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一种便于篷布收放的汽车车厢制造技术

技术编号:36706522 阅读:52 留言:0更新日期:2023-03-01 09:29
本实用新型专利技术公开了一种便于篷布收放的汽车车厢,包括厢体和篷布,厢体的四角处安装有四个侧柱,厢体的顶部设置有用于收放篷布的收合机构,收合机构包括两个支撑座,支撑座上开设有滑槽,滑槽的内壁滑动连接有多个滑板,两个支撑座上的滑板之间分别通过弯杆连接,篷布安装于多个弯杆的外壁上,滑板上转动连接有转动臂,相邻两个滑板上的两个转动臂通过转轴转动连接,本实用新型专利技术,设置有伸缩支架,通过将篷布安装于收缩支架上,同时在伸缩支架上设置有收合机构,通过收合机构中的支撑座、滑槽、第一钢筋绳、转动环和第一驱动组件的相互配合可进行篷布的收放,操作方便,不需要频繁的对篷布进行拆卸,节省人力。节省人力。节省人力。

【技术实现步骤摘要】
一种便于篷布收放的汽车车厢


[0001]本技术涉及汽车车厢
,尤其涉及一种便于篷布收放的汽车车厢。

技术介绍

[0002]敞口型货车一般在车厢顶部会覆盖篷布,可起到遮阳避雨的效果。
[0003]然而目前在进行篷布的安装时,一般需要工人将篷布上的绳索从车厢的一侧扔至另一侧,通过两侧站有工人拉绳索进行篷布的展开,安装过程十分不便,且每次使用过后需要进行拆卸,增加了工人的劳动量。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中篷布安装过程十分不便,且每次使用过后需要进行拆卸,增加了工人的劳动量的缺点,而提出的一种便于篷布收放的汽车车厢。
[0005]为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:
[0006]一种便于篷布收放的汽车车厢,包括厢体和篷布,厢体的四角处安装有四个侧柱,厢体的顶部设置有用于收放篷布的收合机构,收合机构包括两个支撑座,支撑座上开设有滑槽,滑槽的内壁滑动连接有多个滑板,两个支撑座上的滑板之间分别通过弯杆连接,篷布安装于多个弯杆的外壁上,滑板上转动连接有转动臂,相邻两个滑板上的两个转动臂通过转轴转动连接,支撑座的外壁上转动连接有转动环,两个支撑座上的两个转动环之间通过第一转动杆传动连接,转动环上安装有第一钢筋绳,第一钢筋绳的一端固定连接于最外侧的滑板上,另一端经过安装于支撑座右侧的定滑轮改变方向后固定连接于最外侧的滑板上,所述第一转动杆上设置有第一驱动组件;
[0007]厢体上安装有用于调节支撑座高度位置的调节机构,调节机构固定安装于支撑座两端的第一升降杆和第二升降杆,第一升降杆和第二升降杆分别滑动连接于相对侧两个侧柱的内壁上,所述第二升降杆的底壁上固定连接有连接块,所述厢体上还设置有用于驱动第一升降杆进行移动的第二驱动组件。
[0008]上述技术方案进一步包括:所述第一驱动组件包括固定安装于一侧转动环上的第一链轮,所述第一链轮上安装有第一链条。
[0009]所述第二驱动组件包括固定安装于厢体上的调节盒,调节盒上转动连接有第二转动杆,所述第二转动杆上固定安装有从动锥齿轮,所述调节盒上转动连接有转把,所述转把的端部固定安装有主动锥齿轮,所述主动锥齿轮于所述从动锥齿轮外部的齿条相啮合,所述第二转动杆的两端侧壁上分别安装有两个第三链轮,所述第三链轮上安装有第三链条,所述第三链条的两端通过两个连接杆分别连接于两个第二钢筋绳的端部,所述侧柱上安装有两个第一定滑轮和两个第二定滑轮,所述侧柱的内壁上安装有第二转动杆,一个第二钢筋绳经过一个第一定滑轮、一个第二定滑轮和第二转动杆改变方向后固定连接于连接块上,另一个第二钢筋绳经过另一个第一定滑轮和另一个第二定滑轮改变方向后固定连接于连接块上。
[0010]所述第二驱动组件还包括安装于侧柱内壁上的第二链轮和第四链轮,所述第二链轮上安装有第二链条,所述第二链条远离所述第二链轮的另一侧安装于第四链轮上,第一升降杆通过固定块固定连接于第二链条的一侧边上。
[0011]所述调节盒上还设置有用于对锁止齿轮固定的锁止组件,所述锁止组件包括固定安装于第二转动杆外壁上的锁止齿轮,所述调节盒的外壁上固定安装有第一固定杆、第二固定杆和套杆,套杆的外壁上转动连接有环形板,所述环形板的外壁上固定安装有档杆和卡块,所述套杆的外部套设有扭簧,所述扭簧的一端固定连接于环形板的外壁上,另一端安装于第一固定杆的外壁上。
[0012]所述厢体上还设置有前板和厢门,厢门和前板上分别安装有第一折叠梯和第二折叠梯。
[0013]相比现有技术,本技术的有益效果为:
[0014]1、本技术中,设置有伸缩支架,通过将篷布安装于收缩支架上,同时在伸缩支架上设置有收合机构,通过收合机构中的支撑座、滑槽、第一钢筋绳、转动环和第一驱动组件的相互配合可进行篷布的收放,操作方便,不需要频繁的对篷布进行拆卸,节省人力。
[0015]2、本技术中,设置有升降机构,通过升降机构可对伸缩支架的高度位置进行调节,调节时通过第二驱动组件带动两个第一升降杆和两个第二升降杆移动,从而调节伸缩支架的高度位置,可提高车厢的储物空间,进而提高车厢的利用效率。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种便于篷布收放的汽车车厢的第一整体结构示意图;
[0017]图2为一种便于篷布收放的汽车车厢的第二整体结构示意图;
[0018]图3为一种便于篷布收放的汽车车厢的剖视结构示意图;
[0019]图4为图1中A处的放大结构示意图;
[0020]图5为图1中B处的放大结构示意图;
[0021]图6为图2中C处的放大结构示意图;
[0022]图7为图3中D处的放大结构示意图;
[0023]图8为图3中E处的放大结构示意图;
[0024]图9为图3中F处的放大结构示意图;
[0025]图10为图3中G处的放大结构示意图。
[0026]图中:
[0027]10、厢体;11、侧柱;12、厢门;13、前板;14、第一折叠梯;15、第二折叠梯;16、篷布;
[0028]21、支撑座;22、滑槽;23、滑板;24、转动臂;25、第一钢筋绳;26、第一链轮;27、第一链条;28、转动环;29、第一转动杆;210、弯杆;
[0029]31、第一升降杆;32、第二升降杆;33、调节盒;34、转把;35、主动锥齿轮;36、从动锥齿轮;37、第二链轮;38、第二链条;39、连接板;310、第三链轮;311、第三链条;312、连接杆;313、第二钢筋绳;314、第一定滑轮;315、第二定滑轮;316、第二转动杆;317、连接块;318、第四链轮;
[0030]41、锁止齿轮;42、第一固定杆;43、第二固定杆;44、档杆;45、扭簧;46、卡块;47、套杆;48、环形板。
具体实施方式
[0031]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0032]实施例一
[0033]参照附图1

