一种基于智慧城市的垃圾分类回收车制造技术

本实用新型专利技术涉及垃圾分类回收车技术领域，且公开了一种基于智慧城市的垃圾分类回收车，包括车身，所述车身的上表面固定安装有垃圾回收箱，所述车身的后表面设置有抬升机构，所述垃圾回收箱的内部设置有分箱机构。通过将垃圾箱放在夹持底板上，使凸板卡在垃圾桶的缝隙中，接着电机会旋转传动齿轮啮合齿轮带着转轴旋转，支撑杆沿着限位筒带着垃圾箱缓慢向上，直到垃圾箱的将垃圾倒入，接着使得电机反向旋转，将夹持底板放下即可，从而达到了更快捷将垃圾倒入的目的，避免了需要工作人员一次一次的将垃圾箱进行搬运到抬升机上，可以通过抬升架将所有垃圾桶一次性处理，很好的提升了垃圾的回收效率。的回收效率。的回收效率。

【技术实现步骤摘要】
一种基于智慧城市的垃圾分类回收车


[0001]本技术涉及垃圾分类回收车
，具体为一种基于智慧城市的垃圾分类回收车。

技术介绍

[0002]垃圾分类回收车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾，并可将装入的垃圾压缩、压碎，使其密度增大，体积缩小，大大地提高了垃圾收集和运输的效率。新型垃圾车具有质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低等特点，在智慧城市垃圾处理的过程中就会用到垃圾分类回收车。
[0003]目前智慧城市所使用的垃圾回收车，需要工作人员先将回收车开到指定位置后，将垃圾箱分别搬运到相应的位置后，再通过机械将垃圾桶内的垃圾分别倒入机身，此种操作办法需要操作人员将垃圾箱抬起，并且只能将垃圾都倒入车内，无法对不同的垃圾进行分类存放，不便于后续的垃圾处理。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种基于智慧城市的垃圾分类回收车，具备更快捷将垃圾倒入和对垃圾进行分类等优点，解决了无法快捷将垃圾倒入和无法对垃圾进行分类的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述更快捷将垃圾倒入目的，本技术提供如下技术方案：一种基于智慧城市的垃圾分类回收车，包括车身，所述车身的前表面固定连接有驾驶舱，所述车身的上表面固定安装有垃圾回收箱，所述车身的后表面设置有抬升机构，所述垃圾回收箱的内部设置有分箱机构；
[0008]所述抬升机构包括电机、传动齿轮、齿轮、转轴、限位筒、支撑杆、收缩杆、夹持底板和凸板，所述车身的上表面固定安装有电机，所述电机的前表面固定连接有传动齿轮，所述传动齿轮的表面活动连接在齿轮的表面，所述齿轮的内部表面固定连接在转轴的表面，所述转轴的表面活动连接在限位筒的内部表面，所述转轴的表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的前表面活动连接有收缩杆，所述收缩杆的下表面活动连接在夹持底板的上表面，所述支撑杆的上表面固定连接在凸板的下表面。
[0009]优选的，所述分箱机构包括箱板、滑块、轴承、螺纹杆和转盘，所述垃圾回收箱的内部活动连接有箱板，所述箱板的表面固定连接在滑块的后表面，所述滑块的内部表面固定安装有轴承，所述轴承的内部表面活动连接在螺纹杆的表面，所述螺纹杆的前表面固定安装在转盘的后表面。
[0010]优选的，所述垃圾回收箱的表面固定连接有液压杆，所述液压杆的上表面固定连接有开合板，且液压杆呈中心对称设置在开合板的两侧，更好的将开合板进行开关处理。
[0011]优选的，所述传动齿轮与齿轮的表面为相同齿距设置，所述转轴与限位筒的连接处设置有相对应的旋转轴承，为保证转轴可以正常旋转将支撑杆抬起。
[0012]优选的，所述限位筒的表面开设有与支撑杆相对应的转动槽，所述收缩杆与夹持底板的连接处设置有相应的斜杆，在将夹持底板上有垃圾箱时，拉伸时可保证夹持底板的稳定性。
[0013]优选的，所述垃圾回收箱的内部表面开设有与箱板相对应的滑轨，为分箱提供便利，使得箱板可以更方便移动，所述轴承的内部表面设置有与螺纹杆的表面相对应的螺纹。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种基于智慧城市的垃圾分类回收车，具备以下有益效果：
[0016]1、该基于智慧城市的垃圾分类回收车，通过将垃圾箱放在夹持底板上，使凸板卡在垃圾桶的缝隙中，接着电机会旋转传动齿轮啮合齿轮带着转轴旋转，支撑杆沿着限位筒带着垃圾箱缓慢向上，直到垃圾箱的将垃圾倒入，接着使得电机反向旋转，将夹持底板放下即可，从而达到了更快捷将垃圾倒入的目的，避免了需要工作人员一次一次的将垃圾箱进行搬运到抬升机上，可以通过抬升架将所有垃圾桶一次性处理，并每种垃圾放入每种垃圾回收仓内，很好的提升了垃圾的回收效率。
