一种航空发动机转子动平衡牵引线绘制方法技术

本发明专利技术公开了一种航空发动机转子动平衡牵引线绘制方法，步骤如下：步骤一，使用三维软件UG建模，包括零件模型和动平衡试验牵引线两部分；步骤二，应用三维软件UG加工功能中的可变轴轮廓铣方式或固定轴轮廓铣方式，驱动方式选择曲线/点、边界或者曲面区域，生成动平衡试验牵引线的仿真刀路；所述航空发动机转子动平衡牵引线绘制方法充分利用UG三维软件的建模和加工功能，并结合数控加工中心的精度，消除绘制牵引线过程中由于人为干预过多带来的精度不足风险，达到精准绘制动平衡试验牵引线目的。的。的。

【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机转子动平衡牵引线绘制方法


[0001]本专利技术涉及牵引线绘制方法应用
，特别提供了一种航空发动机转子动平衡牵引线绘制方法。

技术介绍

[0002]在航空、航天等行业的发动机设计过程中，为提高转子件在较高转速下运转的稳定性，防止其在高速旋转时产生过于严重的中心惯性主轴偏离其中心旋转轴线的现象，以及因此引起的轴承和转子损坏的现象发生，均需要在转子件未装配之前进行动平衡试验，同时动平衡试验成功与否是衡量该转子件是否合格的重要指标。
[0003]作为动平衡试验的牵引线—螺旋渐近线，其绘制精度对动平衡试验是否成功有较大的影响，目前绘制螺旋渐近线的方法为：先在零件表面上划出许多与螺旋渐近线相重合的点位，再根据螺旋渐近线的螺旋升角，将所有的点位连接并完成整个的螺旋渐近线绘制，由于绘制过程人为干预过多，该方法绘制出的螺旋渐近线可能会出现绘制精度不足的情况，进而影响零件动平衡试验的效果。该新方法可以完全规避绘制螺旋渐近线的人为干预，实现由数控加工中心一次性、准确的完成螺旋渐近线的绘制，消除上述所有不利的因数。r/>[0004]人本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机转子动平衡牵引线绘制方法，其特征在于：所述航空发动机转子动平衡牵引线绘制方法步骤如下：步骤一，使用三维软件UG建模，包括零件模型和动平衡试验牵引线两部分；步骤二，应用三维软件UG加工功能中的可变轴轮廓铣方式或固定轴轮廓铣方式，驱动方式选择曲线/点、边界或者曲面区域，刀具选择尖刀，进退刀方式采用圆弧进退刀，切削深度为0.01～0.5mm，生成动平衡试...

【专利技术属性】
技术研发人员：张庆贵，王婷，毛鸿伟，李健，冯守胜，
申请(专利权)人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：