一种特窄无油钢板导轨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种特窄无油钢板导轨，弧形变径机构分别固定设置在进布段导轨和出布段导轨的外侧，包括：靠近连接接头的内凸圆弧段，远离连接接头的外凸圆弧段，以及位于内凸圆弧段和外凸圆弧段之间、用于顺滑连接内凸圆弧段和外凸圆弧段的斜向平直过渡段，斜向平直过渡段从外凸圆弧段向内凸圆弧段的方向向内倾斜；通过两个弧形变径机构的过渡，使得进布段导轨的后端与定型段导轨的前端平直连接、出布段导轨的前端与定型段导轨的后端平直连接。采用这种特窄无油钢板导轨的拉幅热定型机在布匹的门幅L确定的情况下，能耗较采用传统的无油钢板导轨的拉幅热定型机小。的无油钢板导轨的拉幅热定型机小。的无油钢板导轨的拉幅热定型机小。

【技术实现步骤摘要】
一种特窄无油钢板导轨


[0001]本技术涉及印染行业所使用的拉幅热定型机，尤其涉及该热定型机中的导轨。

技术介绍

[0002]拉幅热定型机的工作流程如下：平幅进布
→
螺纹扩幅
→
红外对中
→
轧车
→
圆盘整纬
→
下超喂
→
机械整纬
→
螺纹扩幅
→
上超喂
→
剥边
→
红外探边
→
上针
→
浆边
→
拉幅或热定型
→
冷风冷却
→
切边、吸边
→
脱针
→
摆式落布或小打卷。拉幅热定型机中并排设置有两条两端端部呈开环状态的长环形导轨，并且两条长环形导轨均由前往后贯穿拉幅热定型机的烘房，通常将位于烘房前方的导轨称为进布段导轨、将位于烘房中的导轨称之为定型段导轨、将位于烘房后方的导轨称为出布段导轨。如图1所示，每条导轨的前端连接有用于安装从动链轮的前端安装座、末端连接有用于安装主动链轮的末端安装座，前端安装座上的从动链轮和末端安装座上的主动链轮通过链条11活动连接，链条上设置有针铗12。工作时，布幅的两端分别挂在两条导轨间相邻两边的针铗12上，这相邻两边的针铗12之间的间距即为布匹的门幅L，驱动装置驱动两个主动链轮转动，使得两个链条11分别在对应的导轨的导轨槽14中做环形运行，随着链条11的运行，针铗12带着布匹从前向后经过设置在烘房前方的进布段导轨、再进入设置在烘房内的定型段导轨、最后进入设置在烘房后方的出布段导轨后将布匹取下，得到定型布匹。烘房中采用热风给布匹定型，并设置有几个不同的温度段，最高的温度段中的温度可达到230℃，烘房长度也较长，因此用于拉幅热定型机中的每一条导轨由若干节导轨节依次连接形成，每节导轨节的长度在2.8
‑
3米之间。通常，进布段导轨中设置一到二节导轨节，出布段导轨中设置一节导轨节，定型段导轨中根据烘房的长度确定导轨节的数量，一般设置4
‑
10节导轨节，每相邻的两节导轨节均通过连接接头连接。为了便于描述，将每条导轨靠近对应烘房壁的一侧称为外侧、远离对应烘房壁的一侧称为内侧。
[0003]拉幅热定型机中的导轨按材质有铸铁导轨和无油钢板导轨两种。由于链条11在铸铁导轨中运行时需要添加润滑油，进入烘房后，在高温下润滑油会挥发，使得布匹发黄，影响布匹的质量，而链条11在无油钢板导轨中运行时不需要添加润滑油，能保证布匹的质量。
