一种履带吊超起桅杆拉筋连接的辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种履带吊超起桅杆拉筋连接的辅助装置，用于辅助将超起桅杆底部的连接板一与超起伸缩油缸顶部的连接板二快速连接在一起，该辅助装置包括稳定板、连接部和弹簧销；稳定板包括骨架和裙边，骨架形状与连接板一的中下段形状相匹配，裙边包括外侧裙边和内侧裙边，分别垂直固定在骨架顶部的前后两侧面上；连接部将骨架底部固定在连接板一上，以使骨架可以骨架底部的水平线为轴线上下翻转。改变传统施工时的两人作业,该辅助装置外形同拉筋连接板末端相吻合，安装于超起桅杆拉筋连接板末端，提供辅助稳定对齐的作用，连接拉筋只需一人作业，便可快速完成连接，履带吊拆组装作业的整体效率也将得到改善。拆组装作业的整体效率也将得到改善。拆组装作业的整体效率也将得到改善。

【技术实现步骤摘要】
一种履带吊超起桅杆拉筋连接的辅助装置


[0001]本技术涉及履带式起重机械安拆
，具体是一种履带吊超起桅杆拉筋连接的辅助装置。

技术介绍

[0002]大型履带吊在进退场前，需要进行履带吊的拆组装施工，当履带吊所选用工况使用到超起桅杆时，拆组装过程中便需要进行超起桅杆与超起伸缩油缸之间拉筋连接的施工步骤。
[0003]超起桅杆与超起伸缩油缸之间拉筋连接的传统施工做法是：由至少两名作业人员穿戴防坠安全绳，爬上高处沿着不足一人体宽的超起伸缩油缸上壁面行走至超起伸缩油缸尽头，由前面一人负责将超起桅杆的拉筋连接板末端与超起伸缩油缸臂上的拉筋连接段手动对齐；另一人则站其身后探身安装拉筋连接用的固定销，并用橡胶锤敲击敲紧。此施工方法实际操作中存在对齐困难、施工效率低、敲击过程探身动作过大极具危险性等问题。而处理此类施工的研究鲜有，本辅助工装便是基于解决此类问题研制。

