转轴组件；面板支架设置有安装槽，转轴组件设置在安装槽内；转轴组件包括第一转轴件、第二转轴件以及复位件，第一转轴件和第二转轴件在安装槽平齐设置，第一转轴件与第二转轴件相对一侧之间设置间隙；第一指示按键或第二指示按键按压状态时，第一转轴件和第二转轴件抵触以对另一侧指示按键进行锁止限位。本实用新型专利技术采用一体式的结构设计，此结构可以实现不损坏产品表面的同时实现左右两个按键不能同时动作，而且美观。观。观。

【技术实现步骤摘要】
一种防止同时按压的按键机构及一体式汽车按键


[0001]本技术涉及汽车按键的
，更具体的，涉及一种防止同时按压的按键机构及一体式汽车按键。

技术介绍

[0002]如今，汽车的制造技术越来越先进，车上的配置也越来越丰富，使得车上的按键越来越多。车上的按键都是各个配置的功能按键，这些功能按键一般都集中在中控台及周边区域，方便驾驶员盲操作及快速使用功能。对于经常开车的驾驶员来说，大多按键都比较熟悉，按键的位置也记得比较清楚，但也不是所有的按键位置都能完全记得，所以在操作的过程中难免会按错，如果只是普通的功能还好，按键了也不会有什么影响，但有些按键很重要，一旦按错，很有可能会发生交通事故，尤其是在汽车行驶的过程中，经常开车的驾驶员会比较自信，对汽车按键进行盲操作的概率很大，很可能会同时将两个或者多个按键按下，不能避免按错按键的情况，实际存在较大的安全隐患。
[0003]行业内通常使用跷跷板结构来对两个或两个以上的功能按键进行保护，防止同时按压的结构，但按压一边另外一边会被顶起，如果想要设计成一体式按键的话，跷跷板顶起时会对外壳表面造成破坏，影响按键的美观。

