一种发动机正时皮带张紧结构制造技术

本实用新型专利技术公开的一种发动机正时皮带张紧结构，属于发动机正时技术领域，尤其涉及一种使用寿命长的张紧轮；包括：正时皮带、凸轮轴带轮、惰轮、曲轴带轮、张紧轮总成，两组所述凸轮轴带轮对称设置，且凸轮轴带轮和曲轴带轮通过正时皮带传动，所述凸轮轴带轮和曲轴带轮之间均设有惰轮，所述惰轮抵压置于正时皮带外壁上，张紧轮总成贴合正时皮带外壁上，所述张紧轮总成包括张紧轮本体、连接部、张紧轴、轴套、端盖，所述连接部一端竖直向上延伸形成张紧轴，利用两个弹簧同时作用，当其中一个弹簧失效时，另一弹簧仍继续工作，能够保证张紧轮继续工作，端盖处设有密封垫，可防止灰尘进入，减少弹簧磨损，提高了使用寿命，使用方便，可靠性高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机正时皮带张紧结构


[0001]本技术是一种发动机正时皮带张紧结构，属于发动机正时
，尤其涉及一种使用寿命长的张紧轮。

技术介绍

[0002]张紧轮是正时系统中的重要部件，其作用包括为正时皮带提供所需的张紧力，避免正时皮带发生跳齿，并补偿正时皮带磨损和老化后产生的伸长量，以保证皮带处于最佳工作状态，现有的张紧轮包括通过弹簧或其它驱动装置驱动贴合发动机皮带的皮带轮或其它构件，皮带轮通过轴承安装在绕中心轴回转的旋转回转臂上，中心轴和冲压底板的结合件容纳扭力弹簧或其它驱动装置，扭力弹簧或其它驱动装置驱动旋转回转臂回转从而使发动机皮带保持恒定的张力，只利用一根弹簧进行作用，长时间使用时，弹簧容易失效，使张紧轮无法贴合正时皮带，皮带出现打滑，并且使用寿命较低。
[0003]公开号CN206072266U公开了一种张紧轮，包括安装在支板的顶部上的本体及安装在支板的底部上的皮带轮，所述支板具有弯曲部，所述弯曲部处于所述支板的顶部与所述支板的底部之间，所述支板的腔体内具有安装凸缘，在所述安装凸缘上套接有弹簧，在所述弹簧上还同时套装有支架和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机正时皮带张紧结构，其特征在于：包括正时皮带(1)、凸轮轴带轮(2)、惰轮(3)、曲轴带轮(4)、张紧轮总成(5)，两组所述凸轮轴带轮(2)对称设置，且凸轮轴带轮(2)和曲轴带轮(4)通过正时皮带(1)传动，所述凸轮轴带轮(2)和曲轴带轮(4)之间均设有惰轮(3)，所述惰轮(3)抵压置于正时皮带(1)外壁上，张紧轮总成(5)贴合正时皮带(1)外壁上，所述张紧轮总成(5)包括张紧轮本体(6)、连接部(9)、张紧轴(8)、轴套(15)、端盖(10)，所述连接部(9)一端竖直向上延伸形成张紧轴(8)，张紧轮本体套置于张紧轴(8)上，且张紧轮本体和张紧轴(8)之间设有轴承，限位板通过螺栓(7)螺接置于张紧轴(8)顶部，张紧轮本体(5)抵压置于正时皮带(1)外壁上连接部(9)另一端开设有竖直方向的通孔，轴套(15)置于通孔内壁上，轴套(15)和连接部(9)之间设有衬套(14)，轴套(15)两端的连接部(9)均开设有安装腔(16)，所述安装腔(16)内环形结构，安装腔(16)表面开设敞口，阻尼套(17)套置于安装腔(16)内壁上...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨勇，周天波，
申请(专利权)人：济南曙光科技有限公司，
类型：新型
国别省市：