一种车罩制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，具体地涉及一种车罩，包括车罩本体和支架；所述车罩本体包括一体成型的车头部、车身部、车尾部和连接部；所述车头部和车尾部均设置有挂钩，挂钩用于挂扣在车毂上以固定车罩本体；所述支架包括支撑架、涡卷弹簧和滚筒；所述连接部端部固定在滚筒上，连接部、车尾部、车身部、车头部依次卷绕在滚筒上；连接部上开设有用于通过轿车后盖的缺口；滚筒两端通过转轴与设置于支撑架上的涡卷弹簧连接。本实用新型专利技术结构设计更加注重系统性，简单耐用，容易操作，具有快速展开和自动收卷功能，具有较高的实用性；另外，本实用新型专利技术无需设置电气元件，全靠机械器材的自身机械性能来完成任务，成本较低，无需频繁维修。无需频繁维修。无需频繁维修。

【技术实现步骤摘要】
一种车罩


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体地涉及一种车罩。

技术介绍

[0002]汽车车罩作为汽车的防护用品，能够对车漆、车窗玻璃起到较好的防灰、防水、防晒等保护作用。常规的汽车车罩直接盖在车身长，通过绳索进行固定，使用不便，无法实现自动收卷。为解决这一问题，市面上出现了各种各样的电动折卷式车罩，但其结构过于复杂和电气化，成本较高且容易发生故障。因此，有必要设计一种简单耐用、易于操作的汽车车罩。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术存在的缺点，提出设计一种简单耐用、易于操作的车罩。
[0004]本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：
[0005]一种车罩，包括车罩本体和支架；所述车罩本体包括一体成型的车头部、车身部、车尾部和连接部；所述车头部和车尾部均设置有挂钩，挂钩用于挂扣在车毂上以固定车罩本体；所述支架包括支撑架、涡卷弹簧和滚筒；所述连接部端部固定在滚筒上，连接部、车尾部、车身部、车头部依次卷绕在滚筒上；连接部上开设有用于通过轿车后盖的缺口；滚筒两端通过转轴与设置于支撑架上的涡卷弹簧连接。使用时，将支架固定于轿车后备箱紧贴三人座后的位置，向外拉车头部，绕过后盖，向车头方向拉去，将车罩本体盖住轿车车身，然后将挂钩挂在在轿车轮毂上加以固定。在此过程中，通过外力使滚筒转动，有了扭矩，涡卷弹簧弯曲变形，使涡卷弹簧在平面内产生扭矩，其变形角度大小与扭矩成正比，当外力去掉后能立即恢复原状，为下一次再作用做好准备，从而实现车罩展开后的自动收卷，无需借助电气元件，简单耐用，易于操作，具有快速展开及自动收卷的功能。
[0006]进一步的，所述车身部包括车顶部和护翼部，所述护翼部设置于车顶部的两侧，护翼部能够相对于车顶部展开并下垂，用于保护轿车两侧。
[0007]进一步的，所述车顶部两侧设置用于粘连护翼部的粘条，使护翼部在拉出与收卷过程中粘连在车顶部上，避免脱离车顶部，便于车罩本体拉出和收卷。
[0008]进一步的，所述车尾部和连接部的交界处固定设置有压辊，压辊能够使车罩更加平整。
[0009]进一步的，所述车头部上开设用于防止遮挡车牌照的缺口。
[0010]进一步的，所述挂钩通过长度可调节的包带与车罩本体连接，方便挂钩挂扣在轿车车毂上。
[0011]进一步的，所述连接部与滚筒通过粘连胶布连接。
[0012]进一步的，所述支撑架上设置箱体；所述涡卷弹簧设置于箱体内。
[0013]进一步的，所述滚筒两侧设置挡板，防止车罩本体偏移。
[0014]进一步的，所述车罩本体采用泡板为中心层，泡板上表面及下表面均依次附着有降落伞布料、皮革。所述泡板主要起到防冲击作用，不仅能够防雨、防晒，还能够防冰雹，所述降落伞布料为车罩本体的主心骨布料，具有防水的作用，具有轻薄、耐磨、抗拉伸的优点，不会抢占轿车后盖自锁时的上下间隙。通过上述结构设置，本技术还具有防冰雹、防太阳暴晒、防沙尘暴、防结露、防雨水浸染、防雪结冰等多种功能。
[0015]本技术的技术效果：
[0016]与现有技术相比，本技术的一种车罩，其结构设计更加注重系统性，简单耐用，容易操作，具有快速展开和自动收卷功能，具有较高的实用性。另外，本技术无需设置电气元件，全靠机械器材的自身机械性能来完成任务，成本较低，无需频繁维修。
附图说明
[0017]图1为本技术车罩结构原理示意图；
[0018]图2为本技术支架结构原理示意图；
[0019]图3为本技术车罩本体的车顶部纵截面剖视图。
