一种新型电动液压缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型电动液压缸，包括液压缸本体，所述电动液压缸本体包括液压缸体和两个端盖，两个所述端盖分别安装液压缸体的顶部和底部。本实用新型专利技术通过液压缸本体、液压缸体、端盖、固定安装机构、固定板、连接板、螺纹柱、固定孔、锁紧螺母、定位板、定位套、滑槽、导向套、活动杆、螺纹杆、轴承、螺纹套和固定螺母相互配合，提高了液压缸的安装稳固性，避免液压缸在使用时发生松动，导致液压缸发生脱离现象，提高了液压缸的使用安全性，并且液压缸上设置有固定板和定位板两层保护结构，避免液压缸在发生碰撞时发生损坏，增加了液压缸的使用寿命，并且液压缸便于拆装，方便液压缸的维护，给使用者带来极大的便利。给使用者带来极大的便利。给使用者带来极大的便利。

【技术实现步骤摘要】
一种新型电动液压缸


[0001]本技术涉及电动液压缸
，具体为一种新型电动液压缸。

技术介绍

[0002]电动缸是专门用于连续运动、低到高负载，且能够在其使用寿命内多次循环使用的产品，这些产品具有极高的定位精度和可控性，能够在负载数千克到50吨的情况下实现精确运动控制。
[0003]目前，现有的电动液压缸的安装稳固性比较差，液压缸在使用时容易发生松动，导致液压缸发生脱离现象，影响液压缸的使用安全性，并且液压缸上缺少保护结构，液压缸在发生碰撞时容易发生损坏，影响液压缸的使用寿命，并且液压缸不便于拆装，影响液压缸的维护，给使用者带来极大的不便，为此，我们提出一种新型电动液压缸。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型电动液压缸，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型电动液压缸，包括液压缸本体，所述电动液压缸本体包括液压缸体和两个端盖，两个所述端盖分别安装液压缸体的顶部和底部，所述电动液压缸本体的外部安装有固定安装机构；
[0006]所述固定安装机构包括两个固定板，两个固定板分别设置在液压缸本体的左右两侧，所述固定板的顶部和底部均设置有连接板，所述固定板的底部与下方的连接板固定连接，所述固定板的顶部安装有螺纹柱，位于上方的连接板表面设置有固定孔，所述螺纹柱的顶端贯穿固定孔且延伸至其外部，位于固定孔外部的螺纹柱表面螺纹连接有锁紧螺母，两个所述连接板之间的位置且位于液压缸体的左右两侧均设置有定位板，所述定位板远离固定板的一侧安装有定位套，所述液压缸体靠近定位板的一侧贯穿定位套且延伸至其内部，所述连接板靠近定位板的一侧设置有滑槽，所述滑槽的内壁上滑动连接有滑块，所述滑块的一侧与定位板固定连接，所述定位板远离液压缸体的一侧安装有螺纹杆，所述固定板的表面通槽内安装有轴承，所述轴承的内部活动连接有螺纹套，所述螺纹杆远离定位板的一端贯穿螺纹套且延伸至其内部，所述螺纹套的末端贯穿轴承且延伸至其外部，所述螺纹套的外表面且靠近定位板的一侧套接有固定螺母。
[0007]进一步地，所述定位板远离固定板的一侧设置有防护垫，所述防护垫远离定位板的一侧与端盖紧密接触。
[0008]进一步地，所述端盖远离液压缸体的一侧安装有限位块，所述限位块远离端盖的一侧贯穿连接板且延伸至其内部。
[0009]进一步地，所述定位套的内壁上设置有软垫，所述软垫远离定位套的一侧与液压缸体紧密接触。
[0010]进一步地，所述螺纹柱的表面与固定孔的内壁活动连接。
[0011]进一步地，所述螺纹套远离定位板的一侧安装有把手。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过液压缸本体、液压缸体、端盖、固定安装机构、固定板、连接板、螺纹柱、固定孔、锁紧螺母、定位板、定位套、滑槽、滑块、螺纹杆、轴承、螺纹套和固定螺母相互配合，提高了液压缸的安装稳固性，避免液压缸在使用时发生松动，导致液压缸发生脱离现象，提高了液压缸的使用安全性，并且液压缸上设置有固定板和定位板两层保护结构，避免液压缸在发生碰撞时发生损坏，增加了液压缸的使用寿命，并且液压缸便于拆装，方便液压缸的维护，给使用者带来极大的便利。
[0014]2、本技术通过设置防护垫起到了对端盖进行保护的作用，通过设置限位块使得连接板与端盖连接的更加紧密，通过设置软垫起到了对液压缸体进行保护的作用，通过设置把手起到了便于旋转螺纹套的作用。
附图说明
[0015]图1为本技术主视图的结构剖面图；
[0016]图2为本技术图1中A的局部放大图；
