法兰连接内嵌式卡盘制造技术

本实用新型专利技术涉及一种法兰连接内嵌式卡盘。主要解决现有重型卧式车床加工筒类零件或较长零件时无法使用顶尖顶紧的问题。所述卡盘体（3）端面上开有若干个径向的凹槽，凹槽内设有丝杆（5），所述卡盘体（3）上固定有支撑挡块（4），支撑挡块（4）的端部位于丝杆（5）外表面的周向槽内，所述丝杆（5）上螺纹连接有卡爪（6）。该法兰连接内嵌式卡盘可用于加工筒类零件或较长零件，不需额外使用工装，扩展了机床使用范围。扩展了机床使用范围。扩展了机床使用范围。

【技术实现步骤摘要】
法兰连接内嵌式卡盘


[0001]本技术涉及机床领域，具体说是一种法兰连接内嵌式卡盘。

技术介绍

[0002]目前现有的重型卧式车床的尾座都使用法兰盘顶尖，工件靠床头卡盘夹持尾座顶尖顶紧。而实际生产中有许多工件尤其是筒类零件，无法使用顶尖，只能另外做工装；或长度较长的工件，仅依靠顶尖无法有效夹持，影响加工精度。

技术实现思路

[0003]为了克服现有重型卧式车床加工筒类零件或较长零件时无法使用顶尖顶紧的不足，本技术提供一种法兰连接内嵌式卡盘，该法兰连接内嵌式卡盘可用于加工筒类零件或较长零件，不需额外使用工装，扩展了机床使用范围。
[0004]本技术的技术方案是：一种法兰连接内嵌式卡盘，包括卡盘体，所述卡盘体端面上开有若干个径向的凹槽，凹槽内设有丝杆，所述卡盘体上固定有支撑挡块，支撑挡块的端部位于丝杆外表面的周向槽内，所述丝杆上螺纹连接有卡爪。
[0005]所述支撑挡块后部通过螺钉固定在卡盘体上，支撑挡块前端设有凸头，所述凸头位于丝杆外表面的周向槽内。
[0006]所述支撑挡块位于丝杆的中部。
[0007]所述卡盘体通过螺钉固定在连接轴上，连接轴通过螺钉固定在尾座主轴上。
[0008]所述卡盘体上的凹槽数量为4个，沿径向均布，每个凹槽内设有一个丝杆。
[0009]本技术具有如下有益效果：由于采取上述方案，该法兰连接内嵌式卡盘，通过转动丝杆带动卡爪沿径向移动，从而将工件夹紧。解决了筒类零件无法使用顶尖顶紧的问题，同时可以夹持长度较长的零件，并且不需要额外使用工装，操作方便，提高加工精度。
附图说明
[0010]图1是本技术的主视图；
[0011]图2是本技术的右视图。
[0012]图中1
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尾座主轴，2
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连接轴，3
‑
卡盘体，4
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支撑挡块，5
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丝杆，6
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卡爪。
具体实施方式
[0013]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0014]由图1、图2所示，一种法兰连接内嵌式卡盘，包括尾座主轴1，尾座主轴1上通过12个M16螺钉固定连接轴2，连接轴2上通过8个M16螺钉固定卡盘体。所述卡盘体3端面上开有若干个径向的凹槽，凹槽的数量至少为3个，作为优选，凹槽数量为4个，每个凹槽内设有一个径向的丝杆5，所述丝杆5中部开有周向的凹槽。
[0015]所述卡盘体3上通过螺钉固定有若干个支撑挡块4，支撑挡块4同样位于卡盘体3的
凹槽内，支撑挡块4后通过螺钉固定在卡盘体3上，前端设有凸头，凸头的形状与丝杆5外表面的凹槽形状相吻合，使凸头可以位于丝杆5外表面的凹槽内，从而可以阻止丝杆5前后移动。所述丝杆5上螺纹连接有卡爪6，若干个卡爪6沿径向均布，实现对工件的夹紧。
[0016]需在车筒类零件或长度较长的零件时，转动丝杆5，由于支撑挡块4的阻挡，使丝杆5只能转动而不能前后移动，从而使卡爪6随着丝杆5的转动而沿径向移动，多个卡爪6一同向中心移动，直至将工件夹紧。采用该法兰连接内嵌式卡盘，解决了筒类零件无法使用顶尖顶紧的问题，同时可以夹持长度较长的零件，并且不需要额外使用工装，操作方便，提高加工精度。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种法兰连接内嵌式卡盘，包括卡盘体（3），其特征在于：所述卡盘体（3）端面上开有若干个径向的凹槽，凹槽内设有丝杆（5），所述卡盘体（3）上固定有支撑挡块（4），支撑挡块（4）的端部位于丝杆（5）外表面的周向槽内，所述丝杆（5）上螺纹连接有卡爪（6）。2.根据权利要求1所述的法兰连接内嵌式卡盘，其特征在于：所述支撑挡块（4）后部通过螺钉固定在卡盘体（3）上，支撑挡块（4）前端设有凸头，所述凸头位于丝杆（5...

【专利技术属性】
技术研发人员：王利，赵建超，孙宏伟，
申请(专利权)人：齐齐哈尔齐一机工业产品有限公司，
类型：新型
国别省市：