技术实现思路

[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种履带吊超起桅杆拉筋连接的辅助装置，用于辅助将超起桅杆底部的连接板一与超起伸缩油缸顶部的连接板二快速连接在一起，连接板一与连接板二均为形状相同的8字形连接板，连接板一为双层板，连接板二为单层板，连接板二插接在连接板一的双层板缝隙之间，该辅助装置包括稳定板、连接部和弹簧销；所述稳定板包括骨架和裙边，骨架形状与连接板一的中下段形状相匹配，裙边包括外侧裙边和内侧裙边，分别垂直固定在骨架顶部的前后两侧面上；所述连接部将骨架底部固定在连接板一上，以使骨架可以骨架底部的水平线为轴线上下翻转；所述弹簧销一端开口，通过贯穿内侧裙边将骨架锁定在连接板一上。
[0005]进一步的，所述外侧裙边和内侧裙边各2块，外侧裙边固定在骨架前侧面上的左右两端，内侧裙边固定在骨架后侧面上的左右两端。
[0006]进一步的，所述外侧裙边和内侧裙边高度相同，其顶部均与骨架顶部齐平，其底部均高于连接板一和连接板二对齐连接时连接板二的顶部高度。
[0007]进一步的，所述外侧裙边的进深尺寸等于连接段一厚度与连接段二厚度之和，内侧裙边的进深尺寸等于连接板一一半厚度与连接板二厚度之和。
[0008]进一步的，所述内侧裙边顶部开设弹簧销孔，弹簧销贯穿弹簧销孔以将骨架紧贴连接板一并固定在连接板一上。
[0009]进一步的，所述连接部包括相匹配的连接孔、螺栓一和螺栓二，连接孔为空心柱状连接孔，与骨架一体成型，设于骨架底部，螺栓一垂直固定在连接板一上，包括螺柱和焊接在螺柱顶部的螺帽，螺帽中部的圆形螺孔垂直于水平面。
[0010]进一步的，所述连接板一的左右两端各开设固定孔，螺柱通过固定孔垂直固定在
连接板一上，螺帽中的圆形螺孔紧贴连接孔设置，螺栓二同时贯穿螺帽和连接孔以将骨架固定在连接板一上。
[0011]进一步的，所述骨架为薄形钢板，所述裙边为带有弧度的薄钢板条。
[0012]进一步的，所述骨架呈倒Y形。
[0013]与现有技术相比，该种履带吊超起桅杆拉筋连接的辅助装置具备如下有益效果：该辅助装置虽然外形结构简单，但在连接大型履带吊超起桅杆与超起伸缩油缸之间的拉筋中发挥出明显的施工方法改进作用。装置充分利用重力的基础特性，实现连接板一与连接板二的对齐稳定。传统施工方法中需要一人负责对齐稳定、另一人负责插销固定的同步性动作进行时间上的拆分，原本双人四手组合施展的连接对齐、稳定、拔销、插销等一系列动作，现仅依靠单人即可独立完成，优化人员配置，根本上消除了在站位面积极其受限的高处作业平台上施展探身敲击固定销的危险动作，施工效率、资源利用、安全可靠性等方面也均得到提升。
附图说明
[0014]图1为本技术辅助装置的结构示意图；
[0015]图2为本技术稳定板的主视图；
[0016]图3为本技术稳定板的左视图；
[0017]图4为本技术稳定板的俯视图；
[0018]图5为本技术螺栓一的主视图；
[0019]图6为本技术螺栓一的左视图；
[0020]图7为本技术螺栓一的俯视图；
[0021]图8为本技术辅助装置连接前的使用状态图；
[0022]图9为本技术辅助装置连接后的使用状态图；
[0023]图10为本技术辅助装置连接板一上的固定孔示意图；
[0024]图11为本技术螺栓二的拆开状态示意图(螺栓二为现有技术)；
[0025]图12为本技术螺栓二的闭合状态示意图(螺栓二为现有技术)。
[0026]图中：
[0027]1‑
稳定板，11
‑
骨架，12
‑
外侧裙边，13
‑
内侧裙边，14
‑
弹簧销孔；
[0028]2‑
连接部，21
‑
螺栓一，211
‑
螺柱，212
‑
螺帽，22
‑
螺栓二，23
‑
连接孔；
[0029]3‑
弹簧销，4
‑
连接板一，5
‑
连接板二，6
‑
固定孔。
具体实施方式
[0030]实施例
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]如图1所示，一种履带吊超起桅杆拉筋连接的辅助装置，用于辅助将超起桅杆底部的连接板一4与超起伸缩油缸顶部的连接板二5快速连接在一起，连接板一4与连接板二5均
为形状相同的8字形连接板，连接板一4为双层板，连接板二5为单层板，连接板二5插接在连接板一4的双层板缝隙之间，该辅助装置包括稳定板1、连接部2和弹簧销3；所述稳定板1包括骨架11和裙边，骨架11形状与连接板一4的中下段形状相匹配，裙边包括外侧裙边12和内侧裙边，分别垂直固定在骨架11顶部的前后两侧面上；所述连接部2将骨架11底部固定在连接板一4上，以使骨架11可以骨架11底部的水平线为轴线上下翻转；所述弹簧销3一端开口，通过贯穿内侧裙边将骨架11锁定在连接板一4上。
[0033]如图2
‑
4所示，进一步的，所述外侧裙边12和内侧裙边各2块，外侧裙边12固定在骨架11前侧面上的左右两端，内侧裙边固定在骨架11后侧面上的左右两端。
[0034]进一步的，所述外侧裙边12和内侧裙边高度相同，其顶部均与骨架11顶部齐平，其底部均高于连接板一4和连接板二5对齐连接时连接板二5的顶部高度。
[0035]进一步的，所述外侧裙边12的进深尺寸等于连接段一厚度与连接段二厚度之和，内侧裙边的进深尺寸等于连接板一4一半厚度与连接板二5厚度之本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种履带吊超起桅杆拉筋连接的辅助装置，用于辅助将超起桅杆底部的连接板一与超起伸缩油缸顶部的连接板二快速连接在一起，连接板一与连接板二均为形状相同的8字形连接板，连接板一为双层板，连接板二为单层板，连接板二插接在连接板一的双层板缝隙之间，其特征在于：该辅助装置包括稳定板、连接部和弹簧销；所述稳定板包括骨架和裙边，骨架形状与连接板一的中下段形状相匹配，裙边包括外侧裙边和内侧裙边，分别垂直固定在骨架顶部的前后两侧面上；所述连接部将骨架底部固定在连接板一上，以使骨架可以骨架底部的水平线为轴线上下翻转；所述弹簧销一端开口，通过贯穿内侧裙边将骨架锁定在连接板一上。2.如权利要求1所述的履带吊超起桅杆拉筋连接的辅助装置，其特征在于：所述外侧裙边和内侧裙边各2块，外侧裙边固定在骨架前侧面上的左右两端，内侧裙边固定在骨架后侧面上的左右两端。3.如权利要求2所述的履带吊超起桅杆拉筋连接的辅助装置，其特征在于：所述外侧裙边和内侧裙边高度相同，其顶部均与骨架顶部齐平，其底部均高于连接板一和连接板二对齐连接时连接板二的顶部高度。4.如权利要求3所述的履带吊超起桅杆拉筋连接的辅助装置，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：何振，李晖，杨宗良，陈永明，刘春祥，陈海涛，
申请(专利权)人：上海宝冶集团有限公司，
类型：新型
国别省市：