一种被动式液压制动夹钳基座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种被动式液压制动夹钳基座，涉及夹钳基座技术领域，包括基座本体，所述基座本体的下方设置有调节机构，所述基座本体的内部设置有稳定机构，所述调节机构包括有安装板、支撑板和调节块，所述安装板设置在基座本体的下方，所述支撑板固定安装在安装板的顶部，所述调节块固定安装在基座本体的两侧外壁上。本实用新型专利技术通过拉动把手使门形卡块挤压弹簧，将被动式液压夹钳放置在两个稳定框之间，转动转把使双向螺纹杆带动两个滑块相互靠近，滑块使稳定框带动齿形防滑块贴紧被动式液压夹钳的外表面，对被动式液压夹钳进行固定，松开把手，弹簧的弹力使门形卡块卡入凹形块，对稳定框进行进一步稳定，具有方便安装的优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种被动式液压制动夹钳基座


[0001]本技术涉及夹钳基座
，具体涉及一种被动式液压制动夹钳基座。

技术介绍

[0002]现代有轨电车为方便旅客上下车均采用低地板结构，对制动系统的安装空间提出了很高的要求，低地板有轨电车多采用液压制动系统，能够满足制动系统安装空间小的需求特点，液压制动夹钳是液压制动系统的最主要组成部分，其中被动式液压夹钳由于具备弹簧制动油缸，在车辆电制动失去时能够输出紧急制动力，并且兼顾实现车辆的驻车制动和手工缓解功能，现有技术中，被动式液压制动夹钳一般需要通过基座安装在电车低地板上，针对现有技术存在以下问题：
[0003]现有的被动式液压制动夹钳基座不方便调节，由于不同的电车上的低地板位置不同，在对液压制动夹钳进行安装时需要对基座进行打磨，让其能够对准电车低地板的位置；现有的被动式液压制动夹钳基座对液压制动夹钳的安装不方便，比较耗费时间。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种被动式液压制动夹钳基座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0006]一种被动式液压制动夹钳基座，包括基座本体，所述基座本体的下方设置有调节机构，所述基座本体的内部设置有稳定机构，所述调节机构包括有安装板、支撑板和调节块，所述安装板设置在基座本体的下方，所述支撑板固定安装在安装板的顶部，所述调节块固定安装在基座本体的两侧外壁上，所述稳定机构包括有稳定框、齿形防滑块和双向螺纹杆，所述稳定框设置在基座本体的内部，所述稳定框有两个，所述齿形防滑块固定安装在稳定框的内壁上，所述双向螺纹杆活动安装在基座本体的内壁上。
[0007]本技术技术方案的进一步改进在于：所述支撑板的内壁固定安装有内螺纹套筒，所述内螺纹套筒的内壁活动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定安装有旋钮。
[0008]本技术技术方案的进一步改进在于：所述螺纹杆的一端活动安装有轴承座，所述轴承座的一侧外壁与基座本体的一侧外壁固定连接，所述支撑板的一侧外壁上固定安装有限位杆，所述限位杆的外壁与调节块的内壁活动连接。
[0009]本技术技术方案的进一步改进在于：所述基座本体的外壁上固定安装有橡胶框，所述橡胶框的内壁固定安装有弹球，所述安装板的顶部开设有螺栓孔。
[0010]本技术技术方案的进一步改进在于：所述稳定框的一侧外壁上固定安装有凹形块，所述稳定框的一侧外壁上固定安装有限位块，所述基座本体的一侧内壁上开设有滑槽。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于：所述滑槽的内壁与限位块的外壁活动连接，所述稳定框的一侧外壁上固定安装有滑块，所述滑块的内壁与双向螺纹杆的外壁活动
连接，所述双向螺纹杆的一端固定安装有转把。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于：所述基座本体的内壁活动安装有滑杆，所述滑杆的一端固定安装有门形卡块，所述门形卡块与凹形块相适配，所述滑杆的外壁上活动套设有弹簧，所述弹簧的一端与基座本体的一侧内壁固定连接，所述弹簧的另一端与门形卡块的一侧外壁固定连接，所述滑杆的另一端固定安装有把手。
[0013]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0014]1、本技术提供一种被动式液压制动夹钳基座，通过安装板、支撑板、调节块、内螺纹套筒、螺纹杆、限位杆、橡胶框和弹球的相互作用下，通过螺栓孔将安装板安装在电车低地板上，再转动旋钮使螺纹杆带动轴承座移动，轴承座带动基座本体移动，使基座本体适应电车低地板的位置，具有方便调节的优点。
