一种带镶块的冲压气门桥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带镶块的冲压气门桥，包括气门桥，气门桥体为冲压件，所述气门桥体的底端设有贯穿两端设置的镶嵌槽，所述镶嵌槽的一端设有第一镶块，所述镶嵌槽的另一端设有第二镶块，所述第一镶块、第二镶块的底端分别设有安装气门杆的第一连接孔、第二连接孔。本实用新型专利技术的带镶块的冲压气门桥，属于气缸盖进气组件技术领域，气门桥外形和镶块外形均可根据实际使用情况进行调整，能实现轻量化，为能兼容多种气门布置的通用气门桥。能兼容多种气门布置的通用气门桥。能兼容多种气门布置的通用气门桥。

【技术实现步骤摘要】
一种带镶块的冲压气门桥


[0001]本技术涉及气缸盖进气组件技术，更具体地说，它涉及一种带镶块的冲压气门桥。

技术介绍

[0002]现在市面上的发动机气门桥多为冷挤压或锻造成型，质量较重。且气门桥均是根据发动机的气门位置进行单独设计，所以对于不同气门布置的发动机，气门桥不能通用，通用性差，如专利号为CN213980899U公开的气门桥组件及其气门桥和顶块的技术方案中，不同的气门桥均需要重新开发模具，成本费用高。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述某些不足，本技术的目的是提供一种带镶块的冲压气门桥。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了一种带镶块的冲压气门桥，包括气门桥，气门桥体为冲压件，所述气门桥体的底端设有贯穿两端设置的镶嵌槽，所述镶嵌槽的一端设有第一镶块，所述镶嵌槽的另一端设有第二镶块，所述第一镶块、第二镶块的底端分别设有安装气门杆的第一连接孔、第二连接孔。
[0005]进一步的，所述气门桥体的中部设有向上拱起设置的顶压部，所述顶压部的顶面为平面结构。
[0006]更进一步的，所述气门桥体的两端顶面为平面结构，所述顶压部的顶面与所述气门桥体两端的顶面之间设有倾斜过渡面。
[0007]更进一步的，所述气门桥体两端的端面设有凸块。
[0008]作为进一步的改进，所述第二镶块(4)内第二连接孔(6)为阶梯孔结构，所述第二连接孔(6)内滑动安装有气门帽(11)，所述气门帽(11)的底端设有排气门杆安装孔(12)，所述气门桥体(1)与所述第二镶块(4)相对应的一端贯穿设有用于让位所述气门帽(11)的长腰孔(7)。
[0009]更进一步的，所述长腰孔(7)与所述镶嵌槽(2)相连通，所述第二镶块(4)上的第二连接孔(6)能够与所述长腰孔(7)相连通。
[0010]更进一步的，第二连接孔(6)为上窄、下宽的阶梯孔结构，所述气门帽(11)的外壁为与阶梯孔结构相适配的阶梯轴结构。
[0011]更进一步的，所述第二镶块(4)顶端的孔口处凸出设有与所述长腰孔(7)相适配的凸台(9)。
[0012]有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术的带镶块的冲压气门桥具有的有益效果如下：本带镶块的冲压气门桥结构设计合理，气门桥外形和镶块外形均可根据实际使用情况进行调整，能实现轻量化，为能兼容多种气门布置的通用气门桥。
附图说明
[0014]图1是实施例1的带镶块的冲压气门桥的结构立体图；
[0015]图2是实施例1的带镶块的冲压气门桥的结构剖视图；
[0016]图3是实施例2的带镶块的冲压气门桥的结构立体图；
[0017]图4是实施例2的带镶块的冲压气门桥的结构剖视图；
[0018]图5是本技术中第一镶块的结构放大剖视图；
[0019]图6是本技术中第二镶块的结构放大剖视图。
[0020]图中：1、气门桥体；2、镶嵌槽；3、第一镶块；4、第二镶块；5、第一连接孔；6、第二连接孔；7、长腰孔；8、顶压部；9、凸台；10、凸块；11、气门帽；12、排气门杆安装孔。
具体实施方式
[0021]下面结合实施例，对本技术作进一步的描述，但不构成对本技术的任何限制，任何人在本技术权利要求范围所做的有限次的修改，仍在本技术的权利要求范围内。
[0022]本技术的具体实施例是这样的：
[0023]实施例1
[0024]参照图1
‑
2所示，一种带镶块的冲压气门桥，包括气门桥体1，气门桥体1为冲压件，气门桥体1的底端设有贯穿两端设置的镶嵌槽2，镶嵌槽2的一端设有第一镶块3，镶嵌槽2的另一端设有第二镶块4，第一镶块3、第二镶块4的底端分别设有安装气门杆的第一连接孔5、第二连接孔6。
