一种铁路货车弹性承载鞍冲孔设备制造技术

本实用新型专利技术涉及铁路承载鞍冲孔装置技术领域，提出了一种铁路货车弹性承载鞍冲孔设备，包括基座与设置在基座顶部用于对工件进行固定的夹持机构、以及设置在基座顶部用于对工件进行加工的冲孔机构。工作人员先把成品收集箱放置在导向板的出口处，并把废料收集箱放置在导向板与U形板之间的连接处，其次经夹持机构对工件进行夹持固定，并经冲孔机构对工件进行冲孔工作，在冲孔过程中，所产生的废料经掉料口掉落至U形板内部，由于U形板设置成倾斜状态，因此，废料会滑落至U形板与导向板之间的连接处，并经其两者之间所形成的空隙掉落至废料收集箱内部，进而实现对废料进行收集的效果。进而实现对废料进行收集的效果。进而实现对废料进行收集的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路货车弹性承载鞍冲孔设备


[0001]本技术涉及铁路承载鞍冲孔装置
，具体的，涉及一种铁路货车弹性承载鞍冲孔设备。

技术介绍

[0002]承载鞍作为车辆转向架中的重要部件，承载了来自车体的交变载荷，受力情况相对复杂，同时与侧架导框配合起到了对轮对组成进行精确定位与导向的作用，特别是鞍面部位直接与轮对轴承外径配合使用，其加工制造精度的优劣对确保车辆正常行驶和安全运行具有十分重要的意义；
[0003]在对承载鞍进行冲孔时，会产生大量的边料或碎料，现有的承载鞍冲孔设备，冲孔时所产生的边料或碎料基本都是堆积在工作台上的，不便于对边料或碎料进行收集，而将边料或碎料堆积在工作台上还容易对承载鞍的冲孔工作造成一定的影响，易导致工作台不整洁、不便于操作的情况发生，为此，提出一种铁路货车转向架打磨装置。

