用于汽车启动电机电枢组件的检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种检测装置，尤其是公开了一种用于汽车启动电机电枢组件的检测装置，属于汽车生产检测工艺装备设计制造技术领域。提供一种检测效果显著提高，漏检风险相对较小的用于汽车启动电机电枢组件的检测装置。所述的检测装置包括柜体、粘漆检测驱动组件、匝间短路检测组件和检测控制模块组件，所述的粘漆检测驱动组件与所述的匝间短路检测组件位置相适应的固装在所述的柜体上；汽车启动电机电枢组件检测过程中，所述的粘漆检测驱动组件和所述的匝间短路检测组件均通过所述的检测控制模块组件控制并配合显示检测结果。测控制模块组件控制并配合显示检测结果。测控制模块组件控制并配合显示检测结果。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车启动电机电枢组件的检测装置


[0001]本技术涉及一种检测装置，尤其是涉及一种用于汽车启动电机电枢组件的检测装置，属于汽车生产检测工艺装备设计制造


技术介绍

[0002]汽车启动电机电枢转子在滴绝缘漆或浸绝缘漆生产过程中，绝缘漆易流到电枢轴齿上，造成电枢轴轴齿粘有绝缘漆，会造成汽车启动电机抖动。当然主要通过人工先目测转子轴齿是否粘有绝缘漆进行检查，然后再用电机短路测试仪检测转子匝间是否存在短路。转子电枢轴齿粘绝缘漆全部由人工目测，轴齿粘绝缘漆出现漏检流出的风险较大。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是：提供一种检测效果显著提高，漏检风险相对较小的用于汽车启动电机电枢组件的检测装置。
[0004]为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽车启动电机电枢组件的检测装置，所述的检测装置包括柜体、粘漆检测驱动组件、匝间短路检测组件和检测控制模块组件，所述的粘漆检测驱动组件与所述的匝间短路检测组件位置相适应的固装在所述的柜体上；汽车启动电机电枢组件检测过程中，所述的粘漆检测驱动组件和所述的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于汽车启动电机电枢组件的检测装置，其特征在于：所述的检测装置包括柜体（1）、粘漆检测驱动组件（2）、匝间短路检测组件（3）和检测控制模块组件（4），所述的粘漆检测驱动组件（2）与所述的匝间短路检测组件（3）位置相适应的固装在所述的柜体（1）上；汽车启动电机电枢组件检测过程中，所述的粘漆检测驱动组件（2）和所述的匝间短路检测组件（3）均通过所述的检测控制模块组件（4）控制并配合显示检测结果。2.根据权利要求1所述的用于汽车启动电机电枢组件的检测装置，其特征在于：所述的粘漆检测驱动组件（2）包括驱动电机（5）和轴齿检具（6），所述的驱动电机（5）固装在柜体内的柜顶上，所述的轴齿检具（6）固装在驱动电机（5）伸出柜体顶面的动力输出端上，所述的电枢组件包括电枢轴和转子，电枢轴的粘漆状况通过所述的轴齿检具（6）检测，在转子的匝间短路检测过程中，所述的电枢组件通过驱动电机（5）驱动旋转；所述驱动电机（5）的控制端与所述的检测控制模块组件（4）连接。3.根据权利要求2所述的用于汽车启动电机电枢组件的检测装置，其特征在于：在所述轴齿检具（6）的端部设置有与电枢轴轴端的连接齿相适应的检测内齿，电枢轴的粘漆状况通过连接齿与检测内齿的适应度检测；检测过程中，电枢组件通过连接齿与检测内齿的配合可拆卸的固装在轴齿检具（6）上。4.根据权利要求1、2或3所述的用于汽车启动电机电枢组件的检测装置，其特征在于：所述的匝间短路检测组件（3）包括相互连通的电机短路检测仪（7）和短路测试块（8），所述的短路测试块（8）与粘漆检测驱动组件（2）的轴齿检具（6）位置相适应的固装在柜体（1）顶面的外侧，固装在柜体（1）内的电机短路检测仪（7）的控制端与所述的检测控制模块组件（4）连接。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗艳菊，曾正友，赵庆川，
申请(专利权)人：成都华川电装有限责任公司，
类型：新型
国别省市：