全程跟随式架空乘人装置机尾断轴保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术全程跟随式架空乘人装置机尾断轴保护装置，包括两个U型框架和固定连接于两个U型框架之间的连接横支撑，两个U型框架平行且间隔设置，连接横支撑两端固定连接于两个U型框架的底部的中心位置，两个U型框架的上表面各设置有多个用于与机尾相连的螺栓通孔，每个螺栓通孔内均设置有与螺栓通孔配合的螺栓紧固件，两个U型框架之间间隔的距离L大于机尾轮的轮轴的直径，机尾断轴保护装置的宽度略小于机尾轮的外径且机尾轮的外边缘的最后端超出机尾断轴保护装置的后端面。本实用新型专利技术全程跟随式架空乘人装置机尾断轴保护装置，可避免机尾轮脱落伤人、使用安全。使用安全。使用安全。

【技术实现步骤摘要】
全程跟随式架空乘人装置机尾断轴保护装置


[0001]本技术涉及机尾断轴保护装置，具体涉及一种用于矿井架空乘人装置的机尾断轴保护装置。

技术介绍

[0002]架空乘人装置是矿井斜巷或平巷用于输送人员上下井的常用装置，为保护乘坐人员的安全，通常在机尾设置断轴保护装置。现有的断轴保护装置，包括上车架、下车架及二者之间的加固拉撑柱，但由于其下车架宽度太小，当机尾轮的轮轴断裂时，机尾轮并不能完全保证落在下车架上，且上车架、下车架的连接部分很窄，脱离的机尾轮会向前方坠落，使得仍然存在因机尾轮脱落而伤人的安全风险。因此，急需一种可避免机尾轮脱落伤人、使用安全的机尾断轴保护装置。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种可避免机尾轮脱落伤人、使用安全的全程跟随式架空乘人装置机尾断轴保护装置。
[0004]本技术全程跟随式架空乘人装置机尾断轴保护装置，包括两个U型框架和固定连接于两个U型框架之间的连接横支撑，两个U型框架平行且间隔设置，连接横支撑两端固定连接于两个U型框架的底部的中心位置，两个所述U型框架的上表面各设置有多个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全程跟随式架空乘人装置机尾断轴保护装置，其特征在于：包括两个U型框架(1)和固定连接于两个U型框架(1)之间的连接横支撑(2)，两个U型框架(1)平行且间隔设置，连接横支撑(2)两端固定连接于两个U型框架(1)的底部的中心位置，两个所述U型框架(1)的上表面各设置有多个用于与机尾(1
’
)相连的螺栓通孔(11)，每个螺栓通孔(11)内均设置有与螺栓通孔(11)配合的螺栓紧固件，两个所述U型框架(1)之间间隔的距离L大于机尾轮(11
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)的轮轴(111
’
)的直径，机尾断轴保护装置的宽度略小于机尾轮(11
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)的外径且机尾轮(11
’
)的外边缘的最后端超出机尾断轴保护装置的后端面。2.根据权利要求1所述的全程跟随式架空乘人装置机尾断轴保护装置，其特征在于：每...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄友胜，王国普，丁锋，华睿，
申请(专利权)人：中煤新集能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：