单电池、燃料电池及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单电池、燃料电池及车辆，所述单电池包括：阴极板、阳极板和膜电极，在第一方向上，所述膜电极夹设于所述阴极板和所述阳极板之间，所述单电池包括在第二方向顺序排布的反应区和分配区，所述第一方向和所述第二方向垂直；在所述分配区，所述膜电极包括膜电极边框，所述膜电极边框和所述阴极板之间、所述膜电极边框和所述阳极板之间均设置有垫片；至少部分所述垫片上设置有适于加强所述垫片强度的加强件。本申请的单电池，通过加强件增强了垫片的结构强度，提高了垫片的支撑效果，降低了膜电极边框挤压到阴极板和/或阳极板的可能性，降低了空气流道和/或氢气流道堵塞的可能性。堵塞的可能性。堵塞的可能性。

【技术实现步骤摘要】
单电池、燃料电池及车辆


[0001]本申请涉及电池的领域，尤其是涉及一种单电池、燃料电池及车辆。

技术介绍

[0002]燃料电池作为能量转换器的优势是众所周知的。它们通过电化学反应直接从化学能产生电和热，运行效率高。由于其高灵活性，燃料电池是各种应用的首选，如车辆驱动或便携式电源。
[0003]燃料电池电堆由大量相同的单电池组件串联构成，每个单电池组件由阴阳极板及膜电极构成。阴极板和膜电极之间限定有空气流道，阳极板和膜电极之间限定有氢气流道。燃料电池工作时，膜电极中生成的水会进入空气流道并随着空气排出空气流道。
[0004]随着燃料电池的使用，电流密度逐渐上升，气体流量逐渐上升，会导致气体的进出口有压降产生。又因为空气流道的出口会排出水，进一步增大空气流道出口端的压差，空气流道出口端的压差过大，会使膜电极边框挤压到阴极板，造成空气流道堵塞。

技术实现思路

[0005]本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请的一个目的在于提出一种单电池，其通过加强件增强垫片的强度，降低了膜电极边框挤压到阴极板的可能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单电池，其特征在于，包括：阴极板(1)、阳极板(2)和膜电极(3)，在第一方向上，所述膜电极(3)夹设于所述阴极板(1)和所述阳极板(2)之间，所述单电池包括在第二方向顺序排布的反应区(4)和分配区(5)，所述第一方向和所述第二方向垂直；在所述分配区(5)，所述膜电极(3)包括膜电极边框(31)，所述膜电极边框(31)和所述阴极板(1)之间、所述膜电极边框(31)和所述阳极板(2)之间均设置有垫片(32)；至少部分所述垫片(32)上设置有适于加强所述垫片(32)强度的加强件。2.根据权利要求1所述的单电池，其特征在于，所述反应区(4)在第二方向的两侧均设置有所述分配区(5)；所述阴极板(1)和所述膜电极(3)之间限定有空气流道，所述空气流道沿第二方向延伸，与所述空气流道的出口对应的所述垫片(32)设有所述加强件。3.根据权利要求2所述的单电池，其特征在于，所述阳极板(2)和所述膜电极(3)之间限定有氢气流道，所述氢气流道的进口与所述空气流道的出口位于第二方向的同一侧，与所述氢气流道的入口端对应的所述垫片(32)设置有所述加强件。4.根据权利要求1所述的单电池，其特征在于，每个所述垫片(32)均设有所述加强件...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵红霞，
申请(专利权)人：未势能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：