一体化铁路线路监测预警系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一体化铁路线路监测预警系统，包括第一雷达设备和图像采集设备，还包括安装台，所述安装台包括安装座和底座，所述第一雷达设备安装于所述安装座，所述第一雷达设备的上方安装有所述图像采集设备；本实用新型专利技术所提供的一体化铁路线路监测预警系统，结构简单、紧凑，不仅装配更加简单、方便，而且只需一个安装基础，可以显著降低成本。可以显著降低成本。可以显著降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一体化铁路线路监测预警系统


[0001]本技术涉及铁路线路障碍物监测
，具体涉及一体化铁路线路监测预警系统。

技术介绍

[0002]铁路线路安全自动监测预警系统，通常包括第一雷达设备和/或图像采集设备，其中，第一雷达设备可以利用雷达扫描技术对监测报警范围进行扫描，并实时采集和识别障碍物特征数据；图像采集设备（如相机或摄像机）可以采集监测报警范围内的视频数据，以使得预警系统的其它设备可以对所采集的数据进行识别、分析、判断并产生预警或报警信息等。
[0003]在实施时，铁路线路安全自动监测预警系统中的图像采集设备和第一雷达设备需要安装在铁路线路旁，现有技术中，通常只能单独安装第一雷达设备和图像采集设备，因而需要两个安装基础（如水泥地基等），存在施工复杂、装配麻烦且成本高等问题，亟待解决。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于解决现有铁路线路监测预警系统中，图像采集设备和第一雷达设备分别需要两个安装基础，存在施工复杂、装配麻烦且成本高等问题，提供了一种一体化铁路线路监测预警系统，结构简单、紧凑，不仅装配更加简单、方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一体化铁路线路监测预警系统，包括第一雷达设备和图像采集设备，其特征在于，还包括安装台，所述安装台包括安装座和底座，所述第一雷达设备安装于所述安装座，所述第一雷达设备的上方安装有所述图像采集设备；所述安装座连接于所述底座，并位于底座的上方，所述底座用于支撑安装座；所述底座的下方设置有若干地勾、膨胀螺丝或地笼。2.根据权利要求1所述的一体化铁路线路监测预警系统，其特征在于，所述第一雷达设备包括雷达和壳体，所述壳体连接于所述安装台，且所述壳体构造有雷达口，所述雷达安装于所述壳体内，并对应所述雷达口；和/或，所述图像采集设备包括至少一台摄像机。3.根据权利要求1所述的一体化铁路线路监测预警系统，其特征在于，所述第一雷达设备的上方安装有第二雷达设备，所述第二雷达设备的上方安装有图像采集设备，其中，所述第一雷达设备采用的是二维雷达设备，所述第二雷达设备采用的是三维雷达设备；或，所述第一雷达设备为二维雷达设备或三维雷达设备。4.根据权利要求1
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3任一所述的一体化铁路线路监测预警系统，其特征在于，所述安装台还包括连接于安装座的支撑架，所述第一雷达设备安装于所述支撑架，所述图像采集设备安装于所述支撑架。5.根据权利要求4所述的一体化铁路线路监测预警系统，其特征在于，所述安装座的顶部构造有安装平面；和/或，所述支撑架包括竖直连接于安装座的支撑板，所述第一雷达设...

【专利技术属性】
技术研发人员：周俊，陈玲，李坤，王译，
申请(专利权)人：四川国软科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：