一种网约车服务管理系统技术方案

本发明专利技术公开了一种网约车服务管理系统，包括中央处理器，所述中央处理器的输出端分别单向电连接有扬声器和报警模块，所述中央处理器分别双向电连接有手部识别模块、嘴部识别模块、眼部识别模块、面部识别模块、语音识别模块、通信模块和控制中心，所述通信模块双向电连接有车载控制器，所述车载控制器分别双向电连接有车内环境检测模块、车辆状态检测模块、乘客语言检测模块和司机行为检测模块。本发明专利技术通过语音识别模块、分贝检测模块和第一麦克风的配合，具备辅助报警功能的优点，当乘客与司机发生争吵时能够及时向后台工作人员进行报警提醒，从而能够对问题进行及时调节，避免矛盾发生激烈化。盾发生激烈化。盾发生激烈化。

【技术实现步骤摘要】
一种网约车服务管理系统


[0001]本专利技术涉及网约车管理
，具体为一种网约车服务管理系统。

技术介绍

[0002]网约车，即网络预约出租汽车经营服务的简称，是指以互联网技术为依托构建服务平台，接入符合条件的车辆和驾驶员，通过整合供需信息，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动，在对网约车进行管理时，需要使用到网约车服务管理系统。
[0003]专利申请公布号CN202771487U的专利技术专利公开了一种出租车智能服务系统，包括车载终端(1)，与车载终端(1)无线通信连接并对其进行监控和服务的运营管理平台(2)、与车载终端(1)无线通信连接并对其进行升级的服务器(3)；车载终端(1)包括车载主机(11)、与车载主机(11)相连用于乘车计价的计价器(12)、与车载主机(11)相连用于乘客评价的服务评价器(13)。该出租车智能服务系统可对出租车实施有效监控，增设乘客服务反馈途径，以便提高对乘客服务的质量，且该系统更加智能。
[0004]但是上述装置在实际使用时仍旧存在一些缺点，较为明显的就是不具有辅助报警功能，导致当乘客发出呼救信息，或者乘客与网约车司机之间产生矛盾发生争吵时，不能及时向后台工作人员进行报警提醒，进而容易使矛盾更加激烈化，从而影响网约车的服务效果，同时不具备司机状态检测功能，不能对司机在驾驶过程中的状态进行实时监测，导致当司机出现大声喧哗、疲劳驾驶或开始过程中操作手机时，无法对后台工作人员进行反馈提醒，进而降低了服务管理系统的适用性。
[0005]因此，专利技术一种网约车服务管理系统来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种网约车服务管理系统，具备能够对司机驾驶状态进行实时监测及具有辅助报警功能的优点，解决了现有的服务管理系统在使用时，不能对司机的驾驶状态进行实时监测，同时不具有辅助报警功能的问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种网约车服务管理系统，包括中央处理器，所述中央处理器的输出端分别单向电连接有扬声器和报警模块，所述中央处理器分别双向电连接有手部识别模块、嘴部识别模块、眼部识别模块、面部识别模块、语音识别模块、通信模块和控制中心，所述通信模块双向电连接有车载控制器，所述车载控制器分别双向电连接有车内环境检测模块、车辆状态检测模块、乘客语言检测模块和司机行为检测模块。
[0008]优选的，所述乘客语言检测模块包括分贝检测模块和第一麦克风，所述车载控制器分别与分贝检测模块和第一麦克风双向电连接。
[0009]优选的，所述司机行为检测模块包括摄像头、第二麦克风和转矩传感器，所述车载控制器分别与摄像头、第二麦克风和转矩传感器双向电连接。
[0010]优选的，所述车内环境检测模块包括烟雾检测模块、粉尘检测模块、湿度检测模块
和温度检测模块，所述车载控制器分别与烟雾检测模块、粉尘检测模块、湿度检测模块和温度检测模块双向电连接。
[0011]优选的，所述车辆状态检测模块包括定位模块、角度检测模块、加速度传感器和振动检测模块，所述车载控制器分别与定位模块、角度检测模块、加速度传感器和振动检测模块双向电连接。
[0012]优选的，所述中央处理器的输出端单向电连接有显示模块，所述显示模块为显示屏。
[0013]优选的，所述中央处理器双向电连接有信息存储模块，所述通信模块分别双向电连接有司机客户端和乘客客户端。
[0014]优选的，所述语音识别模块双向电连接有语音对比模块，所述语音对比模块双向电连接有词汇存储模块。
[0015]优选的，所述烟雾检测模块为烟雾传感器，所述粉尘检测模块为粉尘传感器，所述湿度检测模块为湿度传感器，所述温度检测模块为温度传感器。
