一种伸缩起吊装置制造方法及图纸

一种伸缩起吊装置，包含车厢本体和电葫芦，还包含升降装置和伸缩臂；所述车厢本体顶部间隔设有两个轨道，轨道呈C形结构，且轨道长度方向轴线与车厢本体长度方向轴线对应平行；所述升降装置两端均间隔设有两个与相应轨道对应滚动配合的滚轮，且滚轮位于轨道的开口内；升降装置顶部中心位置转动连接有转盘，转盘顶部设有设有伸缩臂，转盘对应伸缩臂的一侧设有通孔，升降装置顶部对应转盘旋转轴的外侧匀布间隔环设有多个销孔，且销孔圆心与转盘旋转轴轴线之间的距离和通孔与转盘旋转轴轴线之间的距离相等，通孔内活动插接有能够伸入相应销孔内的插销；本实用新型专利技术结构简单，重量小，使用方便，起吊操作灵活度高。起吊操作灵活度高。起吊操作灵活度高。

【技术实现步骤摘要】
一种伸缩起吊装置


[0001]本技术涉及起重设备
，尤其是涉及一种伸缩起吊装置。

技术介绍

[0002]公知的，现阶段在厢式货车、方舱类车辆上装卸货物的主要方式有叉车辅助装卸和升降尾板装卸；由于货物运输的长途性、广泛性，无法保证随时随地都有叉车进行货物装卸保障；在没有叉车保障的情况下，装卸体积小质量重的物品时，存在操作困难、装卸不便等问题；而升降尾板装卸需要车辆本身安装升降尾板，目前汽车升降尾板的重量大多在600公斤左右，即使铝质升降尾板可以将重量减少到一半，但汽车升降尾板装在车架后端也势必会增加车体负担，使车辆自身的载重量减小，油耗增加并且使车辆离去角变小，通过性变差，对于侧开门货车，无法灵活从车厢两侧装卸重物，使用不便；因此，亟待需要一种重量小，操作灵活的起吊装置辅助操作人员在车厢内装卸货物。

技术实现思路

[0003]为了克服
技术介绍
中的不足，本技术公开了一种伸缩起吊装置。
[0004]为实现上述专利技术目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种伸缩起吊装置，包含车厢本体和电葫芦，还包含升降装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种伸缩起吊装置，包含车厢本体（1）和电葫芦（2），其特征是：还包含升降装置（3）和伸缩臂（4）；所述车厢本体（1）顶部间隔设有两个轨道（5），轨道（5）呈C形结构，且轨道（5）长度方向轴线与车厢本体（1）长度方向轴线对应平行；所述升降装置（3）两端均间隔设有两个与相应轨道（5）对应滚动配合的滚轮（6），且滚轮（6）位于轨道（5）的开口内；升降装置（3）顶部中心位置转动连接有转盘（7），转盘（7）顶部设有伸缩臂（4），转盘（7）对应伸缩臂（4）的一侧设有通孔，升降装置（3）顶部对应转盘（7）旋转轴的外侧匀布间隔环设有多个销孔（9），且销孔（9）圆心与转盘（7）旋转轴轴线之间的距离和通孔与转盘（7）旋转轴轴线之间的距离相等，通孔内活动插接有能够伸入相应销孔（9）内的插销（10）；伸缩臂（4）包含外筒，外筒内插接有伸缩杆，伸缩臂（4）的与转盘（7）对应紧固连接，伸缩臂（4）的伸缩杆的伸出端挂接有用于起吊重物的电葫芦（2）。2.如权利要求1所述的伸缩起吊装置，其特征是：所述升降装置（3）包含底座（3
‑
1）和升降平台板（3
‑
2），底座（3
‑
1）上方设有升降平台板（3
‑
2），底座...

【专利技术属性】
技术研发人员：付群，张洋，刘鑫，
申请(专利权)人：郑州红宇专用汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：