一种用于航空屏蔽电缆固定的卡箍制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于航空屏蔽电缆固定的卡箍，涉及卡箍技术领域，具体包括金属卡箍，金属卡箍的环体上套装有一硅胶环套，硅胶环套的内侧设有蜂窝线束卡；蜂窝线束卡包括中心胶柱，中心胶柱的外侧绕圆周等距离一体成型有若干个相互平行的Y型壁，相邻Y型壁之间构成线槽。本实用新型专利技术能够将飞行器上汇集构成的屏蔽电缆线束中的各个子电缆进行逐一单独卡合并固定在同一环箍内，兼顾了排扣对线缆单独固定的特点外，同时还保留了环箍固定时便于操作的优点，既能避免线束中屏蔽电缆相互之间形成点、线挤压，防止电缆捆绑部分出现形变，同时还能减少线束在固定后的对飞行器仓壁的占用面积。面积。面积。

【技术实现步骤摘要】
一种用于航空屏蔽电缆固定的卡箍


[0001]本技术涉及卡箍
，具体为一种用于航空屏蔽电缆固定的卡箍。

技术介绍

[0002]航空屏蔽电缆是航空飞行领域用来传递数据、指令等信号的重要传导缆线，往往是用来传递飞行器获取的外界信息和传递控制中心发出的指令，为了方便飞行器的检修，以及降低飞行器线路安全隐患，在飞行器中的管线(包括航空屏蔽电缆)往往需要合理的进行排线设计和固定，以避免管线相互之间缠绕，同时也方便后期的检修和维护。
[0003]管线的排布和固定离不开卡箍，目前飞行器的信号屏蔽电缆往往是通过从飞行器各个结构点延伸出，最终汇集形成线束后，通往飞行器的操作中心，而目前，类似这种汇集的线束在固定时，采用的卡箍主要分为两种，一种是环形卡箍，将所有线束直接包裹在内，在通过紧固螺栓或者螺钉，将其固定到相关的固定孔位上，这种固定方式中，构成线束的各个屏蔽电缆的表皮相互之间接触挤压，形成点、线受力，导致线缆被抱箍的位置容易产生变形；另一种则是直线型排扣，这种排扣卡箍在使用时虽能将构成线束的每条屏蔽电缆，进行单独的抱箍锁定，但这种排扣的横向纵深较长，使得线束在固定后每条线缆是并排固定，整个线束在飞行器内壁固定完成后，会占用极多的安装面积，并且每个排扣的安装往往需要至少两个螺栓实施固定，这就大大的增加了航空屏蔽线缆线束在固定时的工作量。
[0004]因此我们提出一种能够将排扣和环箍结合的改进型卡箍。

