一种冷链物流转运车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种冷链物流转运车，包括：箱体，其包括：底板、侧板和立柱；所述底板底部均布设有若干个行走滚轮，至少四块所述的侧板立设于底板上且围合成上端开口的矩形腔体结构，四个所述的立柱立设于矩形腔体结构四角处的底板上；所述侧板上方通过轴头转动安装于立柱上，侧板下方还设有限制转动的锁扣机构；其中，侧板中具有放置蓄冷剂包的夹层，所述夹层上端具有投入口，夹层下端具有取包口，所述取包口处还设有可开合的支撑板；以及盖体，其盖合于矩形腔体结构的上端开口处，箱体、盖体的外层覆设隔热层。根据本实用新型专利技术所提供的冷链物流转运车，其上的侧壁可靠一侧转动漏出其底部的取包口，取出窄而深夹层中的蓄冷剂包，方便更换。方便更换。方便更换。

【技术实现步骤摘要】
一种冷链物流转运车


[0001]本技术涉及冷链物流
，尤其涉及一种冷链物流转运车。

技术介绍

[0002]冷链物流中通常需要在较冷的环境中运输货物，如冷柜、冷藏箱、冷冻车等容器。对于场内狭窄地带或小批量的货物转运而言，就需要用到相对较小的容器来进行暂存转运，如公告号为CN204197631U的技术专利就公开了一种蓄冷运输包装箱，而提供一种能够降低运输成本，使用方便的蓄冷运输包装箱。包括保温包装箱，保温包装箱的箱体内壁面设置有蓄冷层。所述蓄冷层包括密封袋、吸附材料和Al2O3‑
H2O纳米流体，所述吸附材料和Al2O3‑
H2O纳米流体封装于所述密封袋内。所述吸附材料为海绵。本技术的蓄冷运输包装箱采用相变蓄冷材料Al2O3‑
H2O纳米流体作为蓄冷剂，经济性较好，稳定性较强，蓄/释冷量较大，可以循环利用，有利于降低运输成本，在没有降低包装箱的有效容积下能有效地延长储存时间，提高运输距离，从而保障果蔬的品质。而且，结构紧凑，实现了不同温度的货物混输，有利于搬运。该包装箱虽然可以用于冷链物流中，但是该包装箱中的蓄冷层直接与物品接触，在运输过程中难免不被其内的物品撞击刺破等，导致蓄冷剂污染货物，以及蓄冷剂的无法再利用。也有在该包装箱内设置内胆，再将蓄冷包放置于壳体与内胆的夹层中，但是为了保证内胆的容积大，该夹层势必做较窄，对于深而窄的夹层空间而言，并不容易将其内的蓄冷剂包取出更换。因此，针对该问题就有必要对此类容器进行优化改进。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种冷链物流转运车，该转运车上的侧壁可靠一侧转动漏出其底部的取包口，至少在一定程度上便于取出窄而深的夹层中的蓄冷剂包。
[0004]为实现以上目的，本技术采用的技术方案如下：
[0005]本技术提供了一种冷链物流转运车，包括：
[0006]箱体，其包括：底板、侧板和立柱；所述底板底部均布设有若干个行走滚轮，至少四块所述的侧板立设于底板上且围合成上端开口的矩形腔体结构，四个所述的立柱立设于矩形腔体结构四角处的底板上；所述侧板上方通过轴头转动安装于立柱上，侧板下方还设有限制转动的锁扣机构；其中，侧板中具有放置蓄冷剂包的夹层，所述夹层上端具有投入口，夹层下端具有取包口，所述取包口处还设有可开合的支撑板；以及
[0007]盖体，其盖合于矩形腔体结构的上端开口处，而且箱体、盖体的外层覆设隔热层。
[0008]在一些实施方式中，所述取包口处的侧板底部沿长度方向设有滑槽，所述支撑板滑动设置于滑槽中。
[0009]在一些实施方式中，所述支撑板上具有漏水孔。
[0010]在一些实施方式中，所述漏水孔下方位置的底板侧设有水槽。
[0011]在一些实施方式中，所述侧板靠矩形腔体结构的侧面上具有与夹层相通的通气
孔。
[0012]在一些实施方式中，所述锁扣机构包括：锁止板和L形转动销，所述侧板下方两侧均设有锁止板，锁止板上具有开口朝上的卡槽，所述L形转动销的一端转动设置于立柱下方外侧壁上，轴线沿横向，当L形转动销的另一端转动至朝上位置时，与卡槽解除锁止。
[0013]与现有技术相比，本技术所提供的冷链物流转运车的有益效果是：该转运车上的侧壁可靠一侧转动漏出其底部的取包口，便于取出窄而深的夹层中的蓄冷剂包。