技术实现思路

[0004]本技术提出一种铁路货车弹性承载鞍冲孔设备，解决了相关技术中的承载鞍冲孔设备，冲孔时所产生的边料或碎料基本都是堆积在工作台上的，不便于对边料或碎料进行收集，而将边料或碎料堆积在工作台上还容易对承载鞍的冲孔工作造成一定的影响，易导致工作台不整洁、不便于操作的情况发生的问题。
[0005]本技术的技术方案如下：一种铁路货车弹性承载鞍冲孔设备，包括基座与设置在基座顶部用于对工件进行固定的夹持机构、以及设置在基座顶部用于对工件进行加工的冲孔机构，所述基座的顶部中心开设有掉料口，所述基座的底部通过连接杆固定连接有U形板，所述U形板呈倾斜状态设置；所述U形板的一侧通过销轴转动连接有导向板，所述基座的顶部且位于夹持机构的一侧固定安装有第一电机，所述第一电机输出端固定连接有收卷辊，所述收卷辊的表面缠绕有绳索，所述绳索的自由端与导向板相固定连接，所述导向板具有开口向上的内腔。
[0006]优选的：所述夹持机构包括固定安装在所述基座顶部的两个气缸，两个所述气缸以基座的中心轴线相对称设置，所述夹持机构还包括固定连接在两个所述气缸输出端的支撑板，所述支撑板为L形结构，所述夹持机构还包括固定安装在所述支撑板竖直段一侧的若干个阻尼器与固定连接在若干个阻尼器一端的夹持板，所述夹持板的一侧具有用于增大与工件之间摩擦力的凸起部。
[0007]优选的：所述冲孔机构包括固定安装在所述基座顶部且位于掉料口一侧的支撑架，所述支撑架为L形结构，所述冲孔机构还包括贯穿开设在所述支撑架顶部的滑动槽与通过轴承转动连接在滑动槽内壁相对面之间的丝杆，所述冲孔机构还包括螺纹连接在所述丝杆表面的滑块，所述滑块与滑动槽相滑动配合，所述冲孔机构还包括固定安装在所述支撑架一侧的第二电机，所述第二电机的输出端穿入滑动槽的内部与丝杆的一端相固定连接，
所述冲孔机构还包括固定安装在所述滑块底部的电动伸缩杆与固定连接在电动伸缩杆输出端的冲击头。
[0008]本技术的工作原理及有益效果为：
[0009]一、本技术结构合理，在对工件进行冲孔前，工作人员先把成品收集箱放置在导向板的出口处，并把废料收集箱放置在导向板与U形板之间的连接处，其次经夹持机构对工件进行夹持固定，并经冲孔机构对工件进行冲孔工作，在冲孔过程中，所产生的废料经掉料口掉落至U形板内部，由于U形板设置成倾斜状态，因此，废料会滑落至U形板与导向板之间的连接处，并经其两者之间所形成的空隙掉落至废料收集箱内部，进而实现对废料进行收集的效果，避免了废料堆积在工作台上，易影响冲孔效果的现象发生，保证了工作台的整洁性，进一步的便于工作人员进行操作，有效提高了使用便捷性。
[0010]二、本技术结构合理，当冲孔完成后，通过夹持机构解除对工件的固定，使工件经掉料口掉落至U形板内部并滑落至与导向板的连接处(两者之间形成的空隙小于工件的体积)，同时通过第一电机带动收卷辊进行转动，从而使绳索在导向板的重力下进行伸展，当导向板转动至与U形板相平齐时停止，并使两者之间的空隙进行闭合，从而使工件经导向板滑落至成品收集箱内部，进而达到对成品工件进行下料收集的作用，有效防止了冲孔机构发生故障时，易对工作人员造成危害的情况发生，保证了工作人员的安全性，进一步的增强了下料的便捷性，减少了工作人员的劳动量，提高了工件冲孔的工作效率。
附图说明
[0011]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0012]图1为本技术的立体结构示意图；
[0013]图2为本技术基座的剖面结构示意图；
[0014]图3为本技术夹持机构的局部结构示意图；
[0015]图4为本技术冲孔机构的局部结构示意图。
[0016]图中：1、基座；2、掉料口；3、U形板；4、导向板；5、第一电机；6、收卷辊；7、绳索；8、气缸；9、支撑板；10、阻尼器；11、夹持板；12、支撑架；13、滑动槽；14、丝杆；15、滑块；16、第二电机；17、电动伸缩杆；18、冲击头。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本技术保护的范围。
[0018]如图1～4所示，本实施例提出了一种铁路货车弹性承载鞍冲孔设备，包括基座1与设置在基座1顶部用于对工件进行固定的夹持机构、以及设置在基座1顶部用于对工件进行加工的冲孔机构，基座1的顶部中心开设有掉料口2，基座1的底部通过连接杆固定连接有U形板3，U形板3呈倾斜状态设置；U形板3的一侧通过销轴转动连接有导向板4，基座1的顶部且位于夹持机构的一侧固定安装有第一电机5，第一电机5输出端固定连接有收卷辊6，收卷辊6的表面缠绕有绳索7，绳索7的自由端与导向板4相固定连接，导向板4具有开口向上的内
腔，由于导向板4的初始状态是翘起的，因次，导向板4与U形板3的连接处之间会形成有便于掉料的空隙；在对工件进行冲孔前，工作人员先把成品收集箱放置在导向板4的出口处，并把废料收集箱放置在导向板4与U形板3之间的连接处，其次经夹持机构对工件进行夹持固定，并经冲孔机构对工件进行冲孔工作，在冲孔过程中，所产生的废料经掉料口2掉落至U形板3内部，由于U形板3设置成倾斜状态，因此，废料会滑落至U形板3与导向板4之间的连接处，并经其两者之间所形成的空隙掉落至废料收集箱内部，进而实现对废料进行收集的效果，避免了废料堆积在工作台上，易影响冲孔效果的现象发生，保证了工作台的整洁性，进一步的便于工作人员进行操作，有效提高了使用便捷性，当冲孔完成后，通过夹持机构解除对工件的固定，使工件经掉料口2掉落至U形板3内部并滑落至与导向板4的连接处(两者之间形成的空隙小于工件的体积)，同时通过第一电机5带动收卷辊6进行转动，从而使绳索7在导向板4的重力下进行伸展，当导向板4转动至与U形板3相平齐时停止，并使两者之间的空隙进行闭合，从而使工件经导向板4滑落至成品收集箱内部，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路货车弹性承载鞍冲孔设备，包括基座(1)与设置在基座(1)顶部用于对工件进行固定的夹持机构、以及设置在基座(1)顶部用于对工件进行加工的冲孔机构，其特征在于，所述基座(1)的顶部中心开设有掉料口(2)，所述基座(1)的底部通过连接杆固定连接有U形板(3)，所述U形板(3)呈倾斜状态设置；所述U形板(3)的一侧通过销轴转动连接有导向板(4)，所述基座(1)的顶部且位于夹持机构的一侧固定安装有第一电机(5)，所述第一电机(5)输出端固定连接有收卷辊(6)，所述收卷辊(6)的表面缠绕有绳索(7)，所述绳索(7)的自由端与导向板(4)相固定连接。2.根据权利要求1所述的一种铁路货车弹性承载鞍冲孔设备，其特征在于，所述导向板(4)具有开口向上的内腔。3.根据权利要求1所述的一种铁路货车弹性承载鞍冲孔设备，其特征在于，所述夹持机构包括固定安装在所述基座(1)顶部的两个气缸(8)，两个所述气缸(8)以基座(1)的中心轴线相对称设置。4.根据权利要求3所述的一种铁路货车弹性承载鞍冲孔设备，其特征在于，所述夹持机构还包括固定连接在两个所述气缸(8)输出端的支撑板(9)，所述支撑板(9)为L形结构。5.根据权利要求4所述的一种铁路货车弹性承载鞍冲孔设备，其特征在于，所述夹持机构还包括固定安装在所述支撑板(9)竖直段一...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：保定鑫达铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：