混凝土立柱辅助拆除转运工装制造技术

本实用新型专利技术属于建筑施工技术领域，公开了一种混凝土立柱辅助拆除转运工装，包括第一支撑件和第二支撑件。第一支撑件包括第一支撑部和第一弯折部，第一弯折部固设于第一支撑部的一端，第一支撑部的另一端设置有上企口，第一支撑部以及上企口的底面均与第一弯折部成夹角设置，上企口的底面上设置有限位凸起，限位凸起的延伸方向与第一支撑部的轴线垂直设置。第二支撑件包括第二支撑部和第二弯折部，第二弯折部固设于第二支撑部的一端，第二支撑部的另一端设置有用于与上企口配合的下企口，第二支撑部以及下企口的底面均与第二弯折部成夹角设置，下企口的底面上设置有与限位凸起配合的限位凹槽。的限位凹槽。的限位凹槽。

【技术实现步骤摘要】
混凝土立柱辅助拆除转运工装


[0001]本技术涉及建筑施工
，尤其涉及一种混凝土立柱辅助拆除转运工装。

技术介绍

[0002]在当前的建筑行业中，城市开发项目越来越多，受场地限制，深基坑内支撑支护技术在全面推广，随即而来的是内支撑混凝土立柱桩拆除难题，目前运用较多的内支撑拆除技术为绳锯切割法，因混凝土立柱桩外形为圆柱体，混凝土立柱桩切割时难固定，易失稳倒塌，转运时难固定等多种问题。
[0003]因此，亟需一种混凝土立柱辅助拆除转运工装，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种混凝土立柱辅助拆除转运工装，在混凝土立柱的切割和转运过程中，便于混凝土立柱的支撑和固定。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]混凝土立柱辅助拆除转运工装，用于辅助混凝土立柱的拆除和转运，包括：
[0007]第一支撑件，其包括第一支撑部和第一弯折部，所述第一弯折部固设于所述第一支撑部的一端，所述第一支撑部的另一端设置有上企口，所述第一支撑部以及所述上企口的底面均与所述第一弯折部成夹角设置，所述上企口的底面上设置有限位凸起，所述限位凸起的延伸方向与所述第一支撑部的轴线垂直设置；
[0008]第二支撑件，其包括第二支撑部和第二弯折部，所述第二弯折部固设于所述第二支撑部的一端，所述第二支撑部的另一端设置有用于与所述上企口配合的下企口，所述第二支撑部以及所述下企口的底面均与所述第二弯折部成夹角设置，所述下企口的底面上设置有与所述限位凸起配合的限位凹槽，所述上企口与所述下企口拼接后，所述限位凸起卡接于所述限位凹槽内，所述第一弯折部与所述第二弯折部之间的距离大于所述混凝土立柱的直径，且所述第一弯折部与所述第二弯折部朝向所述第一支撑部以及所述第二支撑部的同一侧弯折。
[0009]作为优选，所述第一弯折部与所述第一支撑部垂直设置，所述第二弯折部与所述第二支撑部垂直设置。
[0010]作为优选，所述上企口的底面与所述第一弯折部垂直设置，且所述下企口的底面与所述第二弯折部垂直设置。
[0011]作为优选，所述限位凹槽贯穿所述第二支撑部设置。
[0012]作为优选，所述限位凹槽与所述限位凸起的截面均为矩形。
[0013]作为优选，所述上企口的底面与所述第一支撑部的轴线共面，所述下企口的底面与所述第二支撑部的轴线共面。
[0014]作为优选，所述限位凸起远离所述第一弯折部的一端的端面与所述第一支撑部远
离所述第一弯折部的一端的端面共面；
[0015]所述限位凹槽靠近所述第二弯折部的侧面与所述下企口的侧面共面。
[0016]作为优选，所述第一支撑部和所述第二支撑部拼接后形成圆柱形杆件。
[0017]作为优选，所述第一支撑部靠近所述第一弯折部的一端设置有第一支撑面，所述第一支撑面与所述上企口的底面平行设置；
[0018]所述第二支撑部靠近所述第二弯折部的一端设置有第二支撑面，所述第二支撑面与所述下企口的底面平行设置。
[0019]作为优选，所述上企口与所述下企口拼接后，所述第一支撑面靠近所述上企口的一端与所述第二支撑面靠近所述下企口的一端之间的距离大于所述混凝土立柱的直径。
[0020]本技术的有益效果：
