用于电机的转子、用于车辆的电机以及车辆制造技术

提供了用于电机的转子和用于制造用于电机的转子的方法。示例性方法包括组装叠片堆叠结构以形成具有外表面的转子芯。转子芯限定一至五层内部空腔，并且内部永磁体定位在所选定的内部空腔中。该方法还包括将非磁性结构元件定位在所选定的内部空腔中。此外，该方法包括利用环形套筒在转子芯的外表面上施加挤压力。利用环形套筒在转子芯的外表面上施加挤压力。利用环形套筒在转子芯的外表面上施加挤压力。

【技术实现步骤摘要】
用于电机的转子、用于车辆的电机以及车辆


[0001]本
总体上涉及用于电机的转子，并且更具体地涉及具有容纳内部永磁体的内部空腔并具有挤压套筒的转子。

技术介绍

[0002]一种诸如用于内永磁体(IPM)电机的转子，包括围绕旋转轴组装的转子芯。通常，转子由被组装以形成叠片的部段构成，然后叠片被堆叠以形成转子芯体。转子芯体通常包括作为磁通屏障的腔，以影响电机的操作特性。转子芯体的叠片形成为具有用于组装在旋转轴上的中心开口的盘形。磁通屏障围绕轴开口分布。磁通屏障通常从与叠片的圆周相邻的端部朝向轴开口延伸。如本文中所描述的，磁通屏障腔围绕或容纳永磁体。
[0003]磁通屏障腔的物理尺寸、数量和定位影响电机的性能。因此，即使放置在非最佳位置中的大磁通屏障也可能不会导致最佳性能。此外，电机易于通过在结构上可能需要的磁通屏障周围的叠片特征进行磁通泄漏。这些因素导致磁通屏障设计和定位，其导致仅留下薄的结构特征来支撑转子芯的部分。这些薄的叠片特征可能限制电机可实现的性能和速度，而不会对转子芯施加过度应力，或者不会过度增加特征尺寸。由于磁通屏障腔的存本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于制造电机的转子的方法，所述方法包括：组装叠片堆叠结构以形成具有外表面的转子芯，其中所述转子芯限定一至五层内部空腔，并且其中内部永磁体定位在至少一个选定的内部空腔中；将非磁性结构元件定位在所选定的内部空腔中；以及利用环形套筒在所述转子芯的所述外表面上施加挤压力。2.根据权利要求1所述的方法，其中，利用环形套筒在所述转子芯的所述外表面上施加挤压力包括：提供预成形的环形套筒并将所述预成形的环形套筒压配合在所述转子芯的所述外表面上。3.根据权利要求1所述的方法，其中，利用环形套筒在所述转子芯的所述外表面上施加挤压力包括：围绕所述转子芯的所述外表面拉伸缠绕纤维并固化所述纤维以在所述转子芯的所述外表面上形成所述环形套筒。4.根据权利要求1所述的方法，其中所述环形套筒是形成有多个径向开口的网格部件，其中所述转子芯的所述外表面被成型为限定出狭槽，并且其中所述环形套筒被接收在所述狭槽内。5.根据权利要求1所述的方法，其中，将所述非磁性结构元件定位在所选定的内部空腔中包括将聚合树脂注入所选定的内部空腔中并固化所述聚合树脂。6.根据权利要求1所述的方法，其中：所选定的内部空腔是V形腔，并且包括第一腿状部和第二腿状部；所述内部永磁体包括位于所选定的内部空腔的所述第一腿状部中...

【专利技术属性】
技术研发人员：A法特米，AM科波拉，DF拉尔，AG福尔摩斯，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：