[0015]2、本技术提供一种被动式液压制动夹钳基座，通过稳定框、齿形防滑块、双向螺纹杆、凹形块、限位块、滑槽、滑块、滑杆、弹簧和门形卡块的相互作用下，通过拉动把手使门形卡块挤压弹簧，将被动式液压夹钳放置在两个稳定框之间，转动转把使双向螺纹杆带动两个滑块相互靠近，滑块使稳定框带动齿形防滑块贴紧被动式液压夹钳的外表面，对被动式液压夹钳进行固定，松开把手，弹簧的弹力使门形卡块卡入凹形块，对稳定框进行进一步稳定，具有方便安装的优点。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的结构调节机构剖视示意图；
[0018]图3为本技术的结构稳定机构剖视示意图；
[0019]图4为本技术的结构A部分的放大示意图。
[0020]图中：1、基座本体；2、调节机构；21、安装板；22、支撑板；23、调节块；24、内螺纹套筒；25、螺纹杆；26、限位杆；27、橡胶框；28、弹球；3、稳定机构；31、稳定框；32、齿形防滑块；33、双向螺纹杆；34、凹形块；35、限位块；36、滑槽；37、滑块；38、滑杆；39、弹簧；391、门形卡块。
具体实施方式
[0021]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0022]实施例1
[0023]如图1
‑
4所示，本技术提供了一种被动式液压制动夹钳基座，包括基座本体1，基座本体1的下方设置有调节机构2，基座本体1的内部设置有稳定机构3，调节机构2包括有安装板21、支撑板22和调节块23，安装板21设置在基座本体1的下方，支撑板22固定安装在安装板21的顶部，调节块23固定安装在基座本体1的两侧外壁上，支撑板22的内壁固定安装有内螺纹套筒24，内螺纹套筒24的内壁活动安装有螺纹杆25，螺纹杆25的一端固定安装有旋钮，螺纹杆25的一端活动安装有轴承座，轴承座的一侧外壁与基座本体1的一侧外壁固定连接，支撑板22的一侧外壁上固定安装有限位杆26，限位杆26的外壁与调节块23的内壁活动连接，基座本体1的外壁上固定安装有橡胶框27，橡胶框27的内壁固定安装有弹球28，安装板21的顶部开设有螺栓孔。
[0024]在本实施例中，通过螺栓孔将安装板21安装在电车低地板上，再转动旋钮带动螺纹杆25转动，螺纹杆25在内螺纹套筒24的作用下发生移动并带动轴承座移动，轴承座带动基座本体1移动，使基座本体1适应电车低地板的位置，基座本体1带动调节块23在限位杆26上滑动，能够对基座本体1进行辅助支撑，设置的弹球28和橡胶框27的弹力能够避免基座本体1与支撑板22直接碰撞。
[0025]实施例2
[0026]如图1
‑
4所示，在实施例1的基础上，本技术提供一种技术方案：优选的，稳定机构3包括有稳定框31、齿形防滑块32和双向螺纹杆33，稳定框31设置在基座本体1的内部，稳定框31有两个，齿形防滑块32固定安装在稳定框31的内壁上，双向螺纹杆33活动安装在基座本体1的内壁上，稳定框31的一侧外壁上固定安装有凹形块34，稳定框31的一侧外壁上固定安装有限位块35，基座本体1的一侧内壁上开设有滑槽36，通过设置的滑槽36和限位块35，能够在稳定框31移动时对稳定框31进行限位，避免稳定框31跟随双向螺纹杆33转动。
[0027本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种被动式液压制动夹钳基座，包括基座本体(1)，其特征在于：所述基座本体(1)的下方设置有调节机构(2)，所述基座本体(1)的内部设置有稳定机构(3)，所述调节机构(2)包括有安装板(21)、支撑板(22)和调节块(23)，所述安装板(21)设置在基座本体(1)的下方，所述支撑板(22)固定安装在安装板(21)的顶部，所述调节块(23)固定安装在基座本体(1)的两侧外壁上，所述稳定机构(3)包括有稳定框(31)、齿形防滑块(32)和双向螺纹杆(33)，所述稳定框(31)设置在基座本体(1)的内部，所述稳定框(31)有两个，所述齿形防滑块(32)固定安装在稳定框(31)的内壁上，所述双向螺纹杆(33)活动安装在基座本体(1)的内壁上。2.根据权利要求1所述的一种被动式液压制动夹钳基座，其特征在于：所述支撑板(22)的内壁固定安装有内螺纹套筒(24)，所述内螺纹套筒(24)的内壁活动安装有螺纹杆(25)，所述螺纹杆(25)的一端固定安装有旋钮。3.根据权利要求2所述的一种被动式液压制动夹钳基座，其特征在于：所述螺纹杆(25)的一端活动安装有轴承座，所述轴承座的一侧外壁与基座本体(1)的一侧外壁固定连接，所述支撑板(22)的一侧外壁上固定安装有限位杆(26)，所述限位杆(26)的外壁与调节块(23)的内壁活动连接。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜亭强，王建勇，许静，
申请(专利权)人：济南龙祺源机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：