灯塔运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及移动灯塔技术领域，且公开了灯塔运输装置，包括车身底架和车头背板，所述车身底架顶部固定连接有支座，所述支座顶部设置有伸缩灯塔，所述车身底架底部固定连接有稳定机构，所述支座顶部设置有防护机构，所述伸缩灯塔包括灯柱、灯组、电机、螺纹杆、伸缩杆、限位条、伸缩线套和发电机组，所述灯柱左端铰接于支座顶部左侧，所述灯组设置于灯柱右侧，所述电机固定连接于灯柱内左侧，所述螺纹杆左端固定连接于电机的输出轴右端，所述伸缩杆伸缩连接于灯柱右端。该灯塔运输装置，由于设置有防护机构，可以将闲置中的伸缩灯塔进行折叠在盖板一和盖板二内进行防护，同时也使行驶不再受限于灯塔的高度。再受限于灯塔的高度。再受限于灯塔的高度。

【技术实现步骤摘要】
灯塔运输装置


[0001]本技术涉及移动灯塔
，具体为灯塔运输装置。

技术介绍

[0002]灯塔大部分都类似塔的形状，透过塔顶的透镜系统，将光芒射向海面照明。而移动灯塔则是具有类似灯塔结构，在道路上行驶的并能提供照明或监控等功能的行车。
[0003]由于移动灯塔的塔身要有一定的高度，而过高的塔身容易使行车在行驶中不稳定，也不便于通行在限高路段，因此大多移动灯塔具备升降功能，即使可以升降，可基柱的高度仍然较高，上方的照明灯组在运输中仍暴露在高处，无法受到保护，针对此问题可以进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供灯塔运输装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：灯塔运输装置，包括车身底架和车头背板，所述车身底架顶部固定连接有支座，所述支座顶部设置有伸缩灯塔，所述车身底架底部固定连接有稳定机构，所述支座顶部设置有防护机构。
[0006]所述伸缩灯塔包括灯柱、灯组、电机、螺纹杆、伸缩杆、限位条、伸缩线套和发电机组，所述灯柱左端铰接于支座顶部左侧，所述灯组设置于灯柱右侧，所述电机固定连接于灯柱内左侧，所述螺纹杆左端固定连接于电机的输出轴右端，所述伸缩杆伸缩连接于灯柱右端，所述限位条固定连接于伸缩杆顶部，所述伸缩线套连接于灯柱顶部左侧和支座顶部左侧之间，所述发电机组设置于支座内部。
[0007]优选的，所述稳定机构包括固定座和液压地脚，所述固定座固定连接于车身底架底部，所述液压地脚固定连接于固定座正面。
>[0008]优选的，所述防护机构包括盖板一、盖板二、液压杆和铰座，所述盖板一底部铰接于支座顶部正面，所述盖板二底部铰接于支座顶部背面，所述液压杆左端铰接于车头背板右侧顶部，所述铰座固定连接于灯柱顶部左侧。
[0009]优选的，所述螺纹杆右端螺纹连接于伸缩杆左端，所述限位条共设置有两根并分别位于伸缩杆的顶部和底部，以便螺纹杆转动时带动伸缩杆伸缩。
[0010]优选的，所述固定座和液压地脚共设置有四组并分别位于车身底架的底部四角，以便于灯塔使用时稳定。
[0011]优选的，所述液压杆右端铰接于铰座顶部，以便通过液压杆可以控制伸缩灯塔折叠。
[0012]优选的，所述盖板一和盖板二为对称结构并设置有锁定结构，且所述盖板一和盖板二在对应液压杆处开设有开口，以便于盖板一和盖板二能够闭合锁定，从而形成防护。
[0013]优选的，所述灯组、电机、均电性连接于发电机组，以便装置正常运行。
[0014]与现有技术相比，本技术提供了灯塔运输装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该灯塔运输装置，由于设置有防护机构，可以将闲置中的伸缩灯塔进行折叠在盖板一和盖板二内进行防护，同时也使行驶不再受限于灯塔的高度。
[0016]2、该灯塔运输装置，由于伸缩灯塔可以在运输中收缩并通过液压杆进行折叠，可以让行驶更稳定安全。
附图说明
[0017]图1为本技术正面结构示意图；
[0018]图2为本技术正面剖面结构示意图；
[0019]图3为图2中A处放大结构示意图；
[0020]图4为图2中B处放大结构示意图。
