扬声器及车辆用车门制造技术

本发明专利技术涉及扬声器及车辆用车窗，减弱从扬声器单元向安装对象物的振动的传递。扬声器(1)具有：扬声器单元(10)，其具有振动板(11)；第1部件(20)，其固定于扬声器单元(10)，具有沿着与振动板(11)的振动方向平行的轴线(AX)周围的外周面(F1)；第2部件(30)，其固定于安装对象物(200)，具有沿着轴线(AX)周围而在与外周面(F1)之间形成空间(S)的内周面(F2)；以及弹性体(41、42)，其配置于空间(S)，与外周面(F1)及内周面(F2)这两者接触，第1部件(20)与弹性体(41、42)的变形相伴地，相对于第2部件(30)能够相对地在沿着轴线(AX)的方向移动。够相对地在沿着轴线(AX)的方向移动。够相对地在沿着轴线(AX)的方向移动。

【技术实现步骤摘要】
扬声器及车辆用车门


[0001]本专利技术涉及一种扬声器及车辆用车门。

技术介绍

[0002]例如，在专利文献1所记载的扬声器，扬声器单元安装于扬声器箱内，扬声器箱隔着由毛毡等构成的缓冲材料而安装于壁面材料的表面。
[0003]专利文献1：日本专利2004－9924号公报

技术实现思路

[0004]在专利文献1所记载的扬声器，为了隔着缓冲材料将扬声器箱稳定地支撑于壁面材料，必须将缓冲材料以高压缩状态配置于扬声器箱和壁面材料之间。在专利文献1所记载的扬声器，缓冲材料在扬声器单元的振动板的振动方向夹设于扬声器箱和壁面材料之间，因此如果缓冲材料是高压缩状态，则无法通过缓冲材料充分地吸收沿着振动板的振动方向的扬声器单元的振动。
[0005]考虑到以上情况，本专利技术的一个方式的目的在于，减弱从扬声器单元向安装对象物的振动的传递。
[0006]为了解决以上的课题，本专利技术的优选方式涉及的扬声器具有：扬声器单元，其具有振动板；第1部件，其固定于所述扬声器单元，具有沿着与所述振动板的振动方向平行的轴线周围的外周面；第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种扬声器，其具有：扬声器单元，其具有振动板；第1部件，其固定于所述扬声器单元，具有沿着与所述振动板的振动方向平行的轴线周围的外周面；第2部件，其固定于安装对象物，具有沿着所述轴线周围而在与所述外周面之间形成空间的内周面；以及至少1个弹性体，其配置于所述空间，与所述外周面及所述内周面这两者接触，所述第1部件与所述至少1个弹性体的变形相伴地相对于所述第2部件能够相对地在沿着所述轴线的方向移动。2.根据权利要求1所述的扬声器，其中，所述至少1个弹性体分别呈环状。3.根据权利要求2所述的扬声器，其中，所述至少1个弹性体各自的横截面形状为圆形。4.根据权利要求1至3中任一项所述的扬声器，其中，所述至少1个弹性体由在沿着所述轴线的方向相互隔开间隔而排列的多个弹性体构成。5.根据权利要求1至4中任一项所述的扬声器，其中，所述扬声器单元具有对所述振动板进行支...

【专利技术属性】
技术研发人员：佐藤明善，
申请(专利权)人：雅马哈株式会社，
类型：发明
国别省市：