输电线路人力运距的确定方法、装置及电子设备制造方法及图纸

本申请公开了一种输电线路人力运距的确定方法、装置及电子设备，其中，方法包括：确定第一输电线路的每基铁塔的人力运距；根据所述每基铁塔的人力运距，确定所述第一输电线路的人力总运距。上述方法中，确定输电线路的每基铁塔的人力运距，这样，由于每基铁塔的位置固定，每基铁塔的人力运距相对准确，进而所确定的输电线路的人力总运距也就比较准确。相比于现有技术所采用的“分段加权测量法”(其因各分段选点与公路选点存在较多可能性而导致人力运距测量结果存在较大偏差)，本申请能够更为准确地确定输电线路的人力运距。准确地确定输电线路的人力运距。准确地确定输电线路的人力运距。

【技术实现步骤摘要】
输电线路人力运距的确定方法、装置及电子设备


[0001]本申请涉及输电线路
，尤其涉及一种输电线路人力运距的确定方法、装置及电子设备。

技术介绍

[0002]现阶段，输电线路的平均人力运距的测量多采用“分段加权测量法”。“分段加权测量法”主要是将输电线路分解为若干段，首先确定各段到公路的水平距离，其次参考工程地形考虑弯曲系数计算出各段运输距离，各段运输距离与各分段的长度加权得到全线合计值，最后再除以输电线路全长从而得到平均人力运距。
[0003]其中，各段至公路的水平距离为算数平均值，具体的，为每段输电线路至公路的最远距离和最近距离的算术平均。每段输电线路至公路的最远距离和最近距离，根据人工选点测量所确定，存在多个选点可能性，从而导致人力运距的测量结果存在较大偏差。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种输电线路人力运距的确定方法、装置及电子设备，以解决现有技术中平均人力运距的测量采用“分段加权测量法”，导致人力运距的测量结果存在较大偏差的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本申请是这样实现的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种输电线路人力运距的确定方法，其特征在于，所述方法包括：确定第一输电线路的每基铁塔的人力运距；根据所述每基铁塔的人力运距，确定所述第一输电线路的人力总运距。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定第一输电线路的每基铁塔的人力运距，包括：确定第一输电线路的每基铁塔到公路的运输距离以及每基铁塔的材料运输重量；将所述每基铁塔的运输距离与材料运输重量的乘积确定为所述每基铁塔的人力运距。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：确定所述第一输电线路的材料运输总重量；根据所述第一输电线路的人力总运距和材料运输总重量，确定所述第一输电线路的人力平均运距。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述确定第一输电线路的每基铁塔到公路的运输距离，包括：确定第一输电线路的每基铁塔到公路的水平距离；根据所述每基铁塔到公路的运输地形，确定所述每基铁塔到公路的运输地形的弯曲系数；将所述每基铁塔的水平距离与弯曲系数的乘积确定为所述每基铁塔到公路的运输距离。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述确定第一输电线路的每基铁塔到公路的水平距离，包括：根据所述第一输电线路的每基铁塔到公路的最近路径，确定所述每基铁塔到公路的水平距离，所述每基铁塔到公路的水平距离为最近路径的水...

【专利技术属性】
技术研发人员：苑金海，贺瑞，杨健，李振宇，于超，李丰，梁剑，郭林，
申请(专利权)人：电力规划总院有限公司，
类型：发明
国别省市：