【技术实现步骤摘要】
一种大吨位斜拉索疲劳试验机
[0001]本专利技术涉及仪器仪表
,具体为一种大吨位斜拉索疲劳试验机。
技术介绍
[0002]近10余年来,得益于PE拉索规范的颁布和拉索工厂化生产、防护和减震等技术的不断进步,现代斜拉桥的跨度越来越大,荷载越来越重,特别是对于铁路斜拉桥,由于荷载重,拉索的截面积和弯曲刚度日益增大,大吨位拉索的拉弯疲劳性能越来越受到了人们的关注;斜拉索的疲劳强度与成索工艺、锚固方式、腐蚀状况及外部荷载密切相关,即使是在有限元技术充分发展的今天也难以从理论上准确计算,因此,作为直观而准确的研究方法,斜拉索的足尺疲劳试验逐渐成为研究斜拉索疲劳性能的必经途径之一,目前市场上还没有超过5000吨的斜拉索疲劳试验机,此专利技术针对这项市场空白进行研发设计,用于斜拉索的轴向应力和弯曲应力的疲劳试验。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种大吨位斜拉索疲劳试验机,解决了
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的,一种大吨位斜拉索疲劳试验机,包括卧式受力框架、3 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大吨位斜拉索疲劳试验机,包括卧式受力框架(1)、30000kN静态加载装置(2)、20000kN动态加载装置(3)、导向装置(4)、减震装置(5)与竖向加载装置(6),其特征在于:卧式受力框架(1)由横梁(101)、前横梁(102)、侧梁(103)与后横梁(104)组成,横梁(101)的内侧面固定安装有侧梁(103),侧梁(103)的另一端面固定安装有后横梁(104),侧梁(103)通过导向装置(4)与前横梁(102)连接,横梁(101)位于前横梁(102)与后横梁(103)之间的中间位置,导向装置(4)由支撑轨道(401)、导向轮(402)、导向梁(403)、连接梁(404)与线性滑轨(405)组成,导向梁(403)固定安装在横梁(101)远离后横梁(104)的一端上,连接梁(404)的内侧面与导向梁(403)的外侧面接触,连接梁(404)的竖切面呈现U字形,将导向梁(403)包裹在里面,前横梁(102)的下端面设置有导向轮(402),导向轮(402)的外表面与支撑导轨(401)的上端面接触,前横梁(102)可以沿着支撑导轨前后移动。2.根据权利要求1的一种大吨位斜拉索疲劳试验机,其特征在于:减震装置(5)由减震座(501)、减震橡胶(502)、减震压板(503)与减震杆(504)组成,减震座(501)安装在后横梁(104)的下方,减震座(501)两端由减震杆(504)连接,减震杆(504)靠近后横梁(104)的一面固定安装有减震压板(503)和减震橡胶(502),减震橡胶(502)的外表面与后横梁(104)接触。3.根据权利要求1的一种大吨位斜拉索疲劳试验机,其特征在于:30000kN静态加载装置(2)由15000kN静态作动器(201)、加长承载杆(202)、15000kN力传感器(203)、静态磁致伸缩位移传感器(204)与连接板(205)组成,15000kN静态作动器(201)固定安装在横梁(101)上,并且15000kN静态作动器(201)的数量为两个,呈现对称分布在前横梁(102)与横梁(101)之间,15000kN静态作动器(201)远离横梁(101)...
【专利技术属性】
技术研发人员:李超,高飞,陈健,黄帅,史铭楷,卫大朋,
申请(专利权)人:济南三越测试仪器有限公司,
类型:发明
国别省市:
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