溃缩式制动踏板总成及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种溃缩式制动踏板总成及车辆，包括左支架、右支架、踏板臂和转轴结构；转轴结构包括碰撞支架、销轴、主支架、旋转支架、弹簧、第二转轴和第一转轴；碰撞支架与主支架通过第一铆钉和第二铆钉铆接在一起，销轴的两端分别穿过碰撞支架并焊接在碰撞支架上，主支架的两边分别与左支架和右支架焊接；第二转轴的两端分别穿过旋转支架并安装在左支架和右支架上；弹簧套装在第二转轴上，且弹簧的第一端固定在旋转支架上，弹簧的第二端固定在主支架上；第一转轴安装在旋转支架上；踏板臂与第一转轴焊接在一起。当发生剧烈碰撞时，本实用新型专利技术避免了在制动踏板向驾驶员移动时踏板面对驾驶员脚步及腿部的侵入伤害，达到了保护驾驶员的目的。护驾驶员的目的。护驾驶员的目的。

【技术实现步骤摘要】
溃缩式制动踏板总成及车辆


[0001]本技术属于车辆的制动操纵系统
，具体涉及一种溃缩式制动踏板总成及车辆。

技术介绍

[0002]在常规车辆布置中，制动踏板与助力器通过推杆刚性连接，在执行制动时驾驶员踩下制动踏板，踏板绕转轴旋转并推动推杆将机械力转变为液压力，完成刹车动作。
[0003]当车辆发生碰撞时，驾驶员因行驶惯性向发动机方向移动，驾驶员腿部保持踩下制动踏板位置，当碰撞足够强烈时，发动机及助力器向乘用舱内侵入，助力器通过推杆及制动踏板摆臂向驾驶员脚步及小腿部进行冲击，易造成驾驶员小腿骨折等严重伤害。
[0004]因此，有必要开发一种新的溃缩式制动踏板总成及车辆。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种溃缩式制动踏板总成及车辆，当发生剧烈碰撞时，能避免在制动踏板向驾驶员移动时踏板面对驾驶员脚步及腿部的侵入伤害，以达到保护驾驶员的目的。
[0006]第一方面，本技术所述的一种溃缩式制动踏板总成，包括左支架、右支架、踏板臂和转轴结构；
[0007]所述转轴结构包括碰撞支架、销轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种溃缩式制动踏板总成，其特征在于：包括左支架（13）、右支架（14）、踏板臂（15）和转轴结构；所述转轴结构包括碰撞支架（1）、销轴（4）、主支架（5）、旋转支架（6）、弹簧（7）、第二转轴（8）和第一转轴（11）；所述碰撞支架（1）与主支架（5）通过第一铆钉（2）和第二铆钉（3）铆接在一起，所述销轴（4）的两端分别穿过碰撞支架（1）并焊接在碰撞支架（1）上，主支架（5）的两边分别与左支架（13）和右支架（14）焊接固定；所述第二转轴（8）的两端分别穿过旋转支架（6）并安装在左支架（13）和右支架（14）上；所述弹簧（7）套装在第二转轴（8）上，且弹簧（7）的第一端（171）固定在旋转支架（6）上，弹簧（7）的第二端（172）固定在主支架（5）上；所述第一转轴（11）安装在旋转支架（6）上；所述踏板臂（15）与第一转轴（11）焊接在一起。2.根据权利要求1所述的溃缩式制动踏板总成，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞长江，卓华，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：