[0021]图中：1、车身底架；2、车头背板；3、支座；4、伸缩灯塔；401、灯柱；402、灯组；403、电机；404、螺纹杆；405、伸缩杆；406、限位条；407、伸缩线套；408、发电机组；5、稳定机构；501、固定座；502、液压地脚；6、防护机构；601、盖板一；602、盖板二；603、液压杆；604、铰座。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：灯塔运输装置，包括车身底架1和车头背板2，车身底架1顶部固定连接有支座3，支座3顶部设置有伸缩灯塔4，伸缩灯塔4包括灯柱401、灯组402、电机403、螺纹杆404、伸缩杆405、限位条406、伸缩线套407和发电机组408，灯柱401左端铰接于支座3顶部左侧，灯组402设置于灯柱401右侧，电机403固定连接于灯柱401内左侧，螺纹杆404左端固定连接于电机403的输出轴右端，伸缩杆405伸缩连接于灯柱401右端，限位条406固定连接于伸缩杆405顶部，螺纹杆404右端螺纹连接于伸缩杆405左端，限位条406共设置有两根并分别位于伸缩杆405的顶部和底部，以便螺纹杆404转动时带动伸缩杆405伸缩，伸缩线套407连接于灯柱401顶部左侧和支座3顶部左侧之间，发电机组408设置于支座3内部，灯组402、电机403、均电性连接于发电机组408，以便装置正常运行，车身底架1底部固定连接有稳定机构5，稳定机构5包括固定座501和液压地脚502，固定座501固定连接于车身底架1底部，液压地脚502固定连接于固定座501正面，固定座501和液压地脚502共设置有四组并分别位于车身底架1的底部四角，以便于灯塔使用时稳定，支座3顶部设置有防护机构6，防护机构6包括盖板一601、盖板二602、液压杆603和铰座604，盖板一601底部铰接于支座3顶部正面，盖板二602底部铰接于支座3顶部背面，液压杆603左端铰接于车头背板2右侧顶部，盖板一601和盖板二602为对称结构并设置有锁定结构，且盖板一
601和盖板二602在对应液压杆603处开设有开口，以便于盖板一601和盖板二602能够闭合锁定，从而形成防护，铰座604固定连接于灯柱401顶部左侧，液压杆603右端铰接于铰座604顶部，以便通过液压杆603可以控制伸缩灯塔4折叠，由于设置有防护机构6，可以将闲置中的伸缩灯塔4进行折叠在盖板一601和盖板二602内进行防护，同时也使行驶不再受限于灯塔的高度，由于伸缩灯塔4可以在运输中收缩并通过液压杆603进行折叠，可以让行驶更稳定安全。
[0025]在实际操作过程中，当此装置使用时，行驶至指定处，然后通过液压地脚502稳定车身，打开盖板一601和盖板二602露出伸缩灯塔4，然后通过液压杆603拉动灯柱401，从而让灯柱401缓慢抬起直到直立，然后通过电机403带动螺纹杆404转动，由于伸缩杆405通过限位条406伸缩于灯柱401，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.灯塔运输装置，包括车身底架(1)和车头背板(2)，其特征在于：所述车身底架(1)顶部固定连接有支座(3)，所述支座(3)顶部设置有伸缩灯塔(4)，所述车身底架(1)底部固定连接有稳定机构(5)，所述支座(3)顶部设置有防护机构(6)；所述伸缩灯塔(4)包括灯柱(401)、灯组(402)、电机(403)、螺纹杆(404)、伸缩杆(405)、限位条(406)、伸缩线套(407)和发电机组(408)，所述灯柱(401)左端铰接于支座(3)顶部左侧，所述灯组(402)设置于灯柱(401)右侧，所述电机(403)固定连接于灯柱(401)内左侧，所述螺纹杆(404)左端固定连接于电机(403)的输出轴右端，所述伸缩杆(405)伸缩连接于灯柱(401)右端，所述限位条(406)固定连接于伸缩杆(405)顶部，所述伸缩线套(407)连接于灯柱(401)顶部左侧和支座(3)顶部左侧之间，所述发电机组(408)设置于支座(3)内部。2.根据权利要求1所述的灯塔运输装置，其特征在于：所述稳定机构(5)包括固定座(501)和液压地脚(502)，所述固定座(501)固定连接于车身底架(1)底部，所述液压地脚(50...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡威，
申请(专利权)人：浙江嘉柴发电机技术有限公司，
类型：新型
国别省市：