一种组装式高强度万向脚轮制造技术

本实用新型专利技术涉及脚轮技术领域，具体涉及一种组装式高强度万向脚轮，包括安装座，所述安装座底部的中心位置处转动连接有连接转轴。本实用新型专利技术中，通过使用螺丝刀能带动着螺丝头和连接轴转动，使得连接轴能带动着蜗杆旋转，使得蜗杆能带动着底部的蜗轮进行转动，使得蜗轮能带动着双向丝杆转动，通过双向丝杆能带动着两端的移动板向两侧移动，从而能使两个转杆相分离，这样能便于将磨损严重的轮体取下，之后能换上新的轮体，通过反向转动螺丝头能使得双向丝杆带动着两个移动板相互靠近，使得两个转杆能自动对接成一个横轴穿过轮体，这样能快捷地更换轮体，且能节省资源。且能节省资源。且能节省资源。

【技术实现步骤摘要】
一种组装式高强度万向脚轮


[0001]本技术涉及脚轮
，具体涉及一种组装式高强度万向脚轮。

技术介绍

[0002]万向轮是指安装在脚轮轮子的支架能在动载或者静载中水平360度旋转；万向轮就是所谓的活动脚轮，它的结构允许水平360度旋转；脚轮是个统称，包括活动脚轮和固定脚轮，固定脚轮没有旋转结构，不能水平转动只能垂直转动，这两种脚轮一般都是搭配用的，比如手推车的结构是前边两个固定轮，后边靠近推动扶手的两个活动万向轮。
[0003]万向轮常会用在旅行箱上，为了便于旅行箱进行移动，会将万向轮安装在旅行箱底部的四个拐角处，当万向轮磨损较大需要更换时，需要将整个万向轮拆卸下来进行更换，从而会费时费力，且浪费资源。

