凸轮轴相位调节器制造技术

一种凸轮轴相位调节器，其特征在于：定子的侧边开设有锁止销孔，锁止销孔内安装有锁止销；转子的外侧面开设有锁止销槽，锁止销槽内固定安装有与锁止销相适配的锁止销座，且锁止销座与锁止销硬度相同。采用以上方案，在锁止销槽内设置有一个锁止销座，当锁止销进入或离开锁止销槽时，锁止销与锁止销座接触摩擦，避免与转子之间的直接接触，同时由于锁止销座与锁止销保持相同的硬度，因此摩擦产生的磨损小，采用以上方案，无需对转子进行局部淬火，不仅加工生产更加方便，而且结构稳定，使用寿命高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
凸轮轴相位调节器


[0001]本技术涉及发动机凸轮轴相位调节
,具体涉及一种凸轮轴相位调节器。

技术介绍

[0002]凸轮相位调节器是现有内燃机可变进气凸轮相位调节系统结构中控制凸轮相对转动的执行器，它主要包括定子、转子。转子的作用是通过转子上的锁销机构控制转子调节的角度，以达到气门相位调整机制调节气门角度的功效。当气门相位调整机制不工作时，锁销机构固定转子与链轮或后盖等部件相对位置。当气门相位调整机制开始工作时，液压油推动锁止销（止动销），使转子与其他部件解除锁止状态。转子在液压油的推动下，带动凸轮轴转动，从而实现调整气门相位的功能。
[0003]现有的凸轮相位调节器都是在链轮上边开止动销槽，或者在盖板上开止动销槽，在转子上设计止动销孔，在锁销孔装配堵头和止动销，固定转子与链轮或后盖等部件相对位置。这样的结构，且加工堵头孔和止动销孔，同心度不好控制，同心度直接影响装配，同时影响止动销的锁止质量好坏，止动销容易在低压状态下，打开不灵活或者锁死打不开。如果在盖板上开止动销槽，盖板的厚度需要加厚，对于成本，是不小的提高。
[0004]为了解决上述技术问题，中国技术专利（CN206319922 U）公开了一种新型凸轮轴相位调节器，其在转子的侧面开设有与油孔相通的止动销槽；定子的侧边开设有止动销孔；止动销孔内安装有止动销；止动销的外端安装有卡簧；卡簧安装在止动销孔的内壁上开设有用于防止止动销弹出止动销孔的卡簧槽内。不仅加工方便精度高，而且响应机制更灵敏。
[0005]但是上述凸轮轴相位调节器存在以下几点问题：
[0006]1、止动销工作时，止动销与转子侧面的止动销槽之间会长期接触受力摩擦，由于止动销与转子硬度不同，因此容易造成磨损损坏，使用寿命低，现有常规做法是对转子的止动销槽位置进行局部淬火，使得止动销槽与止动销硬度保持一致，但是局部淬火难度大，而且局部淬火存在不稳定性，无法确保止动销槽与止动销硬度保持一致。
[0007]2、止动销通过卡簧限位，不仅用于安装卡簧的卡簧槽加工不方便，卡簧安装不方便，而且结构不稳定，当液压油压力过大时，容易脱出而导致凸轮轴相位调节器整体失效。

