一种防撞护栏立柱打入施工方法技术

本发明专利技术公开了一种防撞护栏立柱打入施工方法，该方法包括以下步骤：一、防撞护栏立柱定位；二、在钎杆上安装导向限位机构；三、钎杆的安装；四、钎杆扩孔；五、防撞护栏立柱打入；六、多次重复步骤三至步骤五，直至防撞护栏立柱的底部达到设计深度；七、波形梁安装。本发明专利技术方法步骤简单，设计合理，通过钎杆穿过防撞护栏立柱底部进行扩孔，以使防撞护栏立柱打入设计深度，避免防撞护栏立柱拔出，解决防撞护栏立柱入土遇到超粒径等障碍不能打入问题。入土遇到超粒径等障碍不能打入问题。入土遇到超粒径等障碍不能打入问题。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞护栏立柱打入施工方法


[0001]本专利技术属于防撞护栏立柱
，尤其是涉及一种防撞护栏立柱打入施工方法。

技术介绍

[0002]目前，防撞护栏作为公路防撞设施，利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。在施工中防撞护栏立柱的安装质量直接影响着护栏应用效果，但在路基及中央分隔带施工过程中难免存在部分超粒径填料被应用，造成在防撞护栏立柱施工时立柱不能顺利打入土体。当遇到这种情况时，传统解决方案为利用起重设备通过钢丝绳将防撞护栏立柱强行拔出，然后在原位回填孔位重新插打立柱；或者采用人工原位开挖法施工；或者利用比立柱孔径略小的钻孔机打孔到立柱的埋置深度，再将一根完好的立柱打入钻孔中完成立柱的施工。
[0003]但是传统方法存在以下不足：
[0004]第一、在拔出防撞护栏立柱时会对防撞护栏立柱本身造成一定的损伤，轻者降低了材料的性能，损伤严重的需要更换材料，增加了材料成本。比如拔出角度不当造成立柱弯曲变形；拔出过程中损坏立柱表本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防撞护栏立柱打入施工方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：步骤一、防撞护栏立柱定位：步骤101、在高速公路地基(5)上设定立柱安装点；步骤102、在立柱安装点处，采用打桩机将防撞护栏立柱(1)打入高速公路地基(5)中，直至防撞护栏立柱底部打入高速公路地基(5)的深度为30cm～35cm；其中，防撞护栏立柱的轴线和立柱安装点重合；步骤二、在钎杆上安装导向限位机构：在钎杆(2)上安装多个导向限位机构；其中，多个所述导向限位机构沿钎杆(2)的长度方向布设；步骤三、钎杆的安装：步骤301、将钎杆(2)穿入防撞护栏立柱(1)中；步骤302、在钎杆(2)穿入防撞护栏立柱(1)的过程中，调节所述导向限位机构中的导轮(4
‑
5)贴合防撞护栏立柱(1)内侧壁，直至钎杆(2)的底部与防撞护栏立柱(1)的底部相齐平；其中，钎杆(2)和防撞护栏立柱(1)同轴竖向布设；步骤四、钎杆扩孔：步骤401、通过挖掘机的破碎锤(6)带动钎杆(2)往复运动，破碎或挤压防撞护栏立柱(1)底部周围土体，直至钎杆(2)底部向下移动的深度满足设定深度值时，操作挖掘机使钎杆(2)停止运动，形成钎杆扩孔；步骤402、将钎杆(2)从防撞护栏立柱(1)及伸入的高速公路地基中拔出；步骤五、防撞护栏立柱打入跟进：采用打桩机机将防撞护栏立柱(1)打入至钎杆扩孔，直至防撞护栏立柱(1)的底部和钎杆扩孔的底部相齐平；步骤六、多次重复步骤三至步骤五，直至防撞护栏立柱(1)的底部达到设计深度；步骤七、波形梁安装：在防撞护栏立柱(1)上进行波形梁的安装。2.按照权利要求1所述的一种防撞护栏立柱打入施工方法，其特征在于：步骤二中每个所述导向限位机构的制作具体过程如下：步骤201、在环形基体(3)上且沿环形基体(3)圆周方向安装多个螺纹套筒(4
‑
1)；步骤202、在任一个螺纹套筒(4
‑
1)内端安装限位部件，任一个螺纹套筒(4
‑
1)外端安装导向部件；其中，所述限位部件能靠近或者远离钎杆(2)外侧壁，所述导向部件能靠近或者远离防撞护栏立柱(1)内侧壁；其中，螺纹套筒(4
‑
1)、所述限位部件和所述导向部件组成一个导向限位部件(4)。3.按照权利要求2所述的一种防撞护栏立柱打入施工方法，其特征在于：步骤202中在任一个螺纹套筒(4
‑
1)内端安装限位部件具体过程如下：在所述螺纹套筒(4
‑
1)内端穿设内调节杆(4
‑
7)，并在内调节杆(4
‑
7)上套设内调节螺母(4
‑
6)，在所述内调节杆(4
‑
7)端部...

【专利技术属性】
技术研发人员：党江涛，靳海强，党建锋，米生波，薛向荣，李向利，程愿，程佳产，弓雷，
申请(专利权)人：中铁一局集团有限公司第三工程分公司，
类型：发明
国别省市：