一种车载毫米波雷达保护壳制造技术

本发明专利技术涉及雷达技术领域，具体是涉及一种车载毫米波雷达保护壳，包括底壳和限位保护装置；推动装置设置在底壳的下部；安装装置设置在底壳的侧壁上，安装装置用于将底壳固定在车辆上；减震装置固定设置在底壳的上部；放置座固定设置在减震装置的上部；夹取装置设置在放置座上，夹取装置与推动组件之间存有第一空隙；传动组件设置在第一空隙内；密封装置设置在底壳的上部；第一限制装置设置在密封装置的上部；第二限制装置设置在密封装置的侧壁上，使得保护壳可以适应任意尺寸的毫米波雷达，同时毫米波雷达可以完全被保护壳包裹限制住，避免了外部震动对于毫米波雷达的影响，保证了毫米波雷达的安全。米波雷达的安全。米波雷达的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种车载毫米波雷达保护壳


[0001]本专利技术涉及雷达
，具体是涉及一种车载毫米波雷达保护壳。

技术介绍

[0002]在现有的雷达壳体中，往往只能够对固定大小的雷达进行安装，并且在使用时，无法对内部起到保护作用，进而容易发生损坏的情况。
[0003]中国专利CN217007661U公开了一种车用毫米波雷达壳体，包括安装板，安装板的中部表面和活动杆相互连接，且活动杆的外侧顶端和内框相互固定，内框的内部设置有连接弹簧，且连接弹簧的外侧和连接杆相互连接，连接杆的外侧顶端与防护板相互连接，且防护板位于安装板的两侧外部，防护板的外侧表面设置有外板，且外板的中部安装有拉绳，安装板的内侧表面设置有转杆，且转杆的中部外侧套有活动块，活动块的内端表面安装有固定杆，且固定杆的两端均设置有转轴，并且固定杆通过转轴与活动块相互连接，固定杆的中部外侧套有套板，且套板的前侧表面安装有弹力绳。
[0004]上述方案虽然可以对不同大小的雷达进行安装，但是其采用拉绳等结构在使用一段时间后就会出现损坏，无法保证雷达安装后的稳定性，同时无法将雷达完全包裹，无法对雷达提供很好的保护。

