一种汽车散热器入水口弯管斜切设备制造技术

本发明专利技术揭示了一种汽车散热器入水口弯管斜切设备，包括移动平台和丝杠，所述移动平台用于水平输送多根直管，丝杠位于移动平台上方，并且丝杠的长度方向与移动平台的移动方向垂直，丝杠上螺装套设有螺纹套，螺纹套底部固定有平移杆，平移杆底部固定有激光切割器；通过使直管输送方向与激光切割器移动方向垂直并同步移动，可方便使激光切割器对直管进行自动斜切加工处理，有效简化加工方式，提高工作效率，节省人力，实现直管的连续加工方式，同时有效提高斜切精度，提高加工质量。提高加工质量。提高加工质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车散热器入水口弯管斜切设备


[0001]本专利技术涉及新兴战略产业中的汽车配件的
，特别是涉及一种汽车散热器入水口弯管斜切设备。

技术介绍

[0002]众所周知，汽车散热器入水口弯管是一种呈弯曲状水管，其一般是由两个直管倾斜对接焊接而成，通过采用该方式，可保证弯管内部具有较高的流通性，避免采用直管直接挤压弯曲时，直管弯曲部位内凹并导致管路发生堵塞，弯管的作用是将散热器与汽车内的水路连通，并且通过使管呈弯曲状，可方便管路对接。
[0003]弯管的加工首先需要将直管进行斜切处理，使切口呈倾斜状，之后将两个经过斜切处理的直管在切口位置进行对接焊接，从而形成弯管，传统的斜切方式是由工人通过将直管倾斜摆放并靠近切刀，使切刀对直管进行直接斜切处理，然而采用此种方式时，切口的倾斜角度无法准确控制，导致斜切的精度较差，同时人工操作的效率较低，消耗人力较大。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种汽车散热器入水口弯管斜切设备。
[0005]为了达到上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：汽车散本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器入水口弯管斜切设备，其特征在于，包括移动平台（1）和丝杠（2），所述移动平台（1）用于水平输送多根直管，丝杠（2）位于移动平台（1）上方，并且丝杠（2）的长度方向与移动平台（1）的移动方向垂直，丝杠（2）上螺装套设有螺纹套（3），螺纹套（3）底部固定有平移杆（4），平移杆（4）底部固定有激光切割器（5）。2.如权利要求1所述的一种汽车散热器入水口弯管斜切设备，其特征在于，还包括外箱体（6），外箱体（6）位于移动平台（1）的外侧，外箱体（6）内设置有输送结构，所述移动平台（1）的数量设置为多个并且均安装在输送结构上；所述外箱体（6）顶部设置有两个第一支撑板（7），丝杠（2）位于两个第一支撑板（7）之间并转动安装在两个第一支撑板（7）上，外箱体（6）顶部开设有滑口，平移杆（4）穿过滑口并伸入至外箱体（6）内，平移杆（4）滑动安装在滑口上；所述输送结构包括两个传动带（9），两个传动带（9）位于外箱体（6）内部前后两侧，多个移动平台（1）位于两个传动带（9）之间，传动带（9）内传动设置有两个传送轮（8），传送轮（8）转动安装在外箱体（6）内壁上，外箱体（6）外壁上设置有两个电机（10），电机（10）的输出端与传动带（9）内的一个传送轮（8）传动连接，移动平台（1）朝向传动带（9）的侧壁上转动设置有两个连接轴（11），连接轴（11）的外端固定在传动带（9）上。3.如权利要求2所述的一种汽车散热器入水口弯管斜切设备，其特征在于，两个传动带（9）之间设置有两个导向板（12），两个导向板（12）位于移动平台（1）的两侧，导向板（12）固定在外箱体（6）的内侧壁上，导向板（12）侧壁上开设有环形导向槽（13）；移动平台（1）的背面固定有两个第二支撑板（14），第二支撑板（14）上设置有导向柱（15），导向柱（15）的外端滑动安装在环形导向槽（13）内。4.如权利要求3所述的一种汽车散热器入水口弯管斜切设备，其特征在于，所述移动平台（1）上设置有多组夹持结构，所述夹持结构用于对直管进行固定，所述夹持结构包括固定在移动平台（1）上的第一弧形挤压板（16）和转动安装在移动平台（1）上的第二弧形挤压板（17），第一弧形挤压板（16）与第二弧形挤压板（17）的方向相对，第二弧形挤压板（17）的外端转动设置有第三弧形挤压板（18）；移动平台（1）和第二弧形挤压板（17）上均设置有限位块（19），移动平台（1）上的限位块（19）与第二弧形挤压板（17）外壁接触，第二弧形挤压板（17）上的限位块（19）与第三弧形挤压板（18）外壁接触，第三弧形挤压板...

【专利技术属性】
技术研发人员：张跃亮，李伟，王启效，
申请(专利权)人：山东海韵电气有限公司，
类型：发明
国别省市：