装配式钢栈桥桥台结构及其施工方法技术

本发明专利技术公开了一种装配式钢栈桥桥台结构及其施工方法，包括：多根钢管桩，多根钢管桩沿钢栈桥的长度方向成排设置，靠近钢栈桥的一排钢管桩的顶部标高高于远离钢栈桥的另一排钢管桩的顶部标高，每排钢管桩的顶部形成容置槽，容置槽中安装有一分配梁，钢栈桥本体的端部安装于另一排钢管桩且铺设有桥面板，桥面板延伸至一排钢管桩的外侧，一排钢管桩支撑于桥面板；内联梁，连接于每排钢管桩中的相邻两根钢管桩之间；外联梁，连接于两排钢管桩之间；挡土钢板，安装于一排钢管桩的外侧，挡土钢板与地基、桥面板之间形成填充空间；台背填料，填充于填充空间中且支撑于桥面板。本发明专利技术解决了传统的钢栈桥的混凝土桥台存在施工工期长且不能重复利用的问题。能重复利用的问题。能重复利用的问题。

【技术实现步骤摘要】
装配式钢栈桥桥台结构及其施工方法


[0001]本专利技术涉及建筑施工
，具体涉及一种装配式钢栈桥桥台结构及其施工方法。

技术介绍

[0002]钢栈桥桥台一般由台后填土与桥台结构组成。钢栈桥桥台主要起到栈桥与路基的过渡作用。桥台结构在竖向上主要承受栈桥及栈桥上方车辆产生的荷载，在水平方向上主要承受台后填土压力及桥台上方车辆产生的等效水平荷载。
[0003]传统钢栈桥一般采用现浇混凝土桥台或者圬工桥台，当地质条件好、地基承载力高时，桥台采用扩大基础；当地质条件不好、地基承载力较低时，桥台采用桩基础。
[0004]传统桥台施工工艺复杂，混凝土需要一定的养护时间，施工工期较长，且栈桥一般为临时结构，使用完毕后需要拆除，拆除后的桥台材料一般不能重复利用，造成了资源的极大浪费。
[0005]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0006]为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种装配式钢栈桥桥台结构及其施工方法，以解决传统的钢栈桥的混凝土桥台存在施工工期长且不能重复利用的问题。
[0007]为实现上述目的，提供一种装配式钢栈桥桥台结构，包括：
[0008]打设于地基中的多根钢管桩，多根所述钢管桩沿钢栈桥的长度方向呈两排设置，靠近所述钢栈桥的钢栈桥本体的一排钢管桩的顶部标高高于远离所述钢栈桥本体的另一排钢管桩的顶部标高，每排钢管桩的顶部形成容置槽，所述容置槽中安装有一分配梁，所述钢栈桥本体的端部安装于所述另一排钢管桩，所述钢栈桥本体的上部铺设有桥面板，所述桥面板延伸至所述一排钢管桩的背向所述另一排钢管桩的外侧，所述一排钢管桩支撑于所述桥面板；
[0009]内联梁，连接于每排钢管桩中的相邻两根所述钢管桩之间；
[0010]外联梁，连接于两排钢管桩之间；
[0011]挡土钢板，安装于所述一排钢管桩的外侧，所述挡土钢板与所述地基、所述桥面板之间形成填充空间；
[0012]台背填料，填充于所述填充空间中且支撑于所述桥面板。
[0013]进一步的，所述台背填料包括：
[0014]回填土方，填充于所述填充空间中，所述回填土方与所述桥面板以及所述挡土钢板之间形成间隙；
[0015]碎石垫层，嵌设于所述间隙中。
[0016]进一步的，所述挡土钢板的下侧插设于所述地基中。
[0017]进一步的，所述钢栈桥本体的端部延伸至所述一排钢管桩，所述钢栈桥本体的端部与所述一排钢管桩间隙设置。
[0018]进一步的，所述钢栈桥本体的端部与所述一排钢管桩之间的间隙的宽度大于10cm。
[0019]进一步的，所述一排钢管桩的容置槽中的所述分配梁的顶面与所述一排钢管桩的容置槽的槽口齐平。
[0020]进一步的，所述另一排钢管桩的容置槽中的所述分配梁的下部嵌设于所述另一排钢管桩的容置槽中。
[0021]进一步的，所述挡土钢板的面向所述钢管桩的一侧连接有型钢骨架，所述型钢骨架焊接连接于所述一排钢管桩。
[0022]进一步的，所述钢管桩的外侧壁连接有支撑板，所述支撑板支撑于所述分配梁。
[0023]本专利技术提供一种装配式钢栈桥桥台结构的施工方法，包括以下步骤：
[0024]于地基中打设多根钢管桩，多根所述钢管桩沿钢栈桥的长度方向呈两排设置，使得靠近所述钢栈桥的钢栈桥本体的一排钢管桩的顶部标高高于远离所述钢栈桥本体的另一排钢管桩的顶部标高；
[0025]于每排钢管桩的顶部的容置槽中安装一分配梁；
[0026]于每排钢管桩中的相邻两根所述钢管桩之间连接内联梁；
[0027]于两排钢管桩之间连接外联梁；
[0028]于所述一排钢管桩的外侧安装挡土钢板，使得所述挡土钢板与所述地基、所述桥面板之间形成填充空间；
[0029]于所述填充空间中填充台背填料；
[0030]将所述钢栈桥本体的端部安装于所述另一排钢管桩；
