一种汽车门扶手生产用喷漆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车门扶手生产用喷漆装置，涉及喷漆装置技术领域。本实用新型专利技术包括：喷涂箱，所述喷涂箱上设置有箱门；夹持装置，数量为两个，两个所述夹持装置呈对称分布安装于所述喷涂箱的内部，所述夹持装置包括转动安装于所述喷涂箱内壁两侧之间的转动板，所述转动板的顶部呈阵列分布固定安装有第一夹持板，所述转动板上构造有多个滑动槽，多个所述滑动槽内壁的两侧之间均滑动安装有第二夹持板。本实用新型专利技术通过两个夹持装置分别对汽车门扶手的两端在不同喷涂时间段进行转换夹持，然后利用转动件对转动板进行转动，通过喷涂组件进行全面喷涂，避免了后期还需处理未喷涂的部分，使得喷漆效果更佳，提高了喷漆工作效率。提高了喷漆工作效率。提高了喷漆工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门扶手生产用喷漆装置


[0001]本技术涉及喷漆装置
，具体涉及一种汽车门扶手生产用喷漆装置。

技术介绍

[0002]汽车门扶手是构成汽车车门的重要组成部分，汽车门扶手影响着汽车的使用体验，在汽车门扶手生产时，通常会对其表面喷漆，表面喷漆可以保护门扶手不被氧化腐蚀，使门把手使用年限变长，在对汽车门扶手进行喷漆时，会利用专用于汽车门扶手的喷漆装置对其进行喷漆；
[0003]而现有的喷漆装置在对汽车门扶手进行喷漆时需要利用夹持装置先将其夹持固定，然后利用喷枪喷漆，但是这样夹持装置的部分不方便进行喷漆，不能均匀的对汽车门扶手进行喷漆，后期还需要单独进行处理，造成喷漆的效果不佳，降低了喷漆的工作效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术提供了一种汽车门扶手生产用喷漆装置。
[0005]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：一种汽车门扶手生产用喷漆装置，包括：喷涂箱，所述喷涂箱上设置有箱门；夹持装置，数量为两个，两个所述夹持装置呈对称分布安装于所述喷涂箱的内部，所述夹持装置包括转动安装于所述喷涂箱内壁两侧之间的转动板，所述转动板的顶部呈阵列分布固定安装有第一夹持板，所述转动板上构造有多个滑动槽，多个所述滑动槽内壁的两侧之间均滑动安装有第二夹持板，所述转动板上安装有带动多个第二夹持板同步移动的移动件，所述第一夹持板和第二夹持板上均固定安装有用于放置扶手的放置槽；转动件，数量为两个，两个所述转动件安装于所述喷涂箱上，其用于分别所述转动板转动；喷涂组件，所述喷涂组件安装于所述喷涂箱上，其用于对门扶手进行喷漆。
[0006]进一步地，所述移动件包括固定安装于所述转动板一侧的驱动电机，所述转动板上转动安装转动杆，且贯穿多个所述滑动槽，所述转动杆上设置有多个螺纹与所述第二夹持板螺纹连接，所述驱动电机的输出端与所述转动杆的一端固定连接。
[0007]进一步地，所述转动件包括固定安装于所述喷涂箱一侧的转动电机，所述喷涂箱内壁的两侧之间转动安装有长杆，所述转动板固定套设于所述长杆的外表面，所述长杆的一端与所述转动电机的输出端固定连接。
[0008]进一步地，所述喷涂组件包括固定安装于所述喷涂箱顶部的储料箱，所述喷涂箱的顶部固定安装有吸泵，所述吸泵的进料端与所述储料箱连通，所述喷涂箱内壁上安装有集中管道，所述集中管道的底端固定安装有多个喷头，所述吸泵的出料端与所述集中管道之间通过软管连通，所述喷涂箱上安装有用于驱动所述集中管道移动的往复件。
[0009]进一步地，所述往复件包括固定安装于所述喷涂箱内壁顶部的电动导轨，所述电动导轨的底部滑动安装有移动滑块，所述移动滑块的底部固定安装有电动推杆，所述电动
推杆的伸缩端与所述集中管道固定连接。
[0010]进一步地，所述喷涂箱上构造有集中槽，所述喷涂箱上设置有排放管道，与集中槽连通。
[0011]本技术的有益效果如下：
[0012]本技术通过两个夹持装置分别对汽车门扶手的两端在不同喷涂时间段进行转换夹持，然后利用转动件对转动板进行转动，通过喷涂组件进行全面喷涂，避免了后期还需处理未喷涂的部分，使得喷漆效果更佳，提高了喷漆工作效率。
附图说明
[0013]图1是本技术立体结构图；
[0014]图2是本技术图1的立体结构剖视图；
[0015]图3是本技术图1的又一立体结构剖视图。
[0016]附图标记：1、喷涂箱；2、夹持装置；21、转动板；22、第一夹持板；23、滑动槽；24、第二夹持板；25、移动件；251、驱动电机；252、转动杆；3、转动件；31、转动电机；32、长杆；4、喷涂组件；41、储料箱；42、吸泵；43、集中管道；44、喷头；45、往复件；451、电动导轨；452、移动滑块；453、电动推杆；5集中槽。