[0025]第一镶块3、第二镶块4安装在镶嵌槽2的两端，可以调节第一镶块3与第二镶块4之间的距离L，然后可通过过盈配合、结构约束(例如螺栓连接，铆钉连接)、焊接、胶粘等方式安装在气门桥体1的镶嵌槽2内。
[0026]气门杆的顶端插装在第一镶块3、第二镶块4的第一连接孔5、第二连接孔6内，实现与气门桥体1连接，第一连接孔5可以设置为阶梯孔或不同深度的沉孔，使进气门的气门杆安装在第一镶块3、第二镶块4的第一连接孔5、第二连接孔6时，其顶面和气门桥的顶端与摇臂的接触面之间的高度为H，高度H的尺寸是可以通过调整气门杆插入第一镶块3、第二镶块4内的深度进行调整的。
[0027]本带镶块的冲压气门桥中，由气门桥体1与两个镶块组成的组合式气门桥；通过冲压成型的气门桥体，采用加工、冲压、冷挤压、粉末冶金等方式成型的第一镶块3、第二镶块4安装在气门桥体1的两端，可以根据实际需求调整安装位置；通过过盈配合、结构约束、焊接、胶粘接等方式将第一镶块3、第二镶块4固定到气门桥体1的镶嵌槽2内；本设计中的气门桥体可作为通用件，并通过搭配不同的镶块适配不同机型；通过镶块上孔的形状、深度、位置的不同以适应不同的气门中心距、不同的气门杆直径、不同的气门桥顶面到气门杆头部距离的发动机。
[0028]在本实施例中，气门桥体1与镶嵌槽2的组合体为由板材一体冲压成型的结构。
[0029]在本实施例中，气门桥体1的中部设有向上拱起设置的顶压部8，顶压部8的顶面为平面结构。
[0030]在本实施例中，气门桥体1的两端顶面为平面结构，顶压部8的顶面与气门桥体1两
端的顶面之间设有倾斜过渡面。
[0031]在本实施例中，气门桥体1两端的端面设有凸块10。
[0032]实施例2
[0033]本实施例的技术方案与实施例1记载的技术方案大致相同，不同点在于，如附图3
‑
6所示，本冲压气门桥在用于某些气缸的排气门的排气杆安装时，第二镶块4内第二连接孔6为阶梯孔结构，第二连接孔6内滑动安装有气门帽11，气门帽11的底端设有排气门杆安装孔12，气门桥体1与第二镶块4相对应的一端贯穿设有用于让位气门帽11的长腰孔7。
[0034]长腰孔7与镶嵌槽2相连通，第二镶块4上的第二连接孔6能够与长腰孔7相连通。
[0035]第二连接孔6为上窄、下宽的阶梯孔结构，气门帽11的外壁为与阶梯孔结构相适配的阶梯轴结构。
[0036]第二镶块4顶端的孔口处凸出设有与长腰孔7相适配的凸台9，凸台9插入长腰孔7内，使第二镶块4与气门桥体1相定位。
[0037]当本气门桥用于气缸的排气门时，需要通过缸内的辅助制动组件对排气门杆进行施加作用力，如附图2所示，气门帽11安装在第二连接孔6内，气门帽11的顶端穿过长腰孔7并凸出与气门桥体1的顶面，气门帽11底端的排气门杆安装孔12安装排气门杆；
[0038]气门帽11可以穿过长腰孔7设置，当第二镶块4需要在镶嵌槽2内调位时，第二镶块4上的气门帽11不会与气门桥体1发生干涉。气门帽11安装在第二镶块4上时，辅助制动组件对气门帽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带镶块的冲压气门桥，包括气门桥体(1)，其特征在于，所述气门桥体(1)为冲压件，所述气门桥体(1)的底端设有贯穿两端设置的镶嵌槽(2)，所述镶嵌槽(2)的一端设有第一镶块(3)，所述镶嵌槽(2)的另一端设有第二镶块(4)，所述第一镶块(3)、第二镶块(4)的底端分别设有安装气门杆的第一连接孔(5)、第二连接孔(6)。2.根据权利要求1所述的一种带镶块的冲压气门桥，其特征在于，所述气门桥体(1)的中部设有向上拱起设置的顶压部(8)，所述顶压部(8)的顶面为平面结构。3.根据权利要求2所述的一种带镶块的冲压气门桥，其特征在于，所述气门桥体(1)的两端顶面为平面结构，所述顶压部(8)的顶面与所述气门桥体(1)两端的顶面之间设有倾斜过渡面。4.根据权利要求3所述的一种带镶块的冲压气门桥，其特征在于，所述气门桥体(1)两端的端面设有凸块(10)。5.根据权利要求1至4任...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏程，兰棠洁，何振卫，向本杰，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：