【技术实现步骤摘要】
一种鼓形滤网刹车装置
[0001]本技术涉及刹车工具
，尤其涉及一种鼓形滤网刹车装置。
技术介绍
[0002]鼓形滤网安装于电厂泵站进水流道，用于过滤海水中杂质。在日常运行期间，若出现反冲洗管道泄漏、测速开关故障、冷却风扇故障、橡胶联轴器故障等需要进行检修时，需对鼓形滤网进行刹车。传统的刹车方式利用人力干预减速机风扇转动，该方式存在较大的安全隐患，一方面由于冷却风扇为塑料材质，刹车过程易损坏，另转动部件直接用手干预，存在较大机械伤害风险，同时冷源缺陷处理窗口一般只有6至8小时，手动刹车存在因潮位影响刹车时间不确定问题。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题在于，针对上述
技术介绍
中提及的相关技术存在的至少一个缺陷：转动部件直接用手干预，存在较大机械伤害风险，提供一种鼓形滤网刹车装置。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种鼓形滤网刹车装置，包括与鼓形滤网的减速机的固定螺栓连接的螺栓适配夹爪、固定安装在所述减速机外表面的底座圆环、支撑结构、刹车锅、传动轴、翻转块、支撑钉...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种鼓形滤网刹车装置，其特征在于，包括与鼓形滤网的减速机(A)的固定螺栓连接的螺栓适配夹爪(1)、固定安装在所述减速机(A)外表面的底座圆环(2)、支撑结构、刹车锅(4)、传动轴(5)、翻转块(6)、支撑钉(7)、安装环(81)、刹车片(82)以及操作件(9)；所述支撑结构连接在所述底座圆环(2)上；所述刹车锅(4)设于所述支撑结构的内底部，并通过所述传动轴(5)与所述螺栓适配夹爪(1)连接；所述翻转块(6)从所述支撑结构内顶壁穿出，并与所述操作件(9)连接；所述支撑钉(7)相对于所述翻转块(6)设于所述支撑结构内顶壁，所述支撑钉(7)与所述翻转块(6)之间通过两个安装环(81)连接；所述刹车片(82)设于所述安装环(81)外侧壁上；所述支撑钉(7)、所述翻转块(6)以及所述安装环(81)均设于所述刹车锅(4)的内侧且留有间隙，并与所述刹车锅(4)的侧壁交错重叠；所述减速机(A)的固定螺栓转动带动所述螺栓适配夹爪(1)转动，并通过传动轴(5)带动所述刹车锅(4)转动；操作所述操作件(9)转动使所述翻转块(6)翻转并胀开所述安装环(81)，所述刹车片(82)与所述刹车锅(4)发生摩擦。2.根据权利要求1所述的鼓形滤网刹车装置，其特征在于，所述螺栓适配夹爪(1)包括夹持部(11)和传动部(12)，所述传动部(12)设于所述夹持部(11)上部，所述夹持部(11)夹持所述减速机(A)的固定螺栓，所述传动轴(5)插入所述传动部(12)并固定连接。3.根据权利要求1所述的鼓形滤网刹车装置，其特征在于，所述刹车锅(4)包括第三中心通孔(41)、内圆环(42)以及外圆环(43)；所述内圆环(42)设于所述中心通孔边缘，所述传动轴(5)插入所述内圆环(42)并固定连接；所述外圆环(43)设于所述内圆环(42)外部，且交错重叠设于所述支撑钉(7)、所述翻转块(6)以及所述安装环(81)外侧并留有间隙。4.根据权利要求1所述的鼓形滤网刹车装置，其特征在于，所述传动轴(5)两端分别设有一个供圆柱销穿过的第三圆孔(51)，所述圆柱销穿过所述第三圆孔(51)以及所述螺栓适配夹爪(1)或所述刹车锅(4)固定连接。5.根据权利要求1所述的鼓形滤网刹车装置，其特征在于，所述支撑结构包括中部支撑板(31)、平面轴承(32)、顶板(33)以及调节组件(34)；所述调节组件(34)穿过并支撑所述中部支撑板(31)和所述顶板(33)以及连接所述底座圆环(2)；所述中部支撑板(31)设于所述刹车锅(4)与所述螺栓适配夹爪(1)之间，所述平面轴承(32)置于所述中部支撑板(31)上方，所述刹车锅(4)置于所述平面轴承(32)上方；所述顶板(33)设于所述刹车锅(4)上方，所述支撑钉...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩星，杨峰，
申请(专利权)人：广西防城港核电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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