安装支架、车灯总成及车辆制造技术

本申请涉及车辆技术领域，提供了一种安装支架以及具有该安装支架的车灯总成和车辆；本申请提供的安装支架包括一个与车灯总成的灯罩贴合的板体；所述板体上开设有至少一个定位孔，所述定位孔的孔壁接触所述灯罩的表面的第一凸起；所述板体的边缘具有至少一个第一连接部，所述第一连接部固定连接车灯总成的灯壳；本申请旨在解决车灯总成中，安装支架如何连接灯罩和灯壳的技术问题；本申请提供的安装支架，尤其适用于具有双灯罩的车灯总成。尤其适用于具有双灯罩的车灯总成。尤其适用于具有双灯罩的车灯总成。

【技术实现步骤摘要】
安装支架、车灯总成及车辆


[0001]本申请涉及车辆
，具体涉及一种安装支架、具有该安装支架的车灯总成，以及集成有该车灯总成的车辆。

技术介绍

[0002]车辆的车灯总成一般具有安装支架。通过安装支架，车灯总成可以连接或无缝接触周边的零部件。除了安装支架，车灯总成一般还包括灯罩、灯壳和发光组件。发光组件位于灯罩和灯壳围成的空间中，其发出的光线通过灯罩后，射向车辆外部。
[0003]安装支架可以连接在灯罩或灯壳上。或者，安装支架也可以同时连接灯罩和灯壳。无论采用何种连接形式，安装支架均须与灯罩和灯壳稳定可靠地连接。这有时会成为难以解决的问题。尤其是对于具有双灯罩(即两个灯罩)的车灯总成。双灯罩的体积较大，一般情况下，安装支架必须与其连接。但是如果在双灯罩上开孔，就会降低灯罩的品质，增大其开裂风险。这对安装支架与灯罩的连接构成了很大的限制。即，不能通过在灯罩上开孔的方式，实现灯罩与安装支架的连接。
[0004]图1示出了一种现有技术中具有双灯罩的车灯总成(不包括安装支架)，其包括外层灯罩110、内层灯罩120和灯壳一130。图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.安装支架，其特征在于，包括一个与车灯总成的灯罩贴合的板体；所述板体上开设有至少一个定位孔，所述定位孔的孔壁接触所述灯罩的表面的第一凸起；所述板体的边缘具有至少一个第一连接部，所述第一连接部固定连接车灯总成的灯壳。2.如权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述定位孔的横截面呈凹字形。3.如权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述定位孔的孔壁上具有至少一个呈长条形的第二凸起，所述第二凸起的延伸方向与所述定位孔的延伸方向一致。4.如权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述板体上具有至少一个凸出部，所述凸出部具有一个凸出所述板体的表面的顶部平面，所述定位孔开设在所述顶部平面上。5.如权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述板体上具有至少一个加强筋，所述加强筋凸出于所述板体的表面，并沿所述板体的表面延伸。6.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：马建龙，吴涛，赵海龙，孙要川，王冬泊，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：