[0020]图中，1、车罩本体；2、支架；3、挂钩；4、压辊；5、包带；6、泡板；7、降落伞布料；8、皮革；101、车头部；102、车身部；103、车尾部；104、连接部；201、支撑架；202、涡卷弹簧；203、滚筒；204、转轴；205、箱体；206、挡板；1021、车顶部；1022、护翼部；1023、粘条。
具体实施方式
[0021]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合说明书附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0022]实施例1：
[0023]如图1所示，本实施例涉及的一种车罩，包括车罩本体1和支架2。
[0024]如图1所示，所述车罩本体1包括一体成型的车头部101、车身部102、车尾部103和连接部104；所述车头部101和车尾部103均设置有挂钩3，挂钩3用于挂扣在车毂上以固定车罩本体1，具体的，所述挂钩3通过长度可调节的包带5与车罩本体1连接，例如所述包带5可选用具有弹性的松紧带，也可选用背包包带，并采用“曰”字扣来调节包带5的长短，方便挂钩3挂扣在轿车车毂上；所述车头部101上开设用于防止遮挡车牌照的缺口；所述车尾部103和连接部104的交界处固定设置有压辊4，使车罩更加平整。使用时，将支架2固定于轿车后备箱紧贴三人座后的位置，向外拉车头部101，绕过后盖，向车头方向拉去，将车罩本体1盖住轿车车身，然后将挂钩3挂在在轿车轮毂上加以固定。
[0025]如图2所示，所述支架2包括支撑架201、涡卷弹簧202和滚筒203；所述连接部104端部固定在滚筒203上，连接部104、车尾部103、车身部102、车头部101依次卷绕在滚筒203上；连接部104上开设有用于通过轿车后盖的缺口；滚筒203两端通过转轴204与设置于箱体205内的涡卷弹簧202连接，所述箱体205设置于支撑架201上；所述滚筒203两侧设置挡板206，防止车罩本体1偏移。通过外力使滚筒203转动，涡卷弹簧202弯曲变形，使涡卷弹簧202在平面内产生扭矩，当外力去掉后能立即恢复原状，为下一次再作用做好准备，从而实现车罩展开后的自动收卷。
[0026]如图1所示，所述车身部102包括车顶部1021和护翼部1022，所述护翼部1022设置
于车顶部1021的两侧，护翼部1022能够相对于车顶部1021展开并下垂，用于保护轿车两侧，可根据实际需求设计护翼部1022的形状及尺寸。为方便车身部102的收卷，所述车顶部1021两侧设置用于粘连护翼部1022的粘条1023，使护翼部1022在拉出与收卷过程中粘连在车顶部1021上，避免脱离车顶部，便于车罩本体1拉出和收卷。
[0027]如图1所示，所述连接部104与滚筒203通过粘连胶布连接。作为优选，连接部104与滚筒203通过粘连胶布连接后，可将连接部104在滚筒203上预先卷绕3
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4圈，使车罩更加平整牢靠。
[0028]如图3所示，所述车罩本体1采用泡板6为中心层，泡板6上表面及下表面均依次附着有降落伞布料7、皮革8，将自上而下依次布置的皮革8、降落伞布料7、泡板6、降落伞布料7、皮革8各层叠加在一起进行缝合。所述泡板6主要起到防冲击作用，不仅能够防雨、防晒，还能够防冰雹，所述降落伞布料7为车罩本体1的主心骨布料，具有防水的作用，具有轻薄、耐磨、抗拉伸的优本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车罩，其特征在于：包括车罩本体和支架；所述车罩本体包括一体成型的车头部、车身部、车尾部和连接部；所述车头部和车尾部均设置有挂钩，挂钩用于挂扣在车毂上以固定车罩本体；所述支架包括支撑架、涡卷弹簧和滚筒；所述连接部端部固定在滚筒上，连接部、车尾部、车身部、车头部依次卷绕在滚筒上；连接部上开设有用于通过轿车后盖的缺口；滚筒两端通过转轴与设置于支撑架上的涡卷弹簧连接。2.根据权利要求1所述的车罩，其特征在于：所述车身部包括车顶部和护翼部，所述护翼部设置于车顶部的两侧，护翼部能够相对于车顶部展开并下垂。3.根据权利要求2所述的车罩，其特征在于：所述车顶部两侧设置用于粘连护翼部的粘条。4.根据权利要求1所述的车罩，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：展兆祥，
申请(专利权)人：展兆祥，
类型：新型
国别省市：