[0014]另外，本转运车的侧板转动结构设计合理，当矩形腔体结构较深时，转动侧板也便于将其内的货物横向取出，给操作者的使用带来了极大的便利，值得推广使用。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它相关的附图。
[0016]图1为本技术实施例的主视半剖结构示意图。
[0017]图2为本技术图1中箱体的俯视结构示意图。
[0018]图中：1、箱体；11、底板；12、侧板；121、蓄冷剂包；122、支撑板；123、水槽；124、通气孔；13、立柱；2、盖体；3、锁止板；4、L形转动销。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
图2，图1为本技术实施例的主视半剖结构示意图。图2为本技术图1中箱体的俯视结构示意图。
[0021]实施例一
[0022]在一个具体的实施例中，本技术实施例提供了一种冷链物流转运车，包括：
[0023]箱体1，其包括：底板11、侧板12和立柱13；所述底板11底部均布设有若干个行走滚轮，优选为万能向轮，至少四块所述的侧板12立设于底板11上且围合成上端开口的矩形腔体结构，矩形腔体结构内用于存放需要冷藏转运的货物，四个所述的立柱13立设于矩形腔体结构四角处的底板11上；所述侧板12上方通过轴头转动安装于立柱13上，侧板12下方还设有限制转动的锁扣机构；其中，侧板12中具有放置蓄冷剂包121的夹层，该夹层的宽度通常为10～15cm宽，所述夹层上端具有投入口，夹层下端具有取包口，所述取包口处还设有可开合的支撑板122；在其中一块侧板12的外侧设置扶手，以及
[0024]盖体2，其盖合于矩形腔体结构的上端开口处，而且在箱体1、盖体2的外层覆设隔热层，如发泡板、泡沫等。
[0025]具体使用时，将蓄冷剂包从投入口放入夹层中，填充满之后，矩形腔体结构内可用于存放需要转运的货物，当需要更换蓄冷剂包时，解除锁扣机构，将侧板12下端朝外转动至
地上或料盘上方，再打开支撑板122，此时，夹层中的蓄冷剂包便于向下全部滑出至地上或料盘中，得到收集，从而达到便于取出窄而深的夹层中的蓄冷剂包的技术目的。
[0026]另外，当矩形腔体结构较深时，转动侧板也便于将其内的货物横向取出，增强了取货的便利性。
[0027]实施例二
[0028]基于实施例一，为了实现取包口处支撑板122的开合操作，本实施例中，可选地，所述取包口处的侧板12底部沿长度方向设有滑槽，所述支撑板122滑动设置于滑槽中。
[0029]实施例三
[0030]基于实施例一，为了便于排出蓄冷剂包冷凝形成的水，本实施例中，可选地，所述支撑板122上具有漏水孔。
[0031]进一步地，所述漏水孔下方位置的底板11侧设有水槽123，不至于水漏到到处的地面上，还可以在水槽123的底部设置放水阀，到专门排放区排出集水。
[0032]实施例四
[0033]基于上述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷链物流转运车，其特征在于，包括：箱体(1)，其包括：底板(11)、侧板(12)和立柱(13)；所述底板(11)底部均布设有若干个行走滚轮，至少四块所述的侧板(12)立设于底板(11)上且围合成上端开口的矩形腔体结构，四个所述的立柱(13)立设于矩形腔体结构四角处的底板(11)上；所述侧板(12)上方通过轴头转动安装于立柱(13)上，侧板(12)下方还设有限制转动的锁扣机构；其中，侧板(12)中具有放置蓄冷剂包(121)的夹层，所述夹层上端具有投入口，夹层下端具有取包口，所述取包口处还设有可开合的支撑板(122)；以及盖体(2)，其盖合于矩形腔体结构的上端开口处，而且箱体(1)、盖体(2)的外层覆设隔热层。2.根据权利要求1所述的冷链物流转运车，其特征在于，所述取包口处的侧板(12)底部沿长度方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨智茗，
申请(专利权)人：会同县荣轩农业综合开发有限责任公司，
类型：新型
国别省市：