10,本技术提出的一种便于篷布收放的汽车车厢,包括厢体10和篷布16,厢体10安装于汽车的底盘上,厢体10的四角处安装有四个侧柱11侧柱11的内壁呈空心,厢体10的顶部设置有用于收放篷布16的收合机构,收合机构包括两个支撑座21,支撑座21上开设有滑槽22,滑槽22的内壁滑动连接有多个滑板23,两个支撑座21上的滑板23之间分别通过弯杆210连接,篷布16安装于多个弯杆210的外壁上,篷布16随着弯杆210的移动而展开;
[0034]滑板23上转动连接有转动臂24,相邻两个滑板23上的两个转动臂24通过转轴转动连接,支撑座21的外壁上转动连接有转动环28,两个支撑座21上的两个转动环28之间通过第一转动杆29传动连接,转动环28上安装有第一钢筋绳25,第一钢筋绳25的一端固定连接于最外侧的滑板23上,另一端经过安装于支撑座21右侧的定滑轮改变方向后固定连接于最外侧的滑板23上本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于篷布收放的汽车车厢,包括厢体(10)和篷布(16),厢体(10)的四角处安装有四个侧柱(11),其特征在于,厢体(10)的顶部设置有用于收放篷布(16)的收合机构,收合机构包括两个支撑座(21),支撑座(21)上开设有滑槽(22),滑槽(22)的内壁滑动连接有多个滑板(23),两个支撑座(21)上的滑板(23)之间分别通过弯杆(210)连接,篷布(16)安装于多个弯杆(210)的外壁上,滑板(23)上转动连接有转动臂(24),相邻两个滑板(23)上的两个转动臂(24)通过转轴转动连接,支撑座(21)的外壁上转动连接有转动环(28),两个支撑座(21)上的两个转动环(28)之间通过第一转动杆(29)传动连接,转动环(28)上安装有第一钢筋绳(25),第一钢筋绳(25)的一端固定连接于最外侧的滑板(23)上,另一端经过安装于支撑座(21)右侧的定滑轮改变方向后固定连接于最外侧的滑板(23)上,所述第一转动杆(29)上设置有第一驱动组件;厢体(10)上安装有用于调节支撑座(21)高度位置的调节机构,调节机构固定安装于支撑座(21)两端的第一升降杆(31)和第二升降杆(32),第一升降杆(31)和第二升降杆(32)分别滑动连接于相对侧两个侧柱(11)的内壁上,所述第二升降杆(32)的底壁上固定连接有连接块(317),所述厢体(10)上还设置有用于驱动第一升降杆(31)进行移动的第二驱动组件。2.根据权利要求1所述的一种便于篷布收放的汽车车厢,其特征在于,所述第一驱动组件包括固定安装于一侧转动环(28)上的第一链轮(26),所述第一链轮(26)上安装有第一链条(27)。3.根据权利要求1所述的一种便于篷布收放的汽车车厢,其特征在于,所述第二驱动组件包括固定安装于厢体(10)上的调节盒(33),调节盒(33)上转动连接有第二转动杆(316),所述第二转动杆(316)上固定安装有从动锥齿轮(36),所述调节盒(33)上转动连接有转把(34),所述转把(34)的端部固定安装有主动锥齿轮(35),所述主动锥齿轮(35)于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:肖冠军
申请(专利权)人:肖冠军
类型:新型
国别省市:

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