技术实现思路

[0005]针对上述问题，提供一种车载毫米波雷达保护壳，通过第一限制装置、第二限制装置和夹取装置对不同尺寸的毫米波雷达实现稳定限位，通过设置密封装置对底壳内的毫米波雷达进行密封，使得保护壳可以适应任意尺寸的毫米波雷达，同时毫米波雷达可以完全被保护壳包裹限制住，避免了外部震动对于毫米波雷达的影响，保证了毫米波雷达的安全。r/>[0006]为解决现有技术问题，本专利技术采用的技术方案为：一种车载毫米波雷达保护壳，包括底壳和限位保护装置；限位保护装置包括推动组件、安装装置、夹取装置、传动组件、放置座、减震装置、密封装置、第一限制装置和第二限制装置；推动组件设置在底壳的下部；安装装置设置在底壳的侧壁上，安装装置用于将底壳固定在车辆上；减震装置固定设置在底壳的上部；放置座固定设置在减震装置的上部，减震装置用于减缓外界对于放置座的震动，放置座用于放置毫米波雷达；夹取装置设置在放置座上，夹取装置与推动组件之间存有第一空隙，夹取装置用于对放置座上的毫米波雷达进行夹持；传动组件设置在第一空隙内，推动组件通过传动组件控制夹取装置的移动；密封装置设置在底壳的上部，密封装置用于对底壳进行密封；第一限制装置设置在密封装置的上部，第一限制装置用于对毫米波雷达的上部进行限制；第二限制装置设置在密封装置的侧壁上，第二限制装置用于对未设有夹取装置的毫米波雷达的侧壁进行限制。
[0007]优选的，推动组件包括推动件、连接件、第一滑动槽和第二滑动槽；第一滑动槽沿底壳的长度方向开设在放置座的底部；第二滑动槽沿底壳的长度方向开设在底壳的底部；连接件能滑动的设置的第一滑动槽内，连接件的上部与传动组件连接，连接件与第二滑动
槽滑动配合；推动件固定设置在连接件的下部。
[0008]优选的，夹取装置包括夹取槽、夹取件、第一齿条、第一齿轮和第一弹簧；第一齿轮设置有多个，第一齿轮能转动沿放置座的长度方向均匀的设置在放置座内，传动组件用于带动第一齿轮转动；第一齿条设置有多个，第一齿条每两个为一组，每组与第一齿轮一一对应，每组中的两个第一齿条分别设置在第一齿轮的两侧，第一齿条与第一齿轮相互啮合，第一齿轮用于带动与其啮合的两个第一齿条相向或相背移动，第一齿条的长度方向与放置座的宽度方向平行；第一齿条的一侧设置有复位板，复位板与第一齿条的端部之间存有第一间隙，第一弹簧设置在第一间隙内；夹取槽与第一齿条一一对应，夹取槽交错对称的开设在放置座的上部，夹取槽的长度方向与放置座的宽度方向平行；夹取件固定设置在第一齿条远离第一弹簧一端的上部，夹取件沿夹取槽的长度方向能滑动的设置在夹取槽内。
[0009]优选的，传动组件包括传动板、第二齿条和第二齿轮；传动板沿放置座的长度方向固定设置在连接件的上部；第二齿轮沿第一齿轮的轴线固定设置在第一齿轮的下部；第二齿条沿传动板的长度方向固定设置在传动板上，第二齿条和第二齿轮相互啮合。
[0010]优选的，密封装置包括滑动盖板、引导组件、固定组件和侧部盖板；滑动盖板沿底壳的长度方向能滑动的设置在底壳的上部；引导组件分别设置在滑动盖板和底壳上，引导组件用于引导滑动盖板滑动；固定组件分别设置在引导组件一侧的滑动盖板和底壳上，固定组件用于将滑动盖板固定在底壳上；侧部盖板固定设置在滑动盖板的底部。
[0011]优选的，第一限制装置包括限位杆、限位块、贯穿孔和第二弹簧；贯穿孔设置有多个，贯穿孔沿底壳的高度方向贯穿的开设在滑动盖板上；限位杆沿贯穿孔的轴线能滑动的设置在贯穿孔内，限位杆的下部开设有倒角；限位块固定设置在限位杆的上部，限位块的底部与滑动盖板的上部之间存有第二间隙；第二弹簧沿限位杆的轴线设置在第二间隙内，第二弹簧的两端分别与限位块和滑动盖板固定连接。
[0012]优选的，第二限制装置包括套筒、滑动杆和第三弹簧；套筒设置有多个，套筒固定设置在侧部盖板的侧壁上；滑动杆沿套筒的轴线能滑动的设置在套筒内，滑动杆与侧部盖板之间存有第三间隙；第三弹簧设置在第三间隙内，第三弹簧的两端分别与侧部盖板和滑动杆端部固定连接。
[0013]优选的，固定组件包括第一固定孔和第二固定孔；第一固定孔设置有多个，第一固定孔沿底壳的高度方向贯穿的开设在滑动盖板的上部；第二固定孔沿第一固定孔的轴线开设在底壳上。
[0014]优选的，减震装置包括减震龙骨；减震龙骨设置有多个，减震龙骨固定设置在底壳的底部，减震龙骨的上部与放置座固定连接。
[0015]优选的，安装装置包括安装板；安装板设置有多个，安装板对称的固定设置在底壳的侧壁上，安装板上贯穿的开设有安装孔。
