车窗饰条连接结构制造技术

本发明专利技术为一种车窗饰条连接结构，该车窗饰条连接结构包括：第一饰条，其设置于车窗边框上的第一位置；第二饰条，其设置于车窗边框上的第二位置，所述第二位置与所述第一位置相连；所述第一饰条与所述第二饰条配合卡接或一体连接，以减小或消除所述第一饰条与所述第二饰条之间的装配公差。本发明专利技术解决了不同车窗位置之间的饰条连接结构复杂、适配性较差的技术问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
车窗饰条连接结构


[0001]本专利技术涉及车辆配件领域，进一步的，涉及一种车窗饰条连接结构，尤其涉及一种车辆上框饰条与后侧窗亮条的连接结构。

技术介绍

[0002]现有车辆(如：车窗无框车辆)中上框饰条20与后侧窗(角窗)亮条10的连接方式大多数采用连接件30进行连接。具体如图1所示，将连接件30采用胶水等固定方式粘接在后侧窗亮条10上，再将连接件30与上框饰条20上的卡槽配合卡接，从而达到上框饰条20与后侧窗亮条10连接的目的，但连接件30与上框饰条20的卡接无法保证两者之间的接触面完全贴合，进而无法保证上框饰条20与后侧窗亮条10在装配后在Z向(车窗上下方向)和Y向(车窗内外方向)上的公差。
[0003]对于上框饰条20与后侧窗亮条10的装配，除连接件10需采用胶水等方式固定在后侧窗亮条10上，装配公差较大之外，还存在如下缺点；
[0004]一、需额外开发装配工装和连接件，成本较高；
[0005]二、装配结构较为复杂，对装配人员的操作技能具有较高的要求；
[0006]三、由于上框饰条20与后侧窗亮条10均为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车窗饰条连接结构，其特征在于，包括：第一饰条，其设置于车窗边框上的第一位置；第二饰条，其设置于车窗边框上的第二位置，所述第二位置与所述第一位置相连；所述第一饰条与所述第二饰条配合卡接或一体连接，以减小或消除所述第一饰条与所述第二饰条之间的装配公差。2.如权利要求1所述的车窗饰条连接结构，其特征在于，所述第一饰条上形成有凹部，所述第二饰条上形成有与所述凹部相适配的卡接部，位于所述第二位置与所述第一位置相连位置上，所述第二饰条上的卡接部插入至所述第一饰条上的凹部内并与所述凹部配合卡接。3.如权利要求2所述的车窗饰条连接结构，其特征在于，所述凹部的内壁上形成有第一接触面，所述卡接部上形成有第二接触面，所述第一接触面与所述第二接触面相贴合。4.如权利要求3所述的车窗饰条连接结构，其特征在于，所述第一接触面通过对所述凹部的内壁铣削成型，或所述第二接触面通过对所述卡接部的表面铣削成型。5.如权利要求1所述的车窗饰条连接结构，其特征在于，所述第一饰条与所述第二饰条一体挤出成型，对至少部分所述第一饰条和/或至少部分所述第二饰条进行铣削处理，以使所述第一饰条和所述第二饰条分别与对应的所述第一位置和所述第二位置适配连接。6.如权利要求1至5中任一项所述的车窗饰条连接结构，其特征在于，所述第一饰条上设置有至少一个第一固定部，...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈志，俞裕生，王鹏，张富辉，沙瑞斌，
申请(专利权)人：福耀玻璃工业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：