一种救灾车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种救灾车，包括救灾车主体和安装在救灾车主体上的除障碍组件；除障碍组件包括焊接在救灾车主体前端的安装梁，在安装梁上安装有安装板，所述安装板的前侧焊接有安装竖板，所述安装竖板的前侧焊接有呈矩形阵列分布的破碎杆，所述安装竖板的底部焊接有铲斗；利用本实用新型专利技术的技术方案，在发现灾情后能及时、可靠的清除障碍物。可靠的清除障碍物。可靠的清除障碍物。

【技术实现步骤摘要】
一种救灾车


[0001]本技术属于救灾车


技术介绍

[0002]现有的救灾车在实际使用过程中存在以下缺陷：
[0003]1、救灾道路探索车对于当前的复杂环境因素的信息采集以及复杂路况的道路循迹的识别容易受各类传感器性能影响和电机控制准确度的影响，使得数据存在一定的偏差，需要通过程序等其他方式进行补偿修正。
[0004]2、针对复杂路况所采集的数据进行分析处理能力有待加强，缺少一定的学习能力，对于各类传感器采集的相关信号，需要通过一定的算法进行分析处理，并进行有效的反馈。
[0005]3、基于摄像头的图像传感器，容易受光照强度等外因影响，使得道路探险车采集的图像信号数据存在一定的偏差。
[0006]4、当发现有灾情时，由于灾情现场有障碍物，救灾车无法顺利的到达灾情区域，而对于救求灾车来说，如果顺利的到达灾情区域是至关重要的。

技术实现思路

[0007]本技术的目的是提供一种救灾车，利用本技术的技术方案，在发现灾情后能及时、可靠的清除障碍物。
[0008]为达到上述目的，一种救灾车，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种救灾车，包括救灾车主体（1）和安装在救灾车主体（1）上的除障碍组件；其特征在于：除障碍组件包括焊接在救灾车主体（1）前端的安装梁（4），在安装梁（4）上安装有安装板（6），所述安装板（6）的前侧焊接有安装竖板（10），所述安装竖板（10）的前侧焊接有呈矩形阵列分布的破碎杆（12），所述安装竖板（10）的底部焊接有铲斗（11），铲斗(11)与安装竖板(10)倾斜向下设置。2.根据权利要求1所述的一种救灾车，其特征在于，所述破碎杆（12）的一端为圆锥形，所述破碎杆（12）的一端为圆柱形。3.根据权利要求1所述的一种救灾车，其特征在于，所述安装梁（4）的前侧开设有缺口（...

【专利技术属性】
技术研发人员：李早刚，龚凡，何榕旺，罗志锋，
申请(专利权)人：广州理工学院，
类型：新型
国别省市：