弹性销、锁止机构、托架总成、电动卡车及电池包的锁止、解锁方法技术

本发明专利技术公开了一种弹性销、锁止机构、托架总成、电动卡车及电池包的锁止、解锁方法。弹性销用于插入锁桶，包括销座、销体及若干弹性部，所述销体设于所述销座上，若干所述弹性部沿所述销体的周向彼此间隔设于所述销体上，所述弹性部在外力作用下向外扩张或者向内收缩以与所述锁桶锁接。弹性销的弹性部能够向外扩张或向内收缩，从而能够扩大或缩小弹性销的外围的尺寸，能够填充弹性销与锁桶之间的间隙，进而能够自内向外紧紧地抵住锁桶的内壁或自外向内卡住锁桶的外壁，实现弹性销相对锁桶的锁止。弹性销在便于插入锁桶的前提下，有效地填充了弹性销与锁桶之间的间隙，避免了弹性销相对于锁桶意外移动，能够提高弹性销相对锁桶固定的可靠性。定的可靠性。定的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
弹性销、锁止机构、托架总成、电动卡车及电池包的锁止、解锁方法


[0001]本专利技术涉及电动汽车领域，特别涉及一种弹性销、锁止机构、托架总成、电动卡车及电池包的锁止、解锁方法。

技术介绍

[0002]现有电动汽车的电池包设置方式一般分为固定式和可换式，其中，固定式电池一般是固定在车辆上，在充电时直接以车辆作为充电对象。而可换式的电池包一般通过活动安装的方式被固定在车辆的托架上。电池包可以被取下，以单独对电池包进行更换或充电操作。更换下的电池包充电完毕后，再重新安装在车辆上。
[0003]对于电动商用车而言，特别是电动重卡，电动卡车的电池包通常采用可换式。电池包可以通过插销设置在电动卡车的托架上。插销可以插入电池包的销套，从而实现电池包的定位、锁止。
[0004]目前，插销与销套之间通常设有间隙，从而导致电池包易出现晃动，电池包的稳定性较低。

技术实现思路

[0005]本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中电动卡车的电池包稳定性较低的上述缺陷，提供一种弹性销、锁止机构、托架总成、电动卡车及电池包的锁止、解锁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种弹性销，用于插入锁桶，以与所述锁桶实现相互锁定，其特征在于，其包括销座、销体及若干弹性部，所述销体设于所述销座上，若干所述弹性部沿所述销体的周向彼此间隔设于所述销体上，所述弹性部在外力作用下向外扩张或者向内收缩以与所述锁桶锁接。2.如权利要求1所述的弹性销，其特征在于，所述弹性部包括竖直段和收缩段，所述竖直段设于所述销体上，所述收缩段设于所述竖直段上，所述收缩段与所述弹性销的轴线间的距离沿所述弹性销的高度方向逐渐变小。3.如权利要求2所述的弹性销，其特征在于，若干所述弹性部的所述收缩段一起构成锥状。4.如权利要求1所述的弹性销，其特征在于，相邻的所述弹性部的收缩段之间的设有间隙；或者，相邻的所述弹性部的收缩段贴合设置。5.如权利要求2所述的弹性销，其特征在于，任一所述竖直段与相邻两侧的竖直段之间相对的两个侧面中的至少一个侧面设有向内凹陷的凹槽。6.如权利要求5所述的弹性销，其特征在于，所述凹槽的整体为U型，所述凹槽的顶面和/或底面为弧面。7.如权利要求2所述的弹性销，其特征在于，所述竖直段的外周面设有向内凹陷的环槽。8.如权利要求7所述的弹性销，其特征在于，所述环槽位于所述竖直段上与销体相邻的一端。9.如权利要求7所述的弹性销，其特征在于，所述环槽环绕所述竖直段的整个外周面。10.如权利要求7所述的弹性销，其特征在于，所述环槽高于所述弹性销凹槽的底面。11.如权利要求7所述的弹性销，其特征在于，所述竖直段上还设有穿孔。12.如权利要求11所述的弹性销，其特征在于，所述穿孔与所述环槽相连通。13.如权利要求1所述的弹性销，其特征在于，所述弹性销内设有容置腔，所述容置腔自所述销座的底面延伸至所述弹性部的顶部，所述容置腔用于插入胀芯，以使所述弹性部向外扩张。14.如权利要求1所述的弹性销，其特征在于，若干所述弹性部对称设置。15.如权利要求1所述的弹性销，其特征在于，所述锁桶内壁设置凸起，所述弹性部外侧设有凹槽，所述凹槽与所述凸起匹配设置，通过收缩所述弹性部，以使所述凹槽卡住所述凸起。16.一种锁止机构，设于电池包托架上，其特征在于，其包括如权利要求1
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15中任意一项所述弹性销。17.如权利要求16所述的锁止机构，其特征在于，所述锁止机构还包括胀芯及动力部，所述胀芯固定于所述动力部，所述动力部驱动所述胀芯插入所述弹性销的内部，以使所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，凌春雷，祝明，王凯枫，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：