[0017]图3为本技术图1中B的局部放大图；
[0018]图4为本技术液压缸本体的立体结构示意图。
[0019]图中：1液压缸本体、2液压缸体、3端盖、4固定安装机构、41固定板、42连接板、43螺纹柱、44固定孔、45锁紧螺母、46定位板、47定位套、48滑槽、49滑块、411螺纹杆、412轴承、413螺纹套、414固定螺母、5防护垫、6限位块、7软垫、8把手。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，一种新型电动液压缸，包括液压缸本体1，电动液压缸本体1包括液压缸体2和两个端盖3，两个端盖3分别安装液压缸体2的顶部和底部，电动液压缸本体1的外部安装有固定安装机构4。
[0022]固定安装机构4包括两个固定板41，两个固定板41分别设置在液压缸本体1的左右两侧，固定板41的顶部和底部均设置有连接板42，固定板41的底部与下方的连接板42固定连接，端盖3远离液压缸体2的一侧安装有限位块6，限位块6远离端盖3的一侧贯穿连接板42且延伸至其内部，通过设置限位块6使得连接板42与端盖3连接的更加紧密，固定板41的顶部安装有螺纹柱43，位于上方的连接板42表面设置有固定孔44，螺纹柱43的顶端贯穿固定孔44且延伸至其外部，螺纹柱43的表面与固定孔44的内壁活动连接，位于固定孔44外部的螺纹柱43表面螺纹连接有锁紧螺母45，两个连接板42之间的位置且位于液压缸体2的左右两侧均设置有定位板46，定位板46远离固定板41的一侧设置有防护垫5，防护垫5远离定位板46的一侧与端盖3紧密接触，通过设置防护垫5起到了对端盖3进行保护的作用，定位板46远离固定板41的一侧安装有定位套47，液压缸体2靠近定位板46的一侧贯穿定位套47且延
伸至其内部，定位套47的内壁上设置有软垫7，软垫7远离定位套47的一侧与液压缸体2紧密接触，通过设置软垫7起到了对液压缸体2进行保护的作用，连接板42靠近定位板46的一侧设置有滑槽48，滑槽48的内壁上滑动连接有滑块49，滑块49的一侧与定位板46固定连接，定位板46远离液压缸体2的一侧安装有螺纹杆411，固定板41的表面通槽内安装有轴承412，轴承412的内部活动连接有螺纹套413，螺纹杆411远离定位板46的一端贯穿螺纹套413且延伸至其内部，螺纹套413的末端贯穿轴承412且延伸至其外部，螺纹套413远离定位板46的一侧安装有把手8，通过设置把手8起到了便于旋转螺纹套413的作用，螺纹套413的外表面且靠近定位板46的一侧套接有固定螺母414。
[0023]工作原理：通过液压缸本体1、液压缸体2、端盖3、固定安装机构4、固定板41、连接板42、螺纹柱43、固定孔44、锁紧螺母45、定位板46、定位套47、滑槽48、滑块49、螺纹杆411、轴承412、螺纹套413和固定螺母414相互配合，将液压缸本体1放置在连接板42上，再将上方的连接板42放置液压缸本体1的顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型电动液压缸，包括液压缸本体(1)，其特征在于：所述电动液压缸本体(1)包括液压缸体(2)和两个端盖(3)，两个所述端盖(3)分别安装液压缸体(2)的顶部和底部，所述电动液压缸本体(1)的外部安装有固定安装机构(4)；所述固定安装机构(4)包括两个固定板(41)，两个固定板(41)分别设置在液压缸本体(1)的左右两侧，所述固定板(41)的顶部和底部均设置有连接板(42)，所述固定板(41)的底部与下方的连接板(42)固定连接，所述固定板(41)的顶部安装有螺纹柱(43)，位于上方的连接板(42)表面设置有固定孔(44)，所述螺纹柱(43)的顶端贯穿固定孔(44)且延伸至其外部，位于固定孔(44)外部的螺纹柱(43)表面螺纹连接有锁紧螺母(45)，两个所述连接板(42)之间的位置且位于液压缸体(2)的左右两侧均设置有定位板(46)，所述定位板(46)远离固定板(41)的一侧安装有定位套(47)，所述液压缸体(2)靠近定位板(46)的一侧贯穿定位套(47)且延伸至其内部，所述连接板(42)靠近定位板(46)的一侧设置有滑槽(48)，所述滑槽(48)的内壁上滑动连接有滑块(49)，所述滑块(49)的一侧与定位板(46)固定连接，所述定位板(46)远离液压缸体(2)的一侧安装有螺纹杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李立桢，
申请(专利权)人：李立桢，
类型：新型
国别省市：