技术实现思路

[0005]针对上述
技术介绍
指出的问题，本技术提供一种用于航空屏蔽电缆固定的卡箍。/>[0006]本技术的一种用于航空屏蔽电缆固定的卡箍，包括金属卡箍，所述金属卡箍的环体上套装有一硅胶环套，所述硅胶环套的内侧设有蜂窝线束卡；所述蜂窝线束卡包括中心胶柱，用于将下述的所有线槽连接起来构成整体，形成环形的蜂窝线束卡，所述中心胶柱的外侧绕圆周等距离一体成型有若干个相互平行的Y型壁，相邻所述Y型壁之间构成线槽；Y型壁数量及构成的线槽的数量根据不同使用场所可为3、5、6、7、9个，所述硅胶环套的内侧对应蜂窝线束卡上的线槽位置，均通过契合条构成与线槽相契合的契合槽，通过契合条和契合槽的设计，在使用时，将初步卡合有航空屏蔽电缆的蜂窝线束卡固定到金属卡箍内，并使得卡合有线缆的线槽与契合槽契合，使得契合条契合在Y型壁顶部分叉槽内，在锁紧卡箍时，金属卡箍收缩促使硅胶环套一并收缩，使得契合条朝中心胶柱的方向挤压Y型壁，使得由Y型壁构成的线槽逐渐收缩对其内的线缆实施锁定固定。
[0007]作为本技术的进一步改进，为了避免卡箍在收缩时损伤其内侧固定的航空屏蔽电缆，将蜂窝线束卡整体采用橡胶一体成型制成，并且为了提高线缆与线槽之间的契合度，相邻Y型壁构成的线槽横截面采用圆形设计，而且为了防止线缆在线槽内出现滑动以及提高蜂窝线束卡在硅胶环套内侧的稳定性，同时在线槽的内侧以及线槽的外侧均一体成型
有防滑纹。
[0008]作为本技术的进一步改进，为了提高蜂窝线束卡中部的强度，在中心胶柱的中心位置开设有穿孔，并在该穿孔的内侧插接契合有加强塞柱，该加强塞柱为塑料或金属圆棒中的任意一种，另外根据实际蜂窝线束卡的使用情况，每个线槽还配有一个与其相适配的塑料棒(图中未示出)，以用来填补空缺的线槽，以此保证即使线束中的子线缆数量不足线槽数量时，其卡箍仍能够正常使用，提高该卡箍的实用性。
[0009]作为本技术的进一步改进，为了使得卡箍在锁紧时，保证硅胶环套能够有效对线槽实施收缩，契合条与Y型壁的分叉槽之间相配合，并且Y型壁顶部的分叉槽槽底与契合条顶部过渡圆弧之间保留2
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3毫米距离，该距离主要为了卡箍在锁紧过程中，由硅胶环套带动契合条收缩时为其保留的部分可移动空间，契合条在移动过程中，逐渐对线槽两侧的侧壁实施挤压，促使线槽对其内的线缆实施锁紧。
[0010]作为本技术的进一步改进，为了方便检修人员对飞行器管线实施检修查验时，对检修位置进行记录提供坐标，以及对检修作出标记记号，以避免出现漏检，特在硅胶环套外侧分别胶合固定有卡箍编号标签插槽和检修记号标签插槽，卡箍编号标签插槽内插接存放的是标注有卡箍自身位置编号信息的标签卡(图中未示出)，检修记号标签插槽内部插接的是可手动标记的记号标签(图中未示出)。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]本技术以蜂窝线束卡的结构设计，结合硅胶环套内侧对应蜂窝线束卡的契合条及契合槽的设计，能够将飞行器上汇集构成的屏蔽电缆线束中的各个子电缆进行逐一单独卡合并固定在同一环箍内，兼顾了排扣对线缆单独固定的特点外，同时还保留了环箍固定时便于操作的优点，既能避免线束中屏蔽电缆相互之间形成点、线挤压，防止电缆捆绑部分出现形变，同时还能减少线束在固定后的对飞行器仓壁的占用面积，另外结合硅胶环套和蜂窝线束卡的配合，还能对环箍在其内的屏蔽电缆起到减震保护效果，进一步避免构成线束的子电缆因受力不均等问题出现形变；对屏蔽电缆具有良好的保护效果。
附图说明
[0013]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术侧视结构示意图。
[0016]图中：1、金属卡箍；2、硅胶环套；201、契合条；202、契合槽；3、蜂窝线束卡；301、中心胶柱；302、穿孔；303、加强塞柱；304、Y型壁；305、线槽；4、卡箍编号标签插槽；5、检修记号标签插槽。
具体实施方式
[0017]以下将以图示揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实物上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实物上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实物上的细节是非必要的。此外，为简化图示起见，一些习知惯用的结构与组件在图示中将以简单的示意的方式绘示之。
[0018]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0019]请参阅图1
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2，
[0020]实施一：
[0021]本技术的一种用于航空屏蔽电缆固定的卡箍，包括金属卡箍1，金属卡箍1的环体上套装有一硅胶环套2，硅胶环套2的内侧设有蜂窝线束卡3；蜂窝线束卡3包括中心胶柱301，用于将下述的所有线槽30本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于航空屏蔽电缆固定的卡箍，包括金属卡箍(1)，其特征在于：所述金属卡箍(1)的环体上套装有一硅胶环套(2)，所述硅胶环套(2)的内侧设有蜂窝线束卡(3)；所述蜂窝线束卡(3)包括中心胶柱(301)，所述中心胶柱(301)的外侧绕圆周等距离一体成型有若干个相互平行的Y型壁(304)，相邻所述Y型壁(304)之间构成线槽(305)；所述硅胶环套(2)的内侧对应蜂窝线束卡(3)上的线槽(305)位置，均通过契合条(201)构成与线槽(305)相契合的契合槽(202)。2.根据权利要求1所述的一种用于航空屏蔽电缆固定的卡箍，其特征在于：所述蜂窝线束卡(3)整体由橡胶一体成型，相邻所述Y型壁(304)构成的线槽(305)横截面呈圆形，...

【专利技术属性】
技术研发人员：兰宗捌，
申请(专利权)人：深圳市恒美斯新材料技术有限公司，
类型：新型
国别省市：