[0016]优选的，所述角度检测模块为倾角传感器，所述振动检测模块为振动传感器。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
[0018]本专利技术通过语音识别模块、分贝检测模块和第一麦克风的配合，具备辅助报警功能的优点，当乘客与司机发生争吵时能够及时向后台工作人员进行报警提醒，从而能够对问题进行及时调节，避免矛盾发生激烈化。
[0019]本专利技术通过手部识别模块、嘴部识别模块、眼部识别模块、面部识别模块和语音识别模块的配合，具备驾驶状态监测功能，使其能够对司机的状态进行完全监测，从而避免司机疲劳驾驶和开车使用手机等，大幅度的提升了乘客的安全性。
附图说明
[0020]图1为本专利技术系统原理图；
[0021]图2为本专利技术乘客语言检测模块系统原理图；
[0022]图3为本专利技术司机行为检测模块系统原理图；
[0023]图4为本专利技术车内环境检测模块系统远离图；
[0024]图5为本专利技术车辆状态检测模块系统原理图。
具体实施方式
[0025]请参阅图1
‑
图5，一种网约车服务管理系统，包括中央处理器，中央处理器的输出端分别单向电连接有扬声器和报警模块，扬声器是一种十分常用的电声换能器件，在发声的电子电气设备中都能见到它，扬声器是一种把电信号转变为声信号的换能器件，扬声器的种类很多，按其换能原理可分为电动式(即动圈式)、静电式(即电容式)、电磁式(即舌簧式)、压电式(即晶体式)等几种，按频率范围可分为低频扬声器、中频扬声器、高频扬声器，这些常在音箱中作为组合扬声器使用，中央处理器分别双向电连接有手部识别模块、嘴部识别模块、眼部识别模块、面部识别模块、语音识别模块、通信模块和控制中心，通信模块双向电连接有车载控制器，车载控制器分别双向电连接有车内环境检测模块、车辆状态检测模块、乘客语言检测模块和司机行为检测模块。
[0026]乘客语言检测模块包括分贝检测模块和第一麦克风，麦克风是将声音信号转换为电信号的能量转换器件，分类有动圈式、电容式、驻极体和最近新兴的硅微传声器，此外还有液体传声器和激光传声器，大多数麦克风都是驻极体电容器麦克风，其工作原理是利用具有永久电荷隔离的聚合材料振动膜，麦克风根据其换能原理可划分为电动麦克风和电容麦克风两种，其中电动类又可细分为动圈麦克风和铝带麦克风，车载控制器分别与分贝检测模块和第一麦克风双向电连接。
[0027]司机行为检测模块包括摄像头、第二麦克风和转矩传感器，扭矩传感器，又称力矩传感器、扭力传感器、转矩传感器、扭矩仪，分为动态和静态两大类，其中动态扭矩传感器又可叫做转矩传感器、转矩转速传感器、非接触扭矩传感器、旋转扭矩传感器等，扭矩传感器是对各种旋转或非旋转机械部件上对扭转力矩感知的检测，扭矩传感器将扭力的物理变化转换成精确的电信号，扭矩传感器可以应用在制造粘度计，电动(气动，液力)扭力扳手，它具有精度高，频响快，可靠性好，寿命长等优点，车载控制器分别与摄像头、第二麦克风和转矩传感器双向电连接，通过设置摄像头，能够对司机的面部画面进行拍摄，从而方便后续的检测工作。
[0028]车内环境检测模块包括烟雾检测模块、粉尘检测模块、湿度检测模块和温度检测模块，车载控制器分别本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种网约车服务管理系统，包括中央处理器，其特征在于：所述中央处理器的输出端分别单向电连接有扬声器和报警模块，所述中央处理器分别双向电连接有手部识别模块、嘴部识别模块、眼部识别模块、面部识别模块、语音识别模块、通信模块和控制中心，所述通信模块双向电连接有车载控制器，所述车载控制器分别双向电连接有车内环境检测模块、车辆状态检测模块、乘客语言检测模块和司机行为检测模块。2.根据权利要求1所述的一种网约车服务管理系统，其特征在于：所述乘客语言检测模块包括分贝检测模块和第一麦克风，所述车载控制器分别与分贝检测模块和第一麦克风双向电连接。3.根据权利要求1所述的一种网约车服务管理系统，其特征在于：所述司机行为检测模块包括摄像头、第二麦克风和转矩传感器，所述车载控制器分别与摄像头、第二麦克风和转矩传感器双向电连接。4.根据权利要求1所述的一种网约车服务管理系统，其特征在于：所述车内环境检测模块包括烟雾检测模块、粉尘检测模块、湿度检测模块和温度检测模块，所述车载控制器分别与烟雾检测模块、粉尘检测模块、湿度检测模块和温度检测模块双向电连接。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁灵杰，
申请(专利权)人：江苏泰高隆汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：