[0031]于所述钢栈桥本体的上部铺设有桥面板，所述桥面板延伸至所述一排钢管桩的背向所述另一排钢管桩的外侧，使得所述一排钢管桩和所述台背填料支撑于所述桥面板。
[0032]本专利技术的有益效果在于，本专利技术的装配式钢栈桥桥台结构，充分利用钢结构型材运输简便、施工方便快捷、能够多次周转使用的优点，巧妙结合钢管柱基础承载能力大的特点，采用装配式钢管桥台取代传统现浇混凝土桥台，不仅扩大了桥台的适用范围，同时极大节约工期，减少材料消耗，是装配式思想在施工大临结构中的一次重要应用。
附图说明
[0033]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0034]图1为本专利技术实施例的装配式钢栈桥桥台结构的结构示意图。
[0035]图2为图1中的a
‑
a处的剖视图。
[0036]图3为图1中的b
‑
b处的剖视图。
[0037]图4为本专利技术实施例的挡土钢板的结构示意图。
[0038]图5为本专利技术实施例的挡土钢板的侧视图。
具体实施方式
[0039]下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关专利技术，而非对该专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与专利技术相关的部分。
[0040]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0041]参照图1至图5所示，本专利技术提供了一种装配式钢栈桥桥台结构，包括：多根钢管桩1、内联梁2、外联梁3、挡土钢板4和台背填料5。
[0042]在本实施例中，多根钢管桩1打设于地基C中。多根钢管桩沿钢栈桥6的长度方向呈两排设置。靠近钢栈桥的钢栈桥本体61的一排钢管桩A的顶部标高高于远离钢栈桥本体61的另一排钢管桩B的顶部标高。每排钢管桩的顶部形成容置槽。具体的，每一根钢管桩的顶部开设有一个凹槽。每一排的多根钢管桩的凹槽同轴设置且连通形成所述容置槽。
[0043]每一排的容置槽中安装有一分配梁11。钢栈桥本体61的端部安装于另一排钢管桩B。钢栈桥本体61的上部铺设有桥面板62。桥面板62延伸至一排钢管桩A的背向另一排钢管桩B的外侧。一排钢管桩A支撑于桥面板62。
[0044]内联梁2连接于每排钢管桩中的相邻两根钢管桩之间。
[0045]外联梁3连接于两排钢管桩之间。
[0046]挡土钢板4安装于一排钢管桩的外侧。挡土钢板4与地基、桥面板62之间形成填充空间。
[0047]台背填料5填充于填充空间中且支撑于桥面板62。
[0048]作为一种较佳的实施方式，台背填料5包括回填土方51和碎石垫层52。
[0049]回填土方51填充于填充空间中。回填土方51本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式钢栈桥桥台结构，其特征在于，包括：打设于地基中的多根钢管桩，多根所述钢管桩沿钢栈桥的长度方向呈两排设置，靠近所述钢栈桥的钢栈桥本体的一排钢管桩的顶部标高高于远离所述钢栈桥本体的另一排钢管桩的顶部标高，每排钢管桩的顶部形成容置槽，所述容置槽中安装有一分配梁，所述钢栈桥本体的端部安装于所述另一排钢管桩，所述钢栈桥本体的上部铺设有桥面板，所述桥面板延伸至所述一排钢管桩的背向所述另一排钢管桩的外侧，所述一排钢管桩支撑于所述桥面板；内联梁，连接于每排钢管桩中的相邻两根所述钢管桩之间；外联梁，连接于两排钢管桩之间；挡土钢板，安装于所述一排钢管桩的外侧，所述挡土钢板与所述地基、所述桥面板之间形成填充空间；台背填料，填充于所述填充空间中且支撑于所述桥面板。2.根据权利要求1所述的装配式钢栈桥桥台结构，其特征在于，所述台背填料包括：回填土方，填充于所述填充空间中，所述回填土方与所述桥面板以及所述挡土钢板之间形成间隙；碎石垫层，嵌设于所述间隙中。3.根据权利要求1所述的装配式钢栈桥桥台结构，其特征在于，所述挡土钢板的下侧插设于所述地基中。4.根据权利要求1所述的装配式钢栈桥桥台结构，其特征在于，所述钢栈桥本体的端部延伸至所述一排钢管桩，所述钢栈桥本体的端部与所述一排钢管桩间隙设置。5.根据权利要求4所述的装配式钢栈桥桥台结构，其特征在于，所述钢栈桥本体的端部与所述一排钢管桩之间的间隙的宽度大于10cm。6.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹伯辉，刘喜伟，蔡茂江，刘永福，陶兴，常友功，高树青，王平，苏坤，唐东，
申请(专利权)人：中国建筑土木建设有限公司，
类型：发明
国别省市：