三元环保混合制冷剂、其制备方法及应用技术

本发明专利技术提供了一种三元环保混合制冷剂、其制备方法及应用。该制冷剂包括第一组分、第二组分和第三组分，第一组分为CO2，第二组分为一氟甲烷，第三组份为三氟碘甲烷或二氟甲烷。本发明专利技术将CO2、一氟甲烷和二氟甲烷或三氟碘甲烷混合，通过使用优选的几种混合制冷剂组分，其一，使得该混合制冷剂GWP小于150，具备明显的环保优势；其二，使得混合剂的常压泡点温度低于

【技术实现步骤摘要】
三元环保混合制冷剂、其制备方法及应用


[0001]本专利技术涉及制冷
，具体而言，涉及一种三元环保混合制冷剂、其制备方法及应用。

技术介绍

[0002]由于燃油车尾气排放会带来环境污染，电动汽车得到了广泛的推广应用。电动汽车与燃油车相比，没有发动机的高温排气作为冬季供暖的热源，只能利用PTC加热或热泵供暖，但是PTC加热效率低，会使得电池续航能力大大衰减，而现有汽车空调制冷剂R134a制热效果差，在
‑
5℃以下还是需要利用PTC加热，因此开发制冷/制热效果均优良的制冷剂是电动汽车行业亟需解决的问题之一。
[0003]制冷剂不仅具有性能方面的要求，还有环保性和安全性方面的规定。温室效应潜值(GWP)是衡量温室气体引起全球变暖能力的指标，多国均限制GWP高于150的制冷剂的使用。另外，制冷剂按照毒性，可以分为A类(低毒)、B类(高毒)；按照可燃性，可以分为1类(无火焰传播)、2L类(微燃)、2类(可燃)、3类(易燃)，基于安全方面的考虑，现有汽车直接制冷/制热的空调系统一般使用A1或A2L类制冷剂。然而，现有汽车制冷本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三元环保混合制冷剂，其特征在于，包括第一组分、第二组分和第三组分，所述第一组分为CO2，所述第二组分为一氟甲烷，所述第三组份为三氟碘甲烷或二氟甲烷。2.根据权利要求1所述的三元环保混合制冷剂，其特征在于，以质量百分比计，所述三元环保混合制冷剂包括44～84％的所述第一组分、4～40％的所述第二组分和4～16％的所述第三组份。3.根据权利要求1或2所述的三元环保混合制冷剂，其特征在于，以质量百分比计，所述三元环保混合制冷剂包括44～72％的CO2、20～40％的一氟甲烷和4～16％的三氟碘甲烷。4.根据权利要求3所述的三元环保混合制冷剂，其特征在于，以质量百分比计，所述三元环保混合制冷剂包括52～72％的CO2、20～36％的一氟甲烷和4～12％的三氟碘甲烷。5.根据权利要求1或2所述的三元环保混合制冷剂，其特征在于，以质量百分比计，所述三元环保混合制冷剂包括48～84％的CO2、4～36％的一氟甲烷和4～16％的二氟甲...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟权，沈军，赵桓，黄宇杰，吴敏庭，李华杰，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：