具体实施方式
[0017]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0018]如图1
‑
3所示，本技术一个实施例提出的一种汽车门扶手生产用喷漆装置，包括：喷涂箱1，所述喷涂箱1上设置有箱门；夹持装置2，数量为两个，两个所述夹持装置2呈对称分布安装于所述喷涂箱1的内部，所述夹持装置2包括转动安装于所述喷涂箱1内壁两侧之间的转动板21，所述转动板21的顶部呈阵列分布固定安装有第一夹持板22，所述转动板21上构造有多个滑动槽23，多个所述滑动槽23内壁的两侧之间均滑动安装有第二夹持板24，所述转动板21上安装有带动多个第二夹持板24同步移动的移动件25，所述第一夹持板22和第二夹持板24上均固定安装有用于放置扶手的放置槽；转动件3，所述转动件3安装于所述喷涂箱1上，其用于带动所述转动板21转动；喷涂组件4，所述喷涂组件4安装于所述喷涂箱1上，其用于对门扶手进行喷漆，当需要喷漆时，将箱门打开，然后将汽车门扶手的一端放置于第一夹持板22和相对应第二夹持板24之间，且位于放置槽内，然后利用移动件25带动第二夹持板24向第一夹持板22方向移动，从而对汽车门扶手进行夹持固定，此操作过程中，可将多个汽车门扶手分别放置在多个第一夹持板22和相对应第二夹持板24之间，进行夹持，提高了生产效率，将汽车门扶手固定后，利用转动件3带动转动板21转动，从而带动汽车门扶手转动，同时利用喷涂组件4对其表面进行喷涂，喷涂期间，可将转动板21转动至与喷涂箱1内壁底部平行的状态，然后另一个夹持装置2上的转动板21转动至与第一个转动板21对称在同一平面上，利用另一个夹持装置2上的移动件25带动其上的第二夹持板24向第一夹持板22靠近，从而对汽车门扶手的另一端进行夹持，然后第一个夹持装置2松开汽车门扶手原本夹持一端，从而继续转动另一个夹持装置2上转动板21，继续喷漆，从而可对汽车门扶手进行全面喷漆，避免了后期还需处理未喷涂的部分，使得喷漆效果更佳，提高了喷漆
工作效率。
[0019]如图2
‑
3所示，在一些实施例中，移动件25包括固定安装于所述转动板21一侧的驱动电机251，所述转动板21上转动安装转动杆252，且贯穿多个所述滑动槽23，所述转动杆252上设置有多个螺纹与所述第二夹持板24螺纹连接，所述驱动电机251的输出端与所述转动杆252的一端固定连接，转动杆252只有位于滑动槽23的部分设置有螺纹，且与第二夹持板24螺纹连接，当转动杆252转动时，可带动第二夹持板24向相对应的第第一夹持板22靠近，便于对放于两者之间汽车门扶手进行夹持固定。
[0020]如图2
‑
3所示，在一些实施例中，所述转动件3包括固定安装于所述喷涂箱1一侧的转动电机31，所述喷涂箱1内壁的两侧之间转动安装有长杆32，所述转动板21固定套设于所述长杆32的外表面，所述长杆32的一端与所述转动电机31的输出端固定连接，转动电机31带动长杆32转后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车门扶手生产用喷漆装置，其特征在于，包括：喷涂箱(1)，所述喷涂箱(1)上设置有箱门；夹持装置(2)，数量为两个，两个所述夹持装置(2)呈对称分布安装于所述喷涂箱(1)的内部，所述夹持装置(2)包括转动安装于所述喷涂箱(1)内壁两侧之间的转动板(21)，所述转动板(21)的顶部呈阵列分布固定安装有第一夹持板(22)，所述转动板(21)上构造有多个滑动槽(23)，多个所述滑动槽(23)内壁的两侧之间均滑动安装有第二夹持板(24)，所述转动板(21)上安装有带动多个第二夹持板(24)同步移动的移动件(25)，所述第一夹持板(22)和第二夹持板(24)上均固定安装有用于放置扶手的放置槽；转动件(3)，数量为两个，两个所述转动件(3)安装于所述喷涂箱(1)上，其用于分别所述转动板(21)转动；喷涂组件(4)，所述喷涂组件(4)安装于所述喷涂箱(1)上，其用于对门扶手进行喷漆。2.根据权利要求1所述的一种汽车门扶手生产用喷漆装置，其特征在于，所述移动件(25)包括固定安装于所述转动板(21)一侧的驱动电机(251)，所述转动板(21)上转动安装转动杆(252)，且贯穿多个所述滑动槽(23)，所述转动杆(252)上设置有多个螺纹与所述第二夹持板(24)螺纹连接，所述驱动电机(251)的输出端与所述转动杆(252)的一端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车门扶手生产用喷漆装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐超，杨吉，陈华，
申请(专利权)人：柳州新高地科技有限公司，
类型：新型
国别省市：