技术实现思路

[0004]本技术为克服
技术介绍
所述的驾驶员盲操作时会同时将两个或者多个按键按下，容易造成驾驶的安全隐患的问题，提供一种防止同时按压的按键机构及一体式汽车按键。
[0005]为解决上述技术问题，本技术的技术方案如下：
[0006]第一方面，本技术提供一种防止同时按压的按键机构，所述机构设置在面板支架内，所述机构包括第一指示按键、第二指示按键以及转轴组件；
[0007]所述面板支架设置有安装槽，所述转轴组件设置在所述安装槽内；所述转轴组件包括第一转轴件、第二转轴件以及复位件，所述第一转轴件和第二转轴件在安装槽平齐设置，所述第一转轴件与所述第二转轴件相对一侧之间设置间隙；所述复位件固定设置在所述间隙上方，且一端抵接在所述第一转轴件的上方一侧，另一端抵接在所述第二转轴件的上方一侧；所述第一指示按键的底部与所述第一转轴件的外斜侧抵接，所述第二指示按键的底部与所述第二转轴件的外斜侧抵接，所述第一指示按键或第二指示按键按压状态时，所述第一转轴件和所述第二转轴件抵触以对另一侧指示按键进行锁止限位。
[0008]优选地，所述第一转轴件和所述第二转轴件均为类三角结构，所述第一转轴件的相对顶角的内侧设置有第一旋转轴，所述第一转轴件绕所述第一旋转轴旋转；所述第二转轴件的相对顶角的内侧设置有第二旋转轴，所述第二转轴件绕所述第二旋转轴旋转。
[0009]优选地，所述第一转轴件和所述第二转轴件的顶角外侧边均设置为弧形结构。
[0010]优选地，所述第一转轴件与所述第二转轴件之间的相对角分别设置为方角结构，
所述方角结构之间设置间隙。
[0011]优选地，所述复位件包括弹性臂，所述弹性臂分别弹性抵接在所述第一转轴件和第二转轴件上。
[0012]优选地，所述弹性臂为弓形结构，所述弓形结构的中部固定设置，弓臂两端分别弹性抵接在所述第一转轴件和所述第二转轴件的复位侧边上。
[0013]优选地，所述第一指示按键在与所述第一转轴件抵接处设置有凸块，所述第二指示按键在与所述第二转轴件抵接处设置有凸块。
[0014]第二方面，本技术还提供了一种一体式汽车按键，包括：
[0015]按压膜片；
[0016]面板支架；
[0017]电路板；
[0018]后盖；以及
[0019]如第一方面所述的防止同时按压的按键机构；
[0020]所述机构设置在面板支架内；所述按压膜片匹配覆盖所述面板支架上表面；所述电路板固定在后盖上，且与所述第一指示按键和第二指示按键电性连接；所述面板支架、电路板和后盖之间通过螺丝固定在一起。
[0021]优选地，所述按压膜片采用IML膜片。
[0022]优选地，还包括硅胶垫片，所述硅胶垫片设置在所述按压膜片与所述第一指示按键之间以及所述按压膜片和第二指示按键之间。
[0023]1.本技术采用两个转轴件相抵的结构来限制两个指示按键同时动作，实现同时只能一个指示按键动作的功能。
[0024]2.本技术采用一体式的结构设计。在产品表面可以做成一体式，要求两个按键不同时动作，避免了利用跷跷板结构，使两边的按压膜片被顶起的问题，做到不破坏产品表面的效果。使用此结构可以实现不损坏产品表面的同时实现左右两个按键不能同时动作，而且美观。
附图说明
[0025]图1为本技术实施例一提供的结构图。
[0026]图2为本技术实施例二提供的第一工作状态图。
[0027]图3为本技术实施例二提供的第二工作状态图。
[0028]图4为本技术实施例二提供的第三工作状态图。
[0029]图5为本技术实施例三提供的一体式汽车按键的爆炸图。
[0030]其中：面板支架1、
[0031]第一指示按键21、第一转轴件22、第一旋转轴23、
[0032]第二指示按键31、第二转轴件32、第二旋转轴33、
[0033]弹性件4、按压膜片5、硅胶6、PCB板7、后盖8、螺丝9。
具体实施方式
[0034]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施
例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0035]实施例一
[0036]本实施例提供一种防止同时按压的按键机构，其设置在面板支架1内，包括第一指示按键21、第二指示按键31以及转轴组件。
[0037]具体的，请参考图1，面板支架1设置有安装槽，其主要是用于安装或固定其他组件，其他组件至少包括第一指示按键21、第二指示按键31以及转轴组件。转轴组件设置在安装槽内，其中，转轴组件至少包括第一转轴件22和第二转轴件32，第一转轴件22的和第二转轴件32相对设置，第一转轴件22与第二转轴件32之间两者分别相对靠近的一侧设置有凸起，两者的凸起之间设置有间隙，第一转轴件22和第二转轴件32分别可以以较小弧度活动。第一指示按键21与第一转轴件22的外侧抵接，第二指示按键31与第二转轴件32的外侧抵接。第一转轴件22和第二转轴件32主要用于在相对旋转时两者凸起抵触以限制第一指示按键21和所述第二指示按键31同时活动，防止第一指示按键21和第二指示按键31同时按压。
[0038]在本实施例中，第一指示按键21和第二指示按键31设置指示灯，指示灯设置有导光部和导轨部。指示灯主要用于反映电路有电或无电的工作状态，电气设备运行、停运或试验的工作状态和闭合或断开的位置状态等。指示灯电路中所用的指示器件可以使用发光二极管指示器件或小电珠。其中，电珠指示灯电路往往用来进行电源的指示，其工作原理通常是采用交流供电，由电源变压器的一组次级线圈直接供给小电珠，有时也用几只小本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止同时按压的按键机构，其特征在于，所述机构设置在面板支架内，所述机构包括第一指示按键、第二指示按键以及转轴组件；所述面板支架设置有安装槽，所述转轴组件设置在所述安装槽内；所述转轴组件包括第一转轴件、第二转轴件以及复位件，所述第一转轴件和第二转轴件在安装槽平齐设置，所述第一转轴件与所述第二转轴件相对一侧之间设置间隙；所述复位件固定设置在所述间隙上方，且一端抵接在所述第一转轴件的上方一侧，另一端抵接在所述第二转轴件的上方一侧；所述第一指示按键的底部与所述第一转轴件的外斜侧抵接，所述第二指示按键的底部与所述第二转轴件的外斜侧抵接，所述第一指示按键或第二指示按键按压状态时，所述第一转轴件和所述第二转轴件抵触以对另一侧指示按键进行锁止限位。2.根据权利要求1所述的防止同时按压的按键机构，其特征在于，所述第一转轴件和所述第二转轴件均为类三角结构，所述第一转轴件的相对顶角的内侧设置有第一旋转轴，所述第一转轴件绕所述第一旋转轴旋转；所述第二转轴件的相对顶角的内侧设置有第二旋转轴，所述第二转轴件绕所述第二旋转轴旋转。3.根据权利要求2所述的防止同时按压的按键机构，其特征在于，所述第一转轴件和所述第二转轴件的顶角外侧边均设置为弧形结构。4.根据权利要求2所述的防止同时按压的按键机构，其特征在于，所述第一转轴件与...

【专利技术属性】
技术研发人员：巫宝强，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：