[0004]如图1所示，目前常用在拉幅热定型机中的无油钢板导轨的每节导轨节均包括：分别位于导轨节内外两侧的两根“C”形槽钢51，两根槽钢51之间间隔设置有若干横向连接板52，每个横向连接板52的内外两端分别与两根槽钢51焊接，两根槽钢51之间的横向间距d决定了导轨节的宽度。因此，在设计烘房时，烘房宽度的影响因素包括：横向间距d和布匹的门幅L，为了降低能耗，就需要尽可能地缩小烘房的宽度，在布匹的门幅L确定的情况下，横向间距d需要在保证导轨节强度的情况下尽量小。实际制造时，由于无油钢板导轨中的两根槽钢51是由平直的钢板直接折边制成，因此无油钢板导轨采用前后平直的结构，又由于用于将链条11上链张紧的气缸需要设置在进布段导轨前端的间距d中，因此使得其各个导轨节中的两根槽钢51之间的横向间距d较大，通常均为202mm；而铸铁导轨在制作时一体铸造成
型，铸造时可以在进布段导轨的和出布段导轨中进行流线形变径，从而能在保证铸铁导轨的导轨节强度的前提下，大大缩小烘房内定型段导轨中的各导轨节中的横向间距d，使烘房内各导轨节中的横向间距d均为60mm，进而实现降低能耗的目的。因此在布匹的门幅L确定的情况下，采用无油钢板导轨的拉幅热定型机的烘房的宽度比采用铸铁导轨的拉幅热定型机的烘房宽284 mm，导致采用无油钢板导轨的拉幅热定型机比采用铸铁导轨的拉幅热定型机的能耗大。因此，需要研发一种特窄无油钢板导轨，这种特窄无油钢板导轨的定型段导轨中的导轨节内外两侧的槽钢之间的横向间距d较传统的无油钢板导轨的定型段导轨中的导轨节内外两侧的槽钢之间的横向间距d小，使得采用这种特窄无油钢板导轨的拉幅热定型机定型时能保留布匹不会发黄的优点，在布匹的门幅L确定的情况下，能耗又比采用传统的无油钢板导轨的拉幅热定型机小。
[0005]由于传统的无油钢板导轨的各导轨节中的两根槽钢51之间的横向间距d为202mm，用于传统的无油钢板导轨中的连接接头包括：嵌在前一个导轨节末端内外两侧的槽钢51之间的上接头、嵌在后一个导轨节前端内外两侧的槽钢51之间的下接头，上接头和下接头通过螺栓活动连接，前一个导轨节与后一个导轨节之间留有转动间隙，使得相邻的两个导轨节能够相对转动，从而调整布匹的门幅L。由于特窄无油钢板导轨的定型段导轨中的导轨节内外两侧的槽钢之间的间距较传统的无油钢板导轨的定型段导轨中的导轨节内外两侧的槽钢51之间的横向间距d小，可为60 mm，用于特窄无油钢板导轨中的连接接头需在保证导轨节连接处强度的前提下还能方便高效地微调布匹的门幅L，而上述传统的导轨节之间的连接结构难以很好地适用于特窄无油钢板导轨。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是提供一种特窄无油钢板导轨，采用这种特窄无油钢板导轨的拉幅热定型机定型时能保留布匹不会发黄的优点，并且在布匹的门幅L确定的情况下，能耗较采用传统的无油钢板导轨的拉幅热定型机小。本技术进一步的目的是在确保相邻导轨节连接强度的前提下还能方便高效地微调布匹的门幅。
[0007]为了实现上述的目的，本技术所采用的技术方案是： 一种特窄无油钢板导轨，从前向后依次包括：进布段导轨、定型段导轨、出布段导轨；进布段导轨的前端能和用于安装从动链轮的前端安装座连接；出布段导轨的后端能和用于安装主动链轮的末端安装座连接；导轨中每相邻的两个导轨节之间均通过连接接头连接；其特征在于：进布段导轨前端的内外两侧的槽钢之间的横向间距和出布段导轨后端的内外两侧的槽钢之间的横向间距相同、均大于定型段导轨中的导轨节内外两侧的槽钢之间的横向间距，定型段导轨中的各导轨节均为前后平直结构；进布段导轨前端的内外两侧的槽钢之间能设置用于张紧链条的气缸，位于气缸后侧、烘房前方的进布段导轨的一个导轨节中设置有弧形变径机构，在出布段导轨中也设置有弧形变径机构，通过两个弧形变径机构的过渡，使得进布段导轨的后端与定型段导轨的前端平直连接、出布段导轨的前端与定型段导轨的后端平直连接；所述弧形变径机构分别固定设置在进布段导轨和出布段导轨的外侧，包括：靠近连接接头的内凸圆弧段，远离连接接头的外凸圆弧段，以及位于内凸圆弧段和外凸圆弧段之间、用于顺滑连接内凸圆弧段和外凸圆弧段的斜向平直过渡段，斜向平直过渡段从外凸圆弧段向内凸圆弧段的方向向内倾斜。
