一种船舶防攀防护网制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶防攀防护网，包括防护网主体、安装板和第一螺纹杆，所述防护网主体外侧连接有安装板，所述安装板上连接有第一螺纹杆，所述防护网主体外侧连接有支撑板，所述防护网主体外侧设置有移动板，且移动板外侧连接有把手，所述移动板外侧连接有第一连接杆，所述第一连接杆外侧连接有第一尖刺，所述第一连接杆外侧连接有第二尖刺，所述移动板外侧连接有第二连接杆，且第二连接杆外侧设置有螺纹套。该船舶防攀防护网，设置有第一连接杆，通过第一连接杆上的第一尖刺与第二尖刺能够防止海盗进行攀爬，使其方便进行使用，而且在不使用时可将第一连接杆缩进防护网主体1内部，从而能够防止尖刺对工作人与造成伤害，影响其进行使用。影响其进行使用。影响其进行使用。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶防攀防护网


[0001]本技术涉及船舶防护
，具体为一种船舶防攀防护网。

技术介绍

[0002]近几年来全球范围内海盗活动都极其猖獗，抢船，偷货，扣人，索要巨额赎金，更有甚者犯下在要不到相应赎金时折磨，杀害海员等一系列恶行，关于哪些地方有海盗，耳熟能详的有马六甲以及索马里海盗。但是，在现代社会，海盗之猖獗绝不仅仅限于我们所知道的这些区域，他们可以说是无处不在，而海盗一般通过攀爬进行攻击，于是就有溜了船舶防护网。
[0003]但是船舶防护网在使用中不能够防止海盗进行攀爬，从而容易使海盗跳上甲板进行攻击，从而不方便进行使用，或者有的防护网具有防攀爬结构，但是不能够对其进行收纳，导致在不使用时容易损伤工作人员，从而不方便进行使用，中国技术CN202022999220.3公开了一种新型船舶安全防护装置，该防护装置通过尖刺可以起到防攀爬的作用，从而能够防止攀爬，但是在不使用时容易导致工作人员受伤，从而不方便进行使用。
[0004]所以我们提出了一种船舶防攀防护网，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种船舶防攀防护网，以解决上述
技术介绍
提出的但是船舶防护网在使用中不能够防止海盗进行攀爬，从而容易使海盗跳上甲板进行攻击，从而不方便进行使用，或者有的防护网具有防攀爬结构，但是不能够对其进行收纳，导致在不使用时容易损伤工作人员，从而不方便进行使用的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶防攀防护网，包括防护网主体、安装板和第一螺纹杆，所述防护网主体外侧连接有安装板，所述安装板上连接有第一螺纹杆，所述防护网主体外侧连接有支撑板，所述防护网主体外侧设置有移动板，且移动板外侧连接有把手，所述移动板外侧连接有第一连接杆，所述第一连接杆外侧连接有第一尖刺，所述第一连接杆外侧连接有第二尖刺，所述移动板外侧连接有第二连接杆，且第二连接杆外侧设置有螺纹套。
[0007]优选的，所述移动板与防护网主体的连接方式为接触连接，且移动板与第一连接杆的连接方式为固定连接，并且第一连接杆与第一尖刺的连接方式为固定连接。
[0008]优选的，所述第二尖刺与第一连接杆的连接方式为固定连接，并且第二尖刺与第一尖刺垂直放置，并且第二尖刺安装在第一连接杆的上下两端。
[0009]优选的，所述第二连接杆与移动板的连接方式为固定连接，且第二连接杆与螺纹套的连接方式为螺纹连接，并且螺纹套在第二连接杆上构成移动结构。
[0010]优选的，所述防护网主体上设置有第二螺纹杆，所述防护网主体上设置有翻转板。
[0011]优选的，所述第二螺纹杆与防护网主体的连接方式为螺纹连接，且第二螺纹杆在
防护网主体上构成移动结构，并且第二螺纹杆与翻转板的连接方式为接触连接，同时翻转板下端形状设置为倒立的直角三角形。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该船舶防攀防护网；
[0013](1)设置有第一连接杆，通过第一连接杆上的第一尖刺与第二尖刺能够防止海盗进行攀爬，使其方便进行使用，而且在不使用时可将第一连接杆缩进防护网主体1内部，从而能够防止尖刺对工作人与造成伤害，影响其进行使用。