技术实现思路

[0008]为了克服
技术介绍
的不足，本技术提供一种凸轮轴相位调节器。
[0009]本技术所采用的技术方案：一种凸轮轴相位调节器，包括定子、转子、前盖、后盖；所述转子安装在定子内，所述前盖与后盖分别安装在定子两端；所述定子的侧边开设有锁止销孔，所述锁止销孔内安装有锁止销；所述转子的外侧面开设有锁止销槽，所述锁止销槽内固定安装有与锁止销相适配的锁止销座，且所述锁止销座与锁止销硬度相同。
[0010]所述锁止销孔内还设有锁止销弹簧座、弹簧，所述锁止销弹簧座固定安装在锁止
销孔内，所述弹簧两端分别与锁止销弹簧座、锁止销相抵接，为锁止销提供一个朝向转子方向的弹性驱动力。
[0011]所述锁止销一端形成有弹簧定位槽，所述锁止销弹簧座形成有第二弹簧定位槽，所述弹簧两端分别设置在弹簧定位槽与第二弹簧定位槽内。
[0012]所述锁止销弹簧座外圈形成有一圈环形定位槽，所述定子插入有定位销，且所述定位销插入环形定位槽内与锁止销弹簧座限位配合。
[0013]所述定位销设有二个，且分别设置在锁止销弹簧座的两侧。
[0014]所述锁止销孔内端形成有环形限位台阶，所述锁止销呈T字形，并与环形限位台阶限位配合。
[0015]所述定子的内壁一体形成若干周向均布的分隔凸台，相邻分隔凸台之间形成油腔，所述转子设置在定子内，其包括旋转体以及旋转体外圈若干周向均布的叶片；所述分隔凸台的端部形成第一密封刮片，所第一密封刮片与旋转体保持密封贴合；所述叶片对应设置在油腔内，且所述叶片端部形成有第二密封刮片，所述第二密封刮片与定子内壁保持密封贴合。
[0016]所述分隔凸台与叶片侧壁还设有弹簧组件。
[0017]本技术的有益效果是：采用以上方案，在锁止销槽内设置有一个锁止销座，当锁止销进入或离开锁止销槽时，锁止销与锁止销座接触摩擦，避免与转子之间的直接接触，同时由于锁止销座与锁止销保持相同的硬度，因此摩擦产生的磨损小，采用以上方案，无需对转子进行局部淬火，不仅加工生产更加方便，而且结构稳定，使用寿命高。
附图说明
[0018]图1为本技术实施例一凸轮轴相位调节器的结构示意图。
[0019]图2为本技术实施例一凸轮轴相位调节器的分解结构示意图。
[0020]图3为本技术实施例一凸轮轴相位调节器的剖面结构示意图。
[0021]图4为图3中A处的放大示意图。
[0022]图5为本技术实施例二凸轮轴相位调节器的结构示意图。
[0023]图6为本技术实施例二凸轮轴相位调节器的分解结构示意图。
[0024]图7为本技术实施例二凸轮轴相位调节器的剖面结构示意图。
[0025]图8为图7中B处的放大示意图。
具体实施方式
[0026]下面结合附图对本技术实施例作进一步说明。
[0027]实施例一
[0028]如图1
‑
4所示，一种凸轮轴相位调节器，包括定子1、转子2、前盖3、后盖4，所述转子2安装在定子1内，所述前盖3与后盖4分别安装在定子1两端，所述前盖3外则一体形成链轮5。
[0029]所述定子1中间中空设置，其内壁一体形成3个周向均布的分隔凸台13，相邻分隔凸台13之间形成油腔14，所述转子2安装在定子1内，其包括旋转体22以及旋转体22外圈若干周向均布的叶片23。其中，所述分隔凸台13的端部形成第一密封刮片15，所第一密封刮片
15与旋转体22保持密封贴合；所述叶片23对应设置在油腔14内，且所述叶片23端部形成有第二密封刮片24，所述第二密封刮片24与定子内壁保持密封贴合，叶片23将所述油腔14一分为二，形成相互独立且封闭的提前腔和滞后腔，且所述旋转体22上具有提前油道和滞后油道，所述提前油道与所述提前腔连通，所述滞后油道与所述滞后腔连通，其在分隔凸台13与叶片23端部分别设置第一密封刮片15与第二密封刮片24，既保证转子稳定旋转动作，能使能够保证与定子内壁的可靠密封，避免串油风险。
[0030]进一步的，所述分隔凸台13与叶片23侧壁还设有弹簧组件，通过弹簧组件能够进行自动弹性补偿，使得转子动作更加稳定可靠。
[0031]所述定子1的侧边开设有锁止销孔11，所述锁止销孔11内安装有锁止销6、锁止销弹簧座8、弹簧9。其中，所述锁止销孔11内端形成有环形限位台阶12，所述锁止销6呈T字形，其能够穿出环形限位台阶12，并能与环形限位台阶12限位配合；所述锁止销弹簧座8固定安装在锁止销孔11内，所述弹簧9两端分别与锁止销弹簧座8、锁止销6相抵接，为锁止销6提供一个朝向转子2方向的弹性驱动力。
[0032]进一步的，所述锁止销6一端形成有弹簧定位槽61，所述锁止销弹簧座8形成有第二弹簧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种凸轮轴相位调节器，包括定子（1）、转子（2）、前盖（3）、后盖（4）；所述转子（2）安装在定子（1）内，所述前盖（3）与后盖（4）分别安装在定子（1）两端；所述定子（1）的侧边开设有锁止销孔（11），所述锁止销孔（11）内安装有锁止销（6）；其特征在于：所述转子（2）的外侧面开设有锁止销槽（21），所述锁止销槽（21）内固定安装有与锁止销（6）相适配的锁止销座（7），且所述锁止销座（7）与锁止销（6）硬度相同。2.根据权利要求1所述的凸轮轴相位调节器，其特征在于：所述锁止销孔（11）内还设有锁止销弹簧座（8）、弹簧（9），所述锁止销弹簧座（8）固定安装在锁止销孔（11）内，所述弹簧（9）两端分别与锁止销弹簧座（8）、锁止销（6）相抵接，为锁止销（6）提供一个朝向转子（2）方向的弹性驱动力。3.根据权利要求2所述的凸轮轴相位调节器，其特征在于：所述锁止销（6）一端形成有弹簧定位槽（61），所述锁止销弹簧座（8）形成有第二弹簧定位槽（81），所述弹簧（9）两端分别设置在弹簧定位槽（61）与第二弹簧定位槽（81）内。4.根据权利要求2所述的凸轮轴相位调节器，其特征在于：所述锁止销弹簧座（8）外圈形成有一圈环形定位槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：荣涛，陈金勇，陈思豪，鲍恤杰，钟光鑫，
申请(专利权)人：浙江睿峰电喷系统有限公司，
类型：新型
国别省市：