[0008]进一步地，前述的一种特窄无油钢板导轨，其中：弧形变径机构的前后长度范围在900
‑
1000 mm，外凸圆弧段与内凸圆弧段本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种特窄无油钢板导轨，从前向后依次包括：进布段导轨、定型段导轨、出布段导轨；进布段导轨的前端能和用于安装从动链轮的前端安装座连接；出布段导轨的后端能和用于安装主动链轮的末端安装座连接；导轨中每相邻的两个导轨节之间均通过连接接头连接；其特征在于：进布段导轨前端的内外两侧的槽钢之间的横向间距和出布段导轨后端的内外两侧的槽钢之间的横向间距相同、均大于定型段导轨中的导轨节内外两侧的槽钢之间的横向间距，定型段导轨中的各导轨节均为前后平直结构；进布段导轨前端的内外两侧的槽钢之间能设置用于张紧链条的气缸，位于气缸后侧、烘房前方的进布段导轨的一个导轨节中设置有弧形变径机构，在出布段导轨中也设置有弧形变径机构，通过两个弧形变径机构的过渡，使得进布段导轨的后端与定型段导轨的前端平直连接、出布段导轨的前端与定型段导轨的后端平直连接；所述弧形变径机构分别固定设置在进布段导轨和出布段导轨的外侧，包括：靠近连接接头的内凸圆弧段，远离连接接头的外凸圆弧段，以及位于内凸圆弧段和外凸圆弧段之间、用于顺滑连接内凸圆弧段和外凸圆弧段的斜向平直过渡段，斜向平直过渡段从外凸圆弧段向内凸圆弧段的方向向内倾斜。2.根据权利要求1所述的一种特窄无油钢板导轨，其特征在于：弧形变径机构的前后长度范围在900
‑
1000 mm，外凸圆弧段与内凸圆弧段的弧度范围均在12
‑
13
°
，斜向平直过渡段的前后长度占弧形变径机构前后长度的34%
‑
39%。3.根据权利要求2所述的一种特窄无油钢板导轨，其特征在于：外凸圆弧段与内凸圆弧段的前后长度相同，且外凸圆弧段与内凸圆弧段的圆弧的弧度、半径均相同。4.根据权利要求2所述的一种特窄无油钢板导轨，其特征在于：弧形变径机构与其前后两侧的内侧槽钢均通过拼焊焊接固定；外凸圆弧段、斜向平直过渡段、内凸圆弧段与相对的外侧槽钢之间均分别固定设置有横向连接板。5.根据权利要求3所述的一种特窄无油钢板导轨，其特征在于：外凸圆弧段、斜向平直过渡段、内凸圆弧段之间通过拼焊焊接固定，形成弧形变径机构；外凸圆弧段旋转后即为内凸圆弧段。6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种特窄无油钢板导轨，其特征在于：每相邻的两个导轨节中，前一个导轨节末端的内外两侧的槽钢之间固定设置有一个竖向放置的接头板，后一个导轨节前端的内外两侧的槽钢之间也固定设置有一个竖向放置的接头板，连接接头与相邻两个导轨节中的两个连接板均连接；连接接头包括：两个间隔着前后对称的“L”形安装座，每个安装座的竖直连接部的内外宽度小于导轨节内外两侧的槽钢之间的横向间距，能伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：季国庆，
申请(专利权)人：张家港市友成高新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：