[0014](2)设置有翻转板，通过翻转板从而垂直状态转变为倾斜状态，从而方便使第一尖刺通过翻转板伸出通槽结构，从而能够对船舶进行防护，使其方便进行使用，而且在尖刺缩回的状态时，可通过第二连接杆与螺纹套11能够对移动板5进行限位，能够防止其发生倾倒，影响其进行使用。
附图说明
[0015]图1为本技术主视结构示意图；
[0016]图2为本技术俯剖结构示意图；
[0017]图3为本技术侧视结构示意图；
[0018]图4为本技术图3中A处结构示意图。
[0019]图中：1、防护网主体；2、安装板；3、第一螺纹杆；4、支撑板；5、移动板；6、把手；7、第一连接杆；8、第一尖刺；9、第二尖刺；10、第二连接杆；11、螺纹套；12、第二螺纹杆；13、翻转板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种船舶防攀防护网，包括防护网主体1、安装板2、第一螺纹杆3、支撑板4、移动板5、把手6、第一连接杆7、第一尖刺8、第二尖刺9、第二连接杆10、螺纹套11、第二螺纹杆12和翻转板13，防护网主体1外侧连接有安装板2，安装板2上连接有第一螺纹杆3，防护网主体1外侧连接有支撑板4，防护网主体1外侧设置有移动板5，且移动板5外侧连接有把手6，移动板5外侧连接有第一连接杆7，第一连接杆7外侧连接有第一尖刺8，第一连接杆7外侧连接有第二尖刺9，移动板5外侧连接有第二连接杆10，且第二连接杆10外侧设置有螺纹套11。
[0022]移动板5与防护网主体1的连接方式为接触连接，移动板5与防护网主体1的连接方式方便对移动板5进行移动，从而方便对第一连接杆7进行移动，使其方便进行使用，且移动板5与第一连接杆7的连接方式为固定连接，并且第一连接杆7与第一尖刺8的连接方式为固定连接，移动板5与第一连接杆7的连接方式使第一连接杆7与移动板5的连接更加稳固，从而防止其发生脱落。
[0023]第二尖刺9与第一连接杆7的连接方式为固定连接，并且第二尖刺9与第一尖刺8垂直放置，并且第二尖刺9安装在第一连接杆7的上下两端，第二尖刺9与第一连接杆7的连接
方式使第二尖刺9与第一连接杆7的连接更加稳固，从而能够防止海盗攀爬，使其方便进行使用，且第二尖刺9与第一尖刺8的位置设计，使其能够更好的对其进行防护。
[0024]第二连接杆10与移动板5的连接方式为固定连接，且第二连接杆10与螺纹套11的连接方式为螺纹连接，并且螺纹套11在第二连接杆10上构成移动结构，第二连接杆10与移动板5的连接方式使第二连接杆10与移动板5的连接更加稳固，从而防止其发生脱落，影响其进行使用，且第二连接杆10与螺纹套11的连接方式方便使螺纹套11在第二连接杆10上进行移动，从而能够对第二连接杆10进行限位，防止移动板5发生倾倒，使其方便进行使用。
[0025]防护网主体1上设置有第二螺纹杆12，防护网主体1上设置有翻转板13。
[0026]第二螺纹杆12与防护网主体1的连接方式为螺纹连接，且第二螺纹杆12在防护网主体1上构成移动结构，并且第二螺纹杆12与翻转板13的连接方式为接触连接，同时翻转板13下端形状设置为倒立的直角三角形，第二螺纹杆12与防护网主体1的连接方式方便使第二螺纹杆12在防护网主体1上进行移动，从而能够使第二螺纹杆1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶防攀防护网，包括防护网主体(1)、安装板(2)和第一螺纹杆(3)，其特征在于：所述防护网主体(1)外侧连接有安装板(2)，所述安装板(2)上连接有第一螺纹杆(3)，所述防护网主体(1)外侧连接有支撑板(4)，所述防护网主体(1)外侧设置有移动板(5)，且移动板(5)外侧连接有把手(6)，所述移动板(5)外侧连接有第一连接杆(7)，所述第一连接杆(7)外侧连接有第一尖刺(8)，所述第一连接杆(7)外侧连接有第二尖刺(9)，所述移动板(5)外侧连接有第二连接杆(10)，且第二连接杆(10)外侧设置有螺纹套(11)。2.根据权利要求1所述的一种船舶防攀防护网，其特征在于：所述移动板(5)与防护网主体(1)的连接方式为接触连接，且移动板(5)与第一连接杆(7)的连接方式为固定连接，并且第一连接杆(7)与第一尖刺(8)的连接方式为固定连接。3.根据权利要求1所述的一种船舶防攀防护网，其特征在于：所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗玖强，陶朋，李云辉，
申请(专利权)人：中船广西船舶及海洋工程有限公司，
类型：新型
国别省市：