[0017]2、该基于智慧城市的垃圾分类回收车，通过作人员顺时针旋转转盘，转盘会带着螺纹杆不断的旋转，此时轴承内部的螺纹啮合螺纹杆，将滑块在滑道内进行移动，便带着两个箱板不断的移动在垃圾回收箱内形成对应的分类仓，从而达到了对垃圾进行分类的目的，通过每层箱板形成的空间，对不同垃圾进行分类存放更便于后续垃圾的回收和处理。
附图说明
[0018]图1为本技术车身的内部结构示意图；
[0019]图2为本技术抬升机构的内部结构示意图；
[0020]图3为本技术垃圾回收箱的内部结构示意图；
[0021]图4为本技术螺纹杆的正视内部结构示意图。
[0022]图中：1、车身；2、驾驶舱；3、垃圾回收箱；4、抬升机构；401、电机；402、传动齿轮；403、齿轮；404、转轴；405、限位筒；406、支撑杆；407、收缩杆；408、夹持底板；409、凸板；5、分箱机构；501、箱板；502、滑块；503、轴承；504、螺纹杆；505、转盘；6、液压杆；7、开合板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，一种基于智慧城市的垃圾分类回收车，包括车身1，车身1的前表面固定连接有驾驶舱2，车身1的上表面固定安装有垃圾回收箱3，车身1的后表面设置有抬升机构4，垃圾回收箱3的内部设置有分箱机构5，垃圾回收箱3的表面固定连接有液压杆6，液压杆6的上表面固定连接有开合板7，且液压杆6呈中心对称设置在开合板7的两侧，抬升机
构4包括电机401、传动齿轮402、齿轮403、转轴404、限位筒405、支撑杆406、收缩杆407、夹持底板408和凸板409，车身1的上表面固定安装有电机401，电机401的前表面固定连接有传动齿轮402，传动齿轮402与齿轮403的表面为相同齿距设置，传动齿轮402的表面活动连接在齿轮403的表面，齿轮403的内部表面固定连接在转轴404的表面，转轴404与限位筒405的连接处设置有相对应的旋转轴承，转轴404的表面活动连接在限位筒405的内部表面，限位筒405的表面开设有与支撑杆406相对应的转动槽，转轴404的表面固定连接有支撑杆406，支撑杆406的前表面活动连接有收缩杆407，收缩杆407与夹持底板408的连接处设置有相应的斜杆，收缩杆407的下表面活动连接在夹持底板408的上表面，支撑杆406的上表面固定连接在凸板409的下表面。
[0025]根据上述技术方案，将垃圾箱放在夹持底板408上，使凸板409卡在垃圾桶的缝隙中，接着电机401会旋转传动齿轮402啮合齿轮403带着转轴404旋转，支撑杆406沿着限位筒405带着垃圾箱缓慢向上，直到垃圾箱的将垃圾倒入，接着使得电机401反向旋转，将夹持底板408放下即可。
[0026]具体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于智慧城市的垃圾分类回收车，包括车身(1)，其特征在于：所述车身(1)的前表面固定连接有驾驶舱(2)，所述车身(1)的上表面固定安装有垃圾回收箱(3)，所述车身(1)的后表面设置有抬升机构(4)，所述垃圾回收箱(3)的内部设置有分箱机构(5)；所述抬升机构(4)包括电机(401)、传动齿轮(402)、齿轮(403)、转轴(404)、限位筒(405)、支撑杆(406)、收缩杆(407)、夹持底板(408)和凸板(409)，所述车身(1)的上表面固定安装有电机(401)，所述电机(401)的前表面固定连接有传动齿轮(402)，所述传动齿轮(402)的表面活动连接在齿轮(403)的表面，所述齿轮(403)的内部表面固定连接在转轴(404)的表面，所述转轴(404)的表面活动连接在限位筒(405)的内部表面，所述转轴(404)的表面固定连接有支撑杆(406)，所述支撑杆(406)的前表面活动连接有收缩杆(407)，所述收缩杆(407)的下表面活动连接在夹持底板(408)的上表面，所述支撑杆(406)的上表面固定连接在凸板(409)的下表面。2.根据权利要求1所述的一种基于智慧城市的垃圾分类回收车，其特征在于：所述分箱机构(5)包括箱板(501)、滑块(502)、轴承(503)、螺纹杆(504)和转盘(505)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉梅，李昊政，
申请(专利权)人：浙江北首岭环卫设备有限公司，
类型：新型
国别省市：