技术实现思路

[0004]为了克服上述的技术问题，本技术的目的在于提供一种组装式高强度万向脚轮，通过使用螺丝刀能带动着螺丝头和连接轴转动，使得连接轴能带动着蜗杆旋转，使得蜗杆能带动着底部的蜗轮进行转动，使得蜗轮能带动着双向丝杆转动，通过双向丝杆能带动着两端的移动板向两侧移动，从而能使两个转杆相分离，这样能便于将磨损严重的轮体取下，之后能换上新的轮体，通过反向转动螺丝头能使得双向丝杆带动着两个移动板相互靠近，使得两个转杆能自动对接成一个横轴穿过轮体，这样能快捷地更换轮体，且能节省资源；通过于轮体中设置有热塑弹性材料的弹性层，从而轮体滚动时能有一定的弹性，通过在安装座的底部设置有连接板，连接板底部设置有四个连接着减震弹簧的滑动柱，且滑动柱能于套接块中滑动，从而万向轮在使用时能有一定的减震性能，从而能防止旅行箱由于过度晃动造成内部物件损坏等，提高了万向轮的缓冲减震性能。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]一种组装式高强度万向脚轮，包括安装座，所述安装座底部的中心位置处转动连接有连接转轴，所述连接转轴的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部设置有万向壳，所述万向壳的底部转动设置有轮体，所述万向壳中固定连接有套筒，所述套筒中转动套接有连接轴，所述连接轴的一端固定连接有螺丝头，所述万向壳的底部关于其竖直中心面对称开设有两个限位槽。
[0007]进一步在于，所述万向壳的相对侧壁上均固定连接有套接块，两个所述套接块中均关于其竖直中心面对称滑动连接有两个滑动柱，两个所述滑动柱的底部均固定连接有与套接块相固定连接的减震弹簧，这样能为万向轮提供较好的减震性能。
[0008]进一步在于，所述连接轴上固定套接有蜗杆，所述蜗杆的底部啮合连接有蜗轮，所述蜗轮的中心位置处固定套接有双向丝杆，所述双向丝杆与万向壳的内壁转动连接，所述双向丝杆上关于其竖直中心面对称旋合套接有两个移动板，所述移动板与限位槽滑动连接，两个所述移动板相对侧壁的底端均转动连接有与轮体相套接的转杆，两个所述转杆的
外壁上均对称固定连接有两个滑块，在两个转杆在对接的过程中，能旋动调节轮体，这样能使滑块插入到弹性层上的滑槽中，从而能完成轮体的更换。
[0009]进一步在于，所述套筒的一端旋合套接有防护盖，通过于套筒的一端旋合套接有防护盖，从而能对螺丝头进行保护，防止螺丝头被腐蚀生锈等。
[0010]进一步在于，所述轮体包括内圈层，所述内圈层中关于其竖直中心面对称开设两个与滑块相滑动嵌入连接的滑槽，所述内圈层的外部固定设置有弹性层，弹性层为热塑性弹性材料制成，弹性层的外部为外圈层，且外圈层为聚丙烯材料制成，这样能使得整个轮体有较好的弹性和耐磨性。
[0011]进一步在于，一个所述转杆的端部固定连接有插块，另一个所述转杆的端部开设有与插块相插接的对接孔，通过在对接时两个转杆相互靠近，能使插块插入到对接孔中，从而两个转杆能形成一个横轴穿过轮体。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]1、通过使用螺丝刀能带动着螺丝头和连接轴转动，使得连接轴能带动着蜗杆旋转，使得蜗杆能带动着底部的蜗轮进行转动，使得蜗轮能带动着双向丝杆转动，通过双向丝杆能带动着两端的移动板向两侧移动，从而能使两个转杆相分离，这样能便于将磨损严重的轮体取下，之后能换上新的轮体，通过反向转动螺丝头能使得双向丝杆带动着两个移动板相互靠近，使得两个转杆能自动对接成一个横轴穿过轮体，这样能快捷地更换轮体，且能节省资源；
[0014]2、通过于轮体中设置有热塑弹性材料的弹性层，从而轮体滚动时能有一定的弹性，通过在安装座的底部设置有连接板，连接板底部设置有四个连接着减震弹簧的滑动柱，且滑动柱能于套接块中滑动，从而万向轮在使用时能有一定的减震性能，从而能防止旅行箱由于过度晃动造成内部物件损坏等，提高了万向轮的缓冲减震性能。
附图说明
[0015]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0016]图1是本技术整体结构示意图；
[0017]图2是本技术整体爆炸示意图；
[0018]图3是本技术中万向壳内部结构示意图；
[0019]图4是本技术中轮体结构示意图。
[0020]图中：101、安装座；102、连接转轴；103、连接板；104、滑动柱；105、减震弹簧；201、万向壳；202、套接块；203、限位槽；204、套筒；205、防护盖；206、螺丝头；207、连接轴；208、蜗杆；209、蜗轮；210、双向丝杆；211、移动板；212、转杆；213、滑块；214、对接孔；215、插块；301、轮体；302、弹性层；303、内圈层；304、滑槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4所示，一种组装式高强度万向脚轮，包括安装座101，安装座101底部的中心位置处转动连接有连接转轴102，连接转轴102的底部固定连接有连接板103，连接板103的底部设置有万向壳201，万向壳201的底部转动设置有轮体301，万向壳201中固定连接有套筒204，套筒204中转动套接有连接轴207，连接轴207的一端固定连接有螺丝头206，万向壳201的底部关于其竖直中心面对称开设有两个限位槽203。
[0023]万向壳201的相对侧壁上均固定连接有套接块202，两个套接块202中均关于其竖直中心面对称滑动连接有两个滑动柱104，两个滑动柱104的底部均固定连接有与套接块202相固定连接的减震弹簧105，这样能为万向轮提供较好的减震性能。
[0024]连接轴207上固定套接有蜗杆208，蜗杆208的底部啮合连接有蜗轮209，蜗轮209的中心位置处固定套接有双向丝杆210，双向丝杆210与万向壳201的内壁转动连接，双向丝杆210上关于其竖直中心面对称旋合套接有两个移动板211，移动板211与限位槽203滑动连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组装式高强度万向脚轮，其特征在于，包括安装座(101)，所述安装座(101)底部的中心位置处转动连接有连接转轴(102)，所述连接转轴(102)的底部固定连接有连接板(103)，所述连接板(103)的底部设置有万向壳(201)，所述万向壳(201)的底部转动设置有轮体(301)，所述万向壳(201)中固定连接有套筒(204)，所述套筒(204)中转动套接有连接轴(207)，所述连接轴(207)的一端固定连接有螺丝头(206)，所述万向壳(201)的底部关于其竖直中心面对称开设有两个限位槽(203)。2.根据权利要求1所述的一种组装式高强度万向脚轮,其特征在于，所述万向壳(201)的相对侧壁上均固定连接有套接块(202)，两个所述套接块(202)中均关于其竖直中心面对称滑动连接有两个滑动柱(104)，两个所述滑动柱(104)的底部均固定连接有与套接块(202)相固定连接的减震弹簧(105)。3.根据权利要求1所述的一种组装式高强度万向脚轮,其特征在于，所述连接轴(207)上固定套接有蜗杆(208)，所述蜗杆(208)的底部啮合连接有蜗轮(209)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗祖孟，
申请(专利权)人：深圳市国工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：