【技术实现步骤摘要】
减振器示功检测顶紧装置
[0001]本技术涉及示功检测时的减振器的顶紧装置
,具体是一种减振器示功检测顶紧装置。
技术介绍
[0002]汽车悬架系统中采用减振器来减缓车架(或车身)和车桥间的震动,减振器内的活塞上下移动,油液反复从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内,形成往复的阻尼力,以达到减缓冲击和减振的效果。因此,减振器的阻尼性能检测是减振器生产的重要工序,通常,我们检测减振器阻尼力值一般用专业的示功检测设备,以及相应的示功检测辅具。
[0003]目前国内减振器生产厂家在示功检测用的设备中,多数采用液压的方式来顶紧、固定产品后进行示功检测。液压顶紧力大小可调,且顶升力较大,可满足较大压缩力的产品,但由于液压顶紧的上升、下降过程需要液压阀接收指令后运行,使得液压顶紧示功检测需要的时间较长,并且液压顶紧方式会因为设备使用时间长后,液压系统的密封、管路、液压阀的衰减等因素,导致产品检测时顶紧力的保持力不稳定,使得检测力值的不准确的可能性存在。为了保证了产品检测过程中保持有足够的顶紧力,确保阻尼测试的准确性,特设计了 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种减振器示功检测顶紧装置,其特征在于:包括本体(4)、顶紧件、顶杆(8)和滑动体(5),所述本体(4)内部设置有用于顶紧件来回活动的三角槽,所述顶杆(8)活动嵌入本体(4)的内部,所述顶紧件包括支板(6)、第一销子(7)和第二销子(10),所述第一销子(7)固定在顶杆(8)上,所述第二销子(10)固定在滑动体(5)上,所述第一销子(7)与第二销子(10)通过支板(6)连接。2.根据权利要求1所述的减振器示功检测顶紧装置,其特征在于:所述滑动体(5)与顶紧气缸(11)连接,所述顶紧气缸(11)固定在本体(4)上。3.根据权利要求1所述的减振器示功检测顶紧装置,其特征在于:所述顶杆(8)套接有支撑板(2),所述顶杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵红,
申请(专利权)人:隆昌山川机械有限责任公司,
类型:新型
国别省市:
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