一种多功能智慧型路灯制造技术

本申请公开了一种多功能智慧型路灯，涉及照明控制技术领域，包含路面及行走在路面上的汽车，所述路面的中间设置有栏杆，所述路面的两侧安装有多组路灯，所述路灯包括与路面固定的底座，所述底座的上端固定安装有支撑杆，所述支撑杆的内部安装有控制台，所述支撑杆的侧壁上端安装有拍摄部，所述支撑杆的上端设置有第一电机，所述第一电机的输出端连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外壁上端设置有第二电机，所述第二电机的输出端固定有灯架，所述灯架的前端固定有灯头，所述伸缩杆与控制台信号连接，本申请，便捷高效地实现了根据路面的行人走动情况，及时调整照明亮度和角度，同时具有提醒的功能。的功能。的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能智慧型路灯


[0001]本申请应用于照明控制
，名称是一种多功能智慧型路灯。

技术介绍

[0002]智慧路灯是指通过应用先进、高效、可靠的电力线载波通信技术和无线GPRS/CDMA通信技术等，实现对路灯的远程集中控制与管理的路灯，智慧路灯具有根据车流量自动调节亮度、远程照明控制、故障主动报警、灯具线缆防盗等功能，能够大幅节省电力资源，提升公共照明管理水平，节省维护成本；然而，当前的智慧路灯通常仅局限于路灯的远程监控及减低功耗，并没能更好地利用物联网技术对路灯的功能进行拓展，以满足突发事件等情况的照明要求；当夜间路面上有行人未注意路上汽车行驶问题，或是有行人准备翻越栏杆穿过路面时，由于行人无法客观判断远距离的汽车行驶状况，在路灯正常光照情况下，难以做出快速判断，极可能发生交通意外，此外，汽车在夜间行驶时，也常出现动物被撞伤事件。
[0003]故，有必要提供一种多功能智慧型路灯，可以达到根据路面的行人走动情况，及时调整照明亮度和角度，同时具有提醒的作用。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种多功能智慧型路灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]根据本申请的一个方面，提供一种多功能智慧型路灯，包含路面及行走在路面上的汽车，所述路面的中间设置有栏杆，所述路面的两侧安装有多组路灯，所述路灯包括与路面固定的底座，所述底座的上端固定安装有支撑杆，所述支撑杆的内部安装有控制台，所述支撑杆的侧壁上端安装有拍摄部，所述支撑杆的上端设置有第一电机，所述第一电机的输出端连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外壁上端设置有第二电机，所述第二电机的输出端固定有灯架，所述灯架的前端固定有灯头，所述伸缩杆与控制台信号连接。
[0006]在一个实施例中，所述伸缩杆包括固定部和伸缩部，所述固定部为套筒结构，其底部与第一电机的输出端固定连接，所述伸缩部与固定部间滑动连接。
[0007]在一个实施例中，所述底座通过螺栓与路面安装。
[0008]在一个实施例中，所述控制台内部设置数据处理端，用于接收检测数据并根据检测数据传输相应指令，所述数据处理端信号连接有远端控制箱，所述数据处理端包括接收端、传输端和发送端。
[0009]在一个实施例中，所述多组所述路灯为等距排布，所述拍摄部为红外热成像仪，所述拍摄部有固定的空间感应区域，所有空间感应区域覆盖整个路面以及上方区域。
[0010]在一个实施例中，所述接收端包括数据监测单元和行人确定单元，所述数据监测单元与行人确定单元均与拍摄部电连接，所述数据监测单元通过红外热成像技术对行人数据进行监测，所述行人确定单元对热成像监测数据进行分析，获知路面上行人的人体信息，
同时数据监测单元还接收汽车上的电子定位装置上的定位信息，获知驶向距离最近的汽车距离数据；所述传输端包括信息分析单元以及聚焦确定单元，所述信息分析单元用于对行人的人体信息以及汽车距离进行获取并进行警示程度分析，所述聚焦确定单元根据警示程度结果进行灯头的聚光角度以及光亮调节，进而通过光线设置对行人进行智能安全警示作用；所述发送端与汽车上的电子定位装置信号连接，并实现数据交互，发送端将得出的警示程度结果抄送至电子定位装置，用于提醒汽车驾驶人注意前方行车安全。
[0011]在一个实施例中，所述数据处理端的具体运行步骤如下：S1：接收端中的数据监测单元通过红外热成像技术对路面上行人的人体信息进行采集，并传输至行人确定单元，行人确定单元通过成像体的移动频率得出人体运行速度，同时根据成像体的大小得出人体与拍摄部间的运行距离；S2：数据监测单元同时还获取距离最近的驶向汽车距离，记为H；S3：信息分析单元获取人体运行速度、运行距离、汽车距离数据，进行警示程度分析，得出相应的警示程度等级；S4：聚焦确定单元根据警示程度等级结果，通过灯头的光线设置进行对行人的智能警示工序；S5：发送端对警示等级进行接收，并将其发送到汽车的电子定位设备处，驾驶者根据警示等级自行进行车速调整，同时发送端也向其提供最高时速，以避免意外发生。
