一种便于篷布收放的汽车车厢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于篷布收放的汽车车厢，包括厢体和篷布，厢体的四角处安装有四个侧柱，厢体的顶部设置有用于收放篷布的收合机构，收合机构包括两个支撑座，支撑座上开设有滑槽，滑槽的内壁滑动连接有多个滑板，两个支撑座上的滑板之间分别通过弯杆连接，篷布安装于多个弯杆的外壁上，滑板上转动连接有转动臂，相邻两个滑板上的两个转动臂通过转轴转动连接，本实用新型专利技术，设置有伸缩支架，通过将篷布安装于收缩支架上，同时在伸缩支架上设置有收合机构，通过收合机构中的支撑座、滑槽、第一钢筋绳、转动环和第一驱动组件的相互配合可进行篷布的收放，操作方便，不需要频繁的对篷布进行拆卸，节省人力。节省人力。节省人力。

【技术实现步骤摘要】
一种便于篷布收放的汽车车厢


[0001]本技术涉及汽车车厢
，尤其涉及一种便于篷布收放的汽车车厢。

技术介绍

[0002]敞口型货车一般在车厢顶部会覆盖篷布，可起到遮阳避雨的效果。
[0003]然而目前在进行篷布的安装时，一般需要工人将篷布上的绳索从车厢的一侧扔至另一侧，通过两侧站有工人拉绳索进行篷布的展开，安装过程十分不便，且每次使用过后需要进行拆卸，增加了工人的劳动量。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中篷布安装过程十分不便，且每次使用过后需要进行拆卸，增加了工人的劳动量的缺点，而提出的一种便于篷布收放的汽车车厢。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种便于篷布收放的汽车车厢，包括厢体和篷布，厢体的四角处安装有四个侧柱，厢体的顶部设置有用于收放篷布的收合机构，收合机构包括两个支撑座，支撑座上开设有滑槽，滑槽的内壁滑动连接有多个滑板，两个支撑座上的滑板之间分别通过弯杆连接，篷布安装于多个弯杆的外壁上，滑板上转动连接有转动臂，相邻两个滑板上的两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于篷布收放的汽车车厢，包括厢体(10)和篷布(16)，厢体(10)的四角处安装有四个侧柱(11)，其特征在于，厢体(10)的顶部设置有用于收放篷布(16)的收合机构，收合机构包括两个支撑座(21)，支撑座(21)上开设有滑槽(22)，滑槽(22)的内壁滑动连接有多个滑板(23)，两个支撑座(21)上的滑板(23)之间分别通过弯杆(210)连接，篷布(16)安装于多个弯杆(210)的外壁上，滑板(23)上转动连接有转动臂(24)，相邻两个滑板(23)上的两个转动臂(24)通过转轴转动连接，支撑座(21)的外壁上转动连接有转动环(28)，两个支撑座(21)上的两个转动环(28)之间通过第一转动杆(29)传动连接，转动环(28)上安装有第一钢筋绳(25)，第一钢筋绳(25)的一端固定连接于最外侧的滑板(23)上，另一端经过安装于支撑座(21)右侧的定滑轮改变方向后固定连接于最外侧的滑板(23)上，所述第一转动杆(29)上设置有第一驱动组件；厢体(10)上安装有用于调节支撑座(21)高度位置的调节机构，调节机构固定安装于支撑座(21)两端的第一升降杆(31)和第二升降杆(32)，第一升降杆(31)和第二升降杆(32)分别滑动连接于相对侧两个侧柱(11)的内壁上，所述第二升降杆(32)的底壁上固定连接有连接块(317)，所述厢体(10)上还设置有用于驱动第一升降杆(31)进行移动的第二驱动组件。2.根据权利要求1所述的一种便于篷布收放的汽车车厢，其特征在于，所述第一驱动组件包括固定安装于一侧转动环(28)上的第一链轮(26)，所述第一链轮(26)上安装有第一链条(27)。3.根据权利要求1所述的一种便于篷布收放的汽车车厢，其特征在于，所述第二驱动组件包括固定安装于厢体(10)上的调节盒(33)，调节盒(33)上转动连接有第二转动杆(316)，所述第二转动杆(316)上固定安装有从动锥齿轮(36)，所述调节盒(33)上转动连接有转把(34)，所述转把(34)的端部固定安装有主动锥齿轮(35)，所述主动锥齿轮(35)于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖冠军，
申请(专利权)人：肖冠军，
类型：新型
国别省市：