[0021]本技术的混凝土立柱辅助拆除转运工装，在进行混凝土立柱拆除时，在混凝土立柱上开设水平孔洞，孔洞的直径略大于第一支撑件和第二支撑件的直径，以使第一支撑件和第二支撑件能够在孔洞内进行上企口和下企口的拼接，然后将叉车的两个货叉分别插入第一弯折部与混凝土立柱之间的间隙以及第二弯折部与混凝土立柱之间的间隙，并使货叉后部的挡板与混凝土立柱抵接，举升货叉，使货叉与第一支撑部以及第二支撑部抵接，此时可进行混凝土立柱的切割，在混凝土立柱的切割过程中，叉车的货叉通过混凝土立柱辅助拆除转运工装支撑和固定混凝土立柱，避免混凝土立柱失稳倒塌。在混凝土立柱切割完成后，叉车通过混凝土立柱辅助拆除转运工装举升并转运混凝土立柱。第一弯折部和第二弯折部起到限制混凝土立柱辅助拆除转运工装沿货叉的宽度方向窜动的作用，并且由于叉车的货叉具有向上的倾角，混凝土立柱与货叉后部的挡板抵接时，在混凝土立柱的重力作用下，混凝土立柱辅助拆除转运工装不会沿货叉的长度方向滚动，叉车能够稳定的举升和转运混凝土立柱。
附图说明
[0022]图1是本技术实施例一提供的混凝土立柱辅助拆除转运工装的结构示意图一；
[0023]图2是本技术实施例一提供的混凝土立柱辅助拆除转运工装的结构示意图二；
[0024]图3是本技术实施例一提供的混凝土立柱辅助拆除转运工装的结构示意图三；
[0025]图4是本技术实施例一提供的混凝土立柱辅助拆除转运工装安装到混凝土立柱上的结构示意图一；
[0026]图5是本技术实施例一提供的混凝土立柱辅助拆除转运工装安装到混凝土立柱上的结构示意图二；
[0027]图6是本技术实施例二提供的混凝土立柱辅助拆除转运工装的结构示意图。
[0028]图中：
[0029]1、第一支撑件；11、第一支撑部；111、上企口；112、限位凸起；113、第一支撑面；12、第一弯折部；
[0030]2、第二支撑件；21、第二支撑部；211、下企口；212、限位凹槽；213、第二支撑面；22、
第二弯折部；
[0031]100、混凝土立柱。
具体实施方式
[0032]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0033]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0035]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.混凝土立柱辅助拆除转运工装，用于辅助混凝土立柱(100)的拆除和转运，其特征在于，包括：第一支撑件(1)，其包括第一支撑部(11)和第一弯折部(12)，所述第一弯折部(12)固设于所述第一支撑部(11)的一端，所述第一支撑部(11)的另一端设置有上企口(111)，所述第一支撑部(11)以及所述上企口(111)的底面均与所述第一弯折部(12)成夹角设置，所述上企口(111)的底面上设置有限位凸起(112)，所述限位凸起(112)的延伸方向与所述第一支撑部(11)的轴线垂直设置；第二支撑件(2)，其包括第二支撑部(21)和第二弯折部(22)，所述第二弯折部(22)固设于所述第二支撑部(21)的一端，所述第二支撑部(21)的另一端设置有用于与所述上企口(111)配合的下企口(211)，所述第二支撑部(21)以及所述下企口(211)的底面均与所述第二弯折部(22)成夹角设置，所述下企口(211)的底面上设置有与所述限位凸起(112)配合的限位凹槽(212)，所述上企口(111)与所述下企口(211)拼接后，所述限位凸起(112)卡接于所述限位凹槽(212)内，所述第一弯折部(12)与所述第二弯折部(22)之间的距离大于所述混凝土立柱(100)的直径，且所述第一弯折部(12)与所述第二弯折部(22)朝向所述第一支撑部(11)以及所述第二支撑部(21)的同一侧弯折。2.根据权利要求1所述的混凝土立柱辅助拆除转运工装，其特征在于，所述第一弯折部(12)与所述第一支撑部(11)垂直设置，所述第二弯折部(22)与所述第二支撑部(21)垂直设置。3.根据权利要求1所述的混凝土立柱辅助拆除转运工装，其特征在于，所述上企口(111)的底面与所述第一弯折部(12)垂直设置，且所述下企口(211)的底面与所述第二弯...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾慧豪，龙绍章，王一霏，唐昆华，吴涛，郑贞艺，
申请(专利权)人：中国华西企业有限公司，
类型：新型
国别省市：