边梁、框架、电池包及车辆制造技术

本申请公开了一种边梁、框架、电池包及车辆，用于将电池连接至用电设备，边梁通过连接区连接至用电设备，边梁包括侧壁和由侧壁围合形成的型腔，型腔通过加强筋分割为多个缓冲腔，侧壁包括功能部和与连接区对应的连接部，功能部分布于连接部周侧，连接部的厚度大于功能部的厚度，且连接部开设有沿第一方向贯穿边梁设置的第一安装孔，本申请通过设置第一安装孔以及连接部实现与接头的连接，区别于传统CTC技术中通过螺栓将安装孔与车身门槛梁连接，因此本申请中的第一安装孔数量远少于传统CTC技术中开设的安装孔数量，同时，本申请通过增加与接头连接的连接部的厚度，提高了边梁主体的强度，满足了因安装孔减少而对边梁强度的更大需求。更大需求。更大需求。

【技术实现步骤摘要】
边梁、框架、电池包及车辆


[0001]本申请属于电池包
，尤其涉及一种边梁、框架、电池包及车辆。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的发展，为了进一步提升电池系统安全性、经济性，目前常规的电池系统逐渐开始朝着车身承载的结构发展，而将电池上盖板作为车身承载结构，而现有的CTC电池集成方案主要有两种，第一种是电池包底盘集成，将电池包集成到底盘框架中，实现车身地板和底盘一体化设计，第二种是电池单体底盘集成，是将电池单体的壳体焊接或者胶粘，连接到底盘结构上。而这两种方案都会在电池包的框架上开设大量的安装孔，过多的安装孔降低框架中的边梁强度，难以确保框架的可靠性。

技术实现思路

[0003]本申请实施例提供一种边梁、框架、电池包及车辆，能够提高电池的边梁强度，增强可靠性。
[0004]第一方面，本申请实施例提供一种边梁，用于将电池连接至用电设备，所述边梁包括连接头连接区，所述边梁通过所述连接区连接至用电设备，所述边梁包括侧壁和由所述侧壁围合形成的型腔，所述型腔通过加强筋分割为多个缓冲腔，所述侧壁包括功能部和与所述连接区对应的连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种边梁，用于将电池连接至用电设备，所述边梁包括连接头连接区，所述边梁通过所述连接区连接至用电设备，其特征在于，所述边梁包括侧壁和由所述侧壁围合形成的型腔，所述型腔通过加强筋分割为多个缓冲腔，所述侧壁包括功能部和与所述连接区对应的连接部，所述功能部分布于所述连接部周侧，所述连接部的厚度大于所述功能部的厚度，且所述连接部开设有沿第一方向贯穿所述边梁设置的多个第一安装孔。2.根据权利要求1所述的边梁，其特征在于，所述侧壁包括沿所述第一方向上相对的顶板和底板，所述第一安装孔贯穿所述顶板与所述底板设置，所述顶板与所述底板沿第二方向分布的第一区和第二区，所述连接部与所述第一区以及连接所述顶板与所述底板的外侧板对应，所述功能部与所述第二区连接所述顶板与所述底板的内侧板对应，所述第二方向与所述第一方向垂直。3.根据权利要求2所述的边梁，其特征在于，位于所述顶板上的所述第二区沿第三方向阵列设置多个第二安装孔，所述第三方向与所述第二方向以及所述第一方向垂直。4.根据权利要求3所述的边梁，其特征在于，所述加强筋包括至少一个连接所述内侧板与...

【专利技术属性】
技术研发人员：解贵华，薛从文，王美祥，李拓，
申请(专利权)人：联动天翼新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：