[0016]本申请相比较于现有技术的有益效果是：本申请通过设置推动组件、安装装置、夹取装置、传动组件、放置座、减震装置、密封装置、第一限制装置和第二限制装置，通过第一限制装置、第二限制装置和夹取装置对不同尺寸的毫米波雷达实现稳定限位，通过设置密封装置对底壳内的毫米波雷达进行密封，使得保护壳可以适应任意尺寸的毫米波雷达，同时毫米波雷达可以完全被保护壳包裹限制住，避免了外部震动对于毫米波雷达的影响，保证了毫米波雷达的安全。
附图说明
[0017]图1是一种车载毫米波雷达保护壳的立体示意图一；图2是一种车载毫米波雷达保护壳的立体示意图二；图3是一种车载毫米波雷达保护壳的立体示意图三；图4是一种车载毫米波雷达保护壳的去除了部分限位杆、部分限位块和部分第二弹簧后的立式示意图；图5是一种车载毫米波雷达保护壳的去除了第一限制装置和滑动盖板后的立体示意图；图6是一种车载毫米波雷达保护壳的去除了底壳、第一限制装置和滑动盖板后的立体示意图；图7是一种车载毫米波雷达保护壳的图6中A处的局部放大示意图；图8是一种车载毫米波雷达保护壳的去除了减震龙骨、底壳、第一限制装置和滑动盖板后的立体示意图；图9是一种车载毫米波雷达保护壳的去除了部分放置座，减震龙骨、底壳、第一限制装置和滑动盖板后的立体示意图；图1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载毫米波雷达保护壳，包括底壳（1）和限位保护装置（2）；其特征在于，限位保护装置（2）包括推动组件（21）、安装装置（22）、夹取装置（23）、传动组件（24）、放置座（25）、减震装置（26）、密封装置（27）、第一限制装置（28）和第二限制装置（29）；底壳（1）为矩形结构，推动组件（21）设置在底壳（1）的下部；安装装置（22）设置在底壳（1）的侧壁上，安装装置（22）用于将底壳（1）固定在车辆上；减震装置（26）固定设置在底壳（1）的上部；放置座（25）固定设置在减震装置（26）的上部，减震装置（26）用于减缓外界对于放置座（25）的震动，放置座（25）用于放置毫米波雷达；夹取装置（23）设置在放置座（25）上，夹取装置（23）与推动组件（21）之间存有第一空隙，夹取装置（23）用于对放置座（25）上的毫米波雷达进行夹持；传动组件（24）设置在第一空隙内，推动组件（21）通过传动组件（24）控制夹取装置（23）的移动；密封装置（27）设置在底壳（1）的上部，密封装置（27）用于对底壳（1）进行密封；第一限制装置（28）设置在密封装置（27）的上部，第一限制装置（28）用于对毫米波雷达的上部进行限制；第二限制装置（29）设置在密封装置（27）的侧壁上，第二限制装置（29）用于对未设有夹取装置（23）的毫米波雷达的侧壁进行限制。2.根据权利要求1所述的一种车载毫米波雷达保护壳，其特征在于，推动组件（21）包括推动件（211）、连接件（212）、第一滑动槽（213）和第二滑动槽（214）；第一滑动槽（213）沿底壳（1）的长度方向开设在放置座（25）的底部；第二滑动槽（214）沿底壳（1）的长度方向开设在底壳（1）的底部；连接件（212）能滑动的设置的第一滑动槽（213）内，连接件（212）的上部与传动组件（24）连接，连接件（212）与第二滑动槽（214）滑动配合；推动件（211）固定设置在连接件（212）的下部。3.根据权利要求2所述的一种车载毫米波雷达保护壳，其特征在于，夹取装置（23）包括夹取槽（231）、夹取件（232）、第一齿条（233）、第一齿轮（234）和第一弹簧（235）；第一齿轮（234）设置有多个，第一齿轮（234）能转动沿放置座（25）的长度方向均匀的设置在放置座（25）内，传动组件（24）用于带动第一齿轮（234）转动；第一齿条（233）设置有多个，第一齿条（233）每两个为一组，每组与第一齿轮（234）一一对应，每组中的两个第一齿条（233）分别设置在第一齿轮（234）的两侧，第一齿条（233）与第一齿轮（234）相互啮合，第一齿轮（234）用于带动与其啮合的两个第一齿条（233）相向或相背移动，第一齿条（233）的长度方向与放置座（25）的宽度方向平行；第一齿条（233）的一侧设置有复位板，复位板与第一齿条（233）的端部之间存有第一间隙，第一弹簧（235）设置在第一间隙内；夹取槽（231）与第一齿条（233）一一对应，夹取槽（231）交错对称的开设在放置座（25）的上部，夹取槽（231）的长度方向与放置座（25）的宽度方向平行；夹取件（232）固定设置在第一齿条（233）远离第一弹簧（235）一端的上部，夹取件（232）沿夹取槽（231）的长度方向能滑动的设置在夹取槽（231）内。
4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭诗文，
申请(专利权)人：郭诗文，
类型：发明
国别省市：