[0012]与现有技术相比，本申请所达到的有益效果是：本申请，通过设置路灯、控制台、数据处理端以及热成像技术，获知路面上行人的人体信息，同时接收汽车上的电子定位装置上的定位信息，然后对行人的人体信息以及汽车距离进行获取并进行警示程度分析，再根据分析结果进行灯头的聚光角度以及光亮调节，进而通过光线设置对行人进行智能安全警示作用；同时发送端与汽车上的电子定位装置信号连接，并实现数据交互，发送端将得出的警示程度结果抄送至电子定位装置，用于提醒汽车驾驶人注意前方行车安全。
附图说明
[0013]下面结合附图，通过对本申请的具体实施方式详细描述，将使本申请的技术方案及其它有益效果显而易见。
[0014]在附图中：图1是本申请的整体结构示意图；图2是本申请中路灯的具体结构示意图；图3是本申请中数据处理端构成示意图；图4是本申请中应用场景一的模块示意图；图5是本申请中应用场景二的模块示意图；图中：1、路面；2、路灯；21、底座；22、支撑杆；23、控制台；24、拍摄部；25、第一电机；26、伸缩杆；261、固定部；262、伸缩部；27、第二电机；28、灯头；29、灯架；3、栏杆。
具体实施方式
[0015]下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本申请的不同结构。为了简化本申请的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本申请。此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
[0016]请参阅图1
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5，本申请提供技术方案：一种多功能智慧型路灯，包含路面1及行走在路面1上的汽车，在路面1的中间设置有栏杆3，该栏杆3用于把路面1分为左右两侧，以供行驶在相反方向的汽车使用，在路面1的两侧安装有多组路灯2，多组路灯2可以为等距排布；路灯2包括与路面1固定的底座21，该底座21通过螺栓与路面1安装，在底座21的上端固定安装有支撑杆22，支撑杆22的内部安装有控制台23，控制台23内部设置数据处理端，用于接收检测数据并根据检测数据传输相应指令，支撑杆22的侧壁上端安装有拍摄部24，用于获取行人或者动物信息，支撑杆22的上端设置有第一电机25，第一电机25的输出端连接有伸缩杆26，伸缩杆26的外壁上端设置有第二电机27，第二电机27的输出端固定有灯架29，灯架29的前端固定有灯头28，伸缩杆26与控制台23信号连接，伸缩杆26包括固定部261和伸缩部262，固定部261为套筒结构，其底部与第一电机25的输出端固定连接，伸缩部262与固定部261间滑动连接。
[0017]数据处理端信号连接有远端控制箱，远端控制箱安装于不同夜间场景中，以方便接收检测数据；数据处理端包括接收端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能智慧型路灯，包含路面（1）及行走在路面（1）上的汽车，所述路面（1）的中间设置有栏杆（3），所述路面（1）的两侧安装有多组路灯（2），其特征在于：所述路灯（2）包括与路面（1）固定的底座（21），所述底座（21）的上端固定安装有支撑杆（22），所述支撑杆（22）的内部安装有控制台（23），所述支撑杆（22）的侧壁上端安装有拍摄部（24），所述支撑杆（22）的上端设置有第一电机（25），所述第一电机（25）的输出端连接有伸缩杆（26），所述伸缩杆（26）的外壁上端设置有第二电机（27），所述第二电机（27）的输出端固定有灯架（29），所述灯架（29）的前端固定有灯头（28），所述伸缩杆（26）与控制台（23）信号连接。2.根据权利要求1所述的一种多功能智慧型路灯，其特征在于：所述伸缩杆（26）包括固定部（261）和伸缩部（262），所述固定部（261）为套筒结构，其底部与第一电机（25）的输出端固定连接，所述伸缩部（262）与固定部（261）间滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种多功能智慧型路灯，其特征在于：所述底座（21）通过螺栓与路面（1）安装。4.根据权利要求1所述的一种多功能智慧型路灯，其特征在于：所述控制台（23）内部设置数据处理端，用于接收检测数据并根据检测数据传输相应指令，所述数据处理端信号连接有远端控制箱，所述数据处理端包括接收端、传输端和发送端。5.根据权利要求4所述的一种多功能智慧型路灯，其特征在于：所述多组所述路灯（2）为等距排布，所述拍摄部（24）为红外热成像仪，所述拍摄部（24）有固定的空间感应区域，所有空间感应区域覆盖整个路面（1）以及上方区域。6.根据权利要求5所述的一种多功能智慧型路灯，其特征在于：所述接收端包括数据监测单元和行人确定单元，所述数据监测单元与行人确定单元均与拍摄部（24）电连接，所述数据监测单元通过红外热成像技术对行人数据进行监测，所述行人确定单元对热成像监测数据进行分析，获知路面（1）上行人的人体信息，同时数据监测单元还接收汽车上的电子定位装置上的定位信息，获知驶向距离最近的汽车距离数据；所述传输端包括信息分析单元以及聚焦确定单元，所述信息分析单元用于对行人的人体信息以及汽车距离进行获取并进行警示程度分析，所述聚焦确定单元根据警示程度结果进行灯头（...

【专利技术属性】
技术研发人员：张雪梅，徐瑞华，
申请(专利权)人：江苏科